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Dann hoffe ich, dass das Teil einen LiFePo sicher erkennt. Impulsladung heißt normalerweise Spannungsspitzen bis über 15V, womit ein LiFePo4 amtlich frittiert wird. Aber wer wagt, gewinnt :grin: Hab gerade mal nachgesehen, beim lokalen Penny hier ist wieder von einem ganz anderen Gerät die Rede - fü...

Aber nicht an LiPo's oder LiFePo's hängen. Auch nicht bei den Seniorenscootern der Nachbarn

Wie groß darf das Ding denn sein auf dem Gelände? Angesichts dessen, was die für so einen Plastiklappen aufrufen, wäre sowas hier doch zielführender, ist schmirgelfrei und schafft viel bessere Möglichkeiten des Luftaustauschs.

Das ist auch wieder so ein Ding. Laut Beschreibung Alu, auf den Bildern aber ein innen rostiger Stahltank. Da kann man sich mal überraschen lassen, was dann ankommt..

Schon, aber es ging ja um die Frage, wie die Dinge stehen, wenn man eine Reklamation anbringen will. Ich denke, es ist halt Risikogeld, was man da reingibt für den Fall, dass die Qualität doch mal nicht stimmt. Dafür sind die Preise günstig.

Nach meiner Einschätzung kann man das Geld abschreiben, wenn Schrott ankommt. Das ist eben der Einsatz. Der Verkäufer zumindest in Indien wird nach meiner Erfahrung nicht reagieren. Man kann zwar einen Paypal-Fall aufmachen, das geht aber bei "Softfaktoren" wie schlechter Qualität aus wie ...

Er hat ja lange gesucht. Wenn da nur Kernschrott für horrendes Geld zu finden ist, würde ich auch eine Testrakete wagen. Ich hab einen Nachbau von einem XS-Tank hier, der ist vom Original nicht zu unterscheiden. Keine Ahnung, ob der jetzt aus China oder Indien kam, stammt von einem deutschen Teilesh...

Meinen tiefen Respekt .. und Danke.

Wenn das Gemisch stimmt, halten sie ja auch ewig. Und was anderes ist in der modernen Magertechnik eigentlich nicht mehr vorgesehen. Wenn das bei dir reversibel ist, umso besser, weist aber auch darauf hin, dass die Funktion erst nach dem Ausdünsten wieder da ist. Ich könnte mir vorstellen, dass das...

Keine Ahnung warum, ich hab's aber schon an ganz verschiedenen Motoren gehabt. Die Ursachen für die Überfettung waren auch ganz unterschiedlich. Aber immer waren anschließend die NGKs hin. Meine unbewiesene Theorie ist, dass der Sprit in den Isolatorfuß eindringt und der dadurch nicht mehr sauber tr...