caferacer-forum.de

Die originale Estrella ist ne kleine Schönheit. Wird ja immer noch in Japan gebaut, könnten sie bitte wieder nach Europa verschiffen^^
Aber deine ist verschlimmbessert. Sorry. Die rote Bremsscheibe geht gar nicht.

Sollte bei deinem Baujahr kein Problem sein, am besten vorher beim Tüv nachfragen.
Und vielleicht mal im sr500.de forum reinschauen, da kannste Romane zu sowas lesen.
Hier die Seite ist super, da gibts auch Gutachten für die SR zum download: http://www.ratpak.de/depot/spip.php?page=ispip#_home

Die verzinkten Teile sehen gut aus. Die wurden dann in dem Betrieb gereinigt und verzinkt? Wie teuer ist sowas?

Aber der Megphone ist doch jetzt nichts besonderes, sieht praktisch genauso aus wie andere Megaphone-Tüten, z.B. bei Louis oder Kickstarter etc, sind glaube ich auch etwas günstiger.

Ja das stimmt, aber so weit weg für die Ecke Köln/Bonn

Sieht interessant aus!
Habe eben bisschen auf dieser Website gesucht, da stand etwas dass man auch als Rennstreckenneuling fahren könnte. Was ist da genau geplant? Bzw. trifft das für jeden der Termin zu?
Für Cafe Racer ist es aber eher nichts oder? Eher 80er Jahre Superbike?

Danke an Alle, das war gut erklärt auf jeden Fall!

Ah, bin auf den 250K Thread gespannt. Genau, habe auch eine die wartet auf Reanimierung was ich jetzt in den nächsten Wochen eigentlich mal starten möchte :-D

Ah das sind ja coole Sachen.
Also von erleichterten Kurbelwellen habe ich ja schon gehört...
aber was bringt z.B. eine erleichterter Kupplungskorb? Weniger beschleunigte Masse, dass macht sich dann auch in mehr Drehmoment bemerkbar!? Also ich habe da keine Ahnung, bin aber interessiert...

mein tip für orig.gabel überarbeiten.
standrohre polieren, prog. wilbersfedern, belray-gabelöl (NIX anderes) und druckstufen-ventil aus dem xs-forum (einstellung zw. strasse und piste)

pablo

Standrohre polieren ist aber nur Optik??
Druckstufen-Ventil klingt interessant, ist im Kreise der SR ...

Nipton? Was hat es damit auf sich? :-D
Nippon + Norton?