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Am Kupplungskorb die Auflageflächen der Scheiben glattschleifen damit die Scheiben nicht klemmen. In Öl einlegen ist eine gute Idee. Grundeinstellung wurde ja schon geschrieben.

Vergaserreiniger im Tank schadet ja nix. Einfach mal ausprobieren. Plan B kann man ja immer noch angehen.

.........Aus optischen Gründen würde ich gerne auf zwei K&N Luftfilter umbauen. Hierfür würde ich gerne wissen, ob es sinnvoll ist dieses Saugrohr beizubehalten oder die Luftfilter direkt auf den Vergaser zu schrauben......... Probier es doch einfach mal aus. Wie das an Rennmotoren gemacht ist ...

Versuch macht gluch. Sind die Teile innen auch laminiert ?

Was meinst du ? Einen Prüfer Stundenlang beschäftigen und dann wo anders hin zu fahren ?
Dann muss ich dir zustimmen.

Oder die Kabel am Scheinwerferstecker tauschen.

Und wenn du eine lange Gabel einbaust wirds ein Chopper.
Wenn die Richtung vorgegeben ist ist es ein Cruiser.
Trittbretter sind bequem. Noch kleine Blinker drann und fertig.

Beratungsresistent nennt man das.
Wäre auch schade um die Zeit wenn man das Motorad nochmal umbauen muss nur weil der Blinkerabstand nicht passt.
Hab das auch hinter mir weil mir das damals auch egal war.

Raviehn hat geschrieben: ↑30. Okt 2021 ....die Heckbeleuchtung ist bereit installiert. Die Teile nennen sich Highsider Colorado, da sind jeweils Rück-, Bremslicht sowie Blinker enthalten....

Die Frage ist eher wo bringst du die Beleuchtung an.
30cm von hinten ????

Mit Ofensilber hab ich gute Erfahrungen gemacht. War allerdings an den Interferenzrohren und 2x gestrichen.Hat nichtmehr gerostet. Einfach mal ausprobieren wie in der Oldtimer-Markt beschrieben.