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Was denkt ihr denn was wäre angemessen? Aber meine Hauptsorge nachdem ich mit einem Motorradgeschäft hier geredet habe ist, dass es evtl. ein Fass ohne Boden wird und ich am Ende übelst draufzahlen muss - oder ist die Angst unbegründet und ich sollte einfach zuschlagen?

Ja genau, das ist sie direkt nach dem Umbau, ist mittlerweile aber schon wieder rund 4000Km gelaufen.

Hallo liebe Caferacer-Gemeinde, ich bin neu hier und auch mit dem Thema Motorrad und TÜV noch ein echter Noob, daher hoffe ich ihr killt mich nicht gleich, wenn die ein oder andere Frage etwas bekloppt erscheint. Es geht um eine Yamaha XV920 (TR1) da mit Kette glaube ich, die ich in Holland gefunden...