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Moin!
Ich hätte da Bauchschmerzen...hab schon Hinterräder gesehen, welche sich mitgedreht haben aufgrund von ausgefallener Halterung.
Der Sechskantbund gibt die Möglichkeit genug Anzugsmoment aufzubringen. Zusätzlich stützt er sich flächig ab auf der Schwinge. Erscheint mir sinnvoll!
Grüße

Die zweite Scheibe ist verlockend...Aber: Die Dinger sind sackschwer und die Grimeca bremst äußerst bescheiden. Und das ist noch geschmeichelt ;-) Ein Adapter (oder ne KS 175 Gabel) nehmen, dazu ne feine Brembo Zange mit guten Belägen anrichten. Das Ganze mit ner leichten 280mm Bremsscheibe abschmec...

Das sind aber wieder Äpfel mit Birnen.... Die 900'er ist vom Zylinderlayout für Ölkühlung konstruiert. Bei den Kleinen ist das nur eine zusätzliche Kühlung. Die Eifel ist kühl und nass ;-) ,hat wenig Ampeln und Staus. Falls du nicht ständig Rennen gewinnen willst, würde ich es ohne Ölkühler probiere...

Ich würde sagen Nein... Habe ein Thermometer im Einfüllstutzen bei der lüdden 600 SS. Im Normalbiszügigbetrieb stehen da 60-80°C. Rechnen wir großzügig 20°C wegen des ungünstigen Messpunkts hinzu, erreiche ich 100°C beim Ausquetschen. Ich habe eher das Problem die Lüdde warm zu fahren. Dauert schonm...

Tja....die 2in1 gibt nen schlanken Fuß und spart Gewicht... bei der 600'er hat die SS mit der 2in1 etwa 3PS weniger als die 600'er Monster mit der 2in2. Die Monster hat aber 40'er Krümmer, die SS nur 35'er. Da könnten dir bestimmt 5 PS und Drehmoment in der Mitte flöten gehen bei der 750'er und das ...

Hallo! Es gibt keinen passenden Topf für den 600'er Krümmer. Du solltest dir einen BOS high up von einer 750SS/900SS besorgen. Da stehen die Monster mit in der ABE (glaube ich) Halter selber basteln und den Ausgang des 2in1 umschweißen. Dann benötigst du noch einen gnädigen Prüfer :-) Du wirst dir a...