Zu besten Zeiten waren es 10 Maschinen, inkl. 2er 50ccm Mopeds.
Momentan bin ich auf 5 runter, incl. der zwei Mopeds.
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
Die Suche ergab 95 Treffer
- 6. Dez 2017
- Forum: Benzingespräche
- Thema: Umfrage: Wie viele Maschinen habt ihr?
- Antworten: 203
- Zugriffe: 19848
- 23. Nov 2017
- Forum: Rahmen | Tank | Höcker | Sitzbank
- Thema: Tank schweißen / kleben?
- Antworten: 65
- Zugriffe: 6535
Re: Tank schweißen / kleben?
Ich hatte bei meinem Tank das gleiche Problem an der hinteren Halterung. Der Einfachheit halber habe ich vom originalen Schrott-Tank die Halterung sauber abgetrennt und an die Halterung des neuen Tanks angeschweißt. So musste ich nicht das benzinhaltende Blech schweißen. Aber wie ich sehe, hast du d...
- 16. Okt 2017
- Forum: Motor/Antriebsstrang
- Thema: Kompressionsmessung nach langer Standzeit?
- Antworten: 16
- Zugriffe: 4017
Re: [Motor][Honda]Kompressionsmessung nach langer Standzeit?
Die Vorschläge klingen alle gut aber gehen davon aus dar richtig was kaputt ist. Genau die selben Fehler hatte ich an meiner CBX festgestellt. Herausgestellt hat sich, dass der Kompressionsprüfer ne Meise hatte und immer nur maximal 6-7bar angezeigt hat egal bei welchem Motor und egal wie warm, aber...
- 13. Okt 2017
- Forum: Honda
- Thema: Honda» CBX 550 goes caféd hammerhead
- Antworten: 54
- Zugriffe: 8563
Re: CBX 550 goes caféd hammerhead
Das ist ja ne großartige Erklärung
Tatsächlich sind die Bilder alle vom Handy und bildfüllend aufgenommen.
Für Bilder mit der großen Kamera wollte ich mir erst entsprechende Hintergründe suchen und nicht nur den Hof zu Hause.
Tatsächlich sind die Bilder alle vom Handy und bildfüllend aufgenommen.
Für Bilder mit der großen Kamera wollte ich mir erst entsprechende Hintergründe suchen und nicht nur den Hof zu Hause.
- 13. Okt 2017
- Forum: Honda
- Thema: Honda» CBX 550 goes caféd hammerhead
- Antworten: 54
- Zugriffe: 8563
Re: CBX 550 goes caféd hammerhead
Alle von die angesprochenen Punkte sind die klassischen Streitthemen. (Höcker groß oder klein, Kennzeichen mittig oder seitlich,...) Jede Sache die ich gemacht habe hatte einen bestimmten Grund. Der Höcker hat die kleinst möglich Größe um noch die Batterie darin zu verstecken und (wie ich finde) im ...
- 12. Okt 2017
- Forum: Honda
- Thema: Honda» CBX 550 goes caféd hammerhead
- Antworten: 54
- Zugriffe: 8563
Re: CBX 550 goes caféd hammerhead
Danke,
Optisch hätten mit Stummel auch besser gefallen, aber bequemes Fahren und leichtes handling waren mir wichtiger und auch der eigentliche Auslöser für den Umbau.
Optisch hätten mit Stummel auch besser gefallen, aber bequemes Fahren und leichtes handling waren mir wichtiger und auch der eigentliche Auslöser für den Umbau.
- 12. Okt 2017
- Forum: Honda
- Thema: Honda» CBX 550 goes caféd hammerhead
- Antworten: 54
- Zugriffe: 8563
Re: CBX 550 goes caféd hammerhead
Ja, die roten Krümmer stechen schon sehr ins Auge. Das ist aber so beabsichtigt. :mrgreen: im groben habe ich folgende Sachen gemacht und verbaut (zusatzlich zur Generalüberholung aller weiterverwendeter Originalkomponenten)... Gabel und Lenker: obere Gabelbrücke von CB 750 K2 mit Lenkerklemmbock un...
- 12. Okt 2017
- Forum: Momentaufnahmen
- Thema: vorher / nachher (Bilderfred - bitte keine Kommentare)
- Antworten: 450
- Zugriffe: 181734
Re: vorher / nachher
Das ist der Verlauf meiner CBX550 vom Kaufzustand vor 12 Jahren bis vorgestern
- 12. Okt 2017
- Forum: Honda
- Thema: Honda» CBX 550 goes caféd hammerhead
- Antworten: 54
- Zugriffe: 8563
Re: CBX 550 goes caféd hammerhead
So, seit vorgestern ist die TÜV-Abnahme durch. :jump: Hab sie gleich angemeldet und heute eine erste Richtige Probefahrt gemacht. Vom Fahrverhalten hat sich der Umbau hat sich wirklich gelohnt, sie ist unglaublich agil. :dance2: Der Sound ist tief und kernig, könnte aber sogar noch etwas leiser sein...
- 24. Jun 2017
- Forum: Motor/Antriebsstrang
- Thema: Motorprobleme CBX550
- Antworten: 5
- Zugriffe: 869
Re: Motorprobleme CBX550
Aktualisierung..... Es lag an der Zündung, aber nicht dort wo ich vermutete. Zwei der nagelneuen NGK-Kerzen waren defekt, oder was auch immer. Ich habe zuerst die Kerzen untereinander getauscht und der Fehler wanderte mit. Nun, nach dem Kompletttausch gegen Denso-Kerzen und erfolgreicher Synkronisie...