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Hallo zusammen, ich muss mal hier eine Frage stellen, da ich keine Erfahrung auf diesem Gebiet besitze. Ich habe hier eine Trike mit einem Honda CX650 Motor. Dort soll jetzt eine Ignitech eingebaut werden. Ich habe auch schon einige Anleitungen gefunden die dieses Thema beleuchten, aber irgendwie we...

Naja wenn ich an meinen Nortons das tuning so betreiben würde, dann schnupft die deine Kuh sowas von auf....

Ein bisschen klein der Motor für den Rahmen.

obelix hat geschrieben:Die kleinen TU-Mäusemotoren mit Kipphebeln sind in 20-30 Minuten mit allen Verbundarbeiten wieder auf der Strasse...

Dafür Sabbern die TU's auch des öfteren mal rum.

Ich weiß nicht was an so einer Gurke schön ist.
Der Rahmen ist viel zu groß für den Triumph Motor da passt keine Geometrie.
Und der Rest ist nur Bling Bling.

Na zur Not ist da ein Sturzbügel schon dran.

Man gut das ich deine Signatur Dank App nicht sehe.... Ich merk schon... Du bist einer der hinterfragt... und nicht alles glaubt was auf Internetseiten steht .... Deswegen habe ich dir aus seinem Buch eine Seite angehängt... https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180329/ee2eb788b5cacda31d637533648d275d....

Die Dunstall Atlas wurde auch in den 60gern mit 230kmh gemessen. :lachen1: Genau! Und Bertha Benz hat auf dem Rückweg von Pforzheim im Patent-Motorwagen über 140km/h erreicht ... Falls dir das nicht reicht kannst du hier nochmal nachlesen.... http://www.motorbike-search-engine.co.uk/classic_bikes/1...

Die Dunstall Atlas wurde auch in den 60gern mit 230kmh gemessen. :lachen1: Genau! Und Bertha Benz hat auf dem Rückweg von Pforzheim im Patent-Motorwagen über 140km/h erreicht ... Google ist dein Freund... bevor du hier nochmehr Überheblichkeit ablässt. Nach 10 Sekunden suchen hab ich das gefunden.....

Klar geht das. Meine englische Kiste Bj 57 hat nach GPS auch die 200kmh angekratzt.
Die Dunstall Atlas wurde auch in den 60gern mit 230kmh gemessen.