caferacer-forum.de

grumbern hat geschrieben: ↑25. Apr 2024 Bevor Du aufbohrst, nimm einen Schlagschrauber. Also, einen sprichwörtlichen (zum Draufschlagen). Nicht die Dinger mit Druckluft dran

Und einen richtigen Hammer, nicht so ein 180 Gramm Spielzeug.
Ich nehme 800 Gramm, auch bei den Deckelschrauben.
Grüße Sven

Hallo Hilmar, wofür sind die Schläuche auf den Stehbilzen? Zum Schutz der Kolbenringe?
Grüße Sven

Oder nach einem Backofen für umsonst in Kleinanzeigen gucken.

Aber schön, dass der gewünschte Effekt eingetreten ist.

Moin, zu Verkauf steht die XJ meines Sohnes Motor sprang letztes Jahr gut an, Vergaser ist aktuell demontiert da wir den Luftfilterkasten wieder eingebaut haben. Batteriefachdeckel sind vorhanden die Spiegel auch. Das Moped hat ordentliche Kampfspuren wo der Vorbesitzer mit dem Tank angeschlagen ist...

Lange und nette Gespräche sind mit ihm fast unumgänglich. Ein wirklich hilfsbereiter Zeitgenosse mit viel Ahnung und Erfahrung.

Frag mal deinen TÜV ob er „nur“ die technischen Daten haben möchte um sich zu vergewissern, dass die Bremse für Gewicht und Geschwindigkeit ausreichend ist.
Da sollte es egal sein ob für die Straße oder den Kringel gebaut wurde.

und nach oben

…wohl ehr 4.500€ investiert mit Rechnung.

Aber stimmt, schönes Moped.

Schalter vom Seitenständer überprüft?

Moin Niklas, ich habe jetzt auf die Schnelle zwei CDI Varianten gefunden. 1.) zum Anstecken, ohne Kabel 2.) mit Kabel inkl. Stecker und einem einzelnen Kabel mit Japanstecker ( die was jedoch immer für die xj650 TURBO). Bei Suzuki(GS550) ist es so, das je nach Variante( mit oder ohne CDI) eine ander...