caferacer-forum.de

ab und zu sieht selbst mein altes schlechtes Auge noch was.
Und den Riß hast du ja gut gezeigt.
Ich habe ja nicht das ganze Werk abgewertet,sondern exakt die genannten Punkte.
Ich hatte mal 10 Jahre eine neu gekaufte XV 750 SE in US Version(62 PS) in Pflege.
Bei jeder Testfahrt dachte ich damals ...

Wieso ständig? Einmal gescheit und gut... Oder fährst Du durch Salzlake?! :dontknow:
Ich habe bisher kaum etwas nachpoliert und wenn doch, war es halt beim ersten mal nicht gut gemacht. So ehrlich muss man dann einfach sein!


das ist eine müßige Diskussion.
Ich habe sogar noch ein Moped das ...

das paßt doch,der originale Lack,ich denke es war welcher,hält lange.
Genau so sehen die polierten Aluteile von Reisbrennern aus wenn sie ähnlich alt werden.
Ich bin zu faul fürs ständige polieren ungeschützter Aluteile.

ich habe als ich noch nur acRD 350 ritt meine rostig gegrillten Chromkrümmer immer im ähnlichen Rhytmus mit dem Lack für die Ofenrohre meiner Kohleöfen geschönt.
Das hat sogar auf dem rostigen Chrom gut gehalten,ich habe sie faul nur sauber gemacht und auf den Chrom direkt drauf gemalt

ohne Lack,welcher auch immer,muß mann doch immer polieren.
Die Mopeds aus Japan,zumindest in alten Zeiten,hatten doch auch Klarlack auf so glänzenden Teilen wie Motordeckel etc.
Klar,wenn der mal kaputt geht hat man das Problem,aber der hält doch ewig normal.
Das beste Beispiel in meiner langen ...

ich will nicht unken.
Ich habe meine mal im Winter auseinander genommen wg. sowas.Mein damaliger Boß war sehr nett und im Winter wenn eh nix zu tun war durften wir schrauben was wir wollten auch privat.
An meiner GSX 1100 ES die technisch da die Katana war hatte bei so Geräuschen leider alles Spiel ...

Niemals angemeldet verkaufen,schon gar nicht ins Ausland

wegen einem kaputten Schlauch hast du den soweit weg nach vorn + hoch gelegt?

gute Arbeit.
Mir gefällt der Auspuff nicht,upside down Gabel dito an so alten Mopeds.
Die gesamte Linie ist nett,aber ist hinten zu kurz
Und den Bremsbehälter würde ich ganz nah an die Gabelbrücke setzen