Ansaugwege CX 500

[f104wart]

So um die 6 Liter auch bei sportlicher Fahrweise!
Rennstrecke eher 9l

Mh, also mit den Gleichdruckvergasern hatte ich nie unter 7 auf der Landstrasse, wenn´s gut lief, waren es 8.

Mit den Mikunis sind es 8 mit den langen Trichtern und knapp 9, wenn ich ohne Trichter fahre ...auf der Landstrasse. Aber nur so schnell, wie´s mit Gewalt geht.

[Felno]

Hallo zusammen,

vielen Dank für die ganzen Infos. Mal schauen wir ich das am besten umsetzte. Der TÜV hat mir die offenen Luffis schon eingetragen, sodass ich einen solchen Trichter vielleicht in diese Integriere.

Grüße
Felix

[f104wart]

Wie soll DAS denn gehen? ...Trichter unter die Pilze???

[Felno]

Dachte daran die Trichter in den Pilzen enden zu lassen.

[f104wart]

Das war mir schon klar.

...Vielleicht schaust Dir erst mal einen Ansaugtrichter in natura an, hältst mal einen Pilz daneben
und denkst den Gedanken dann zu Ende.

[schrauberdad]

...kann man schon machen... macht aber keinen Sinn, weil durch den Pilz zu wenig durch geht um den Trichter richtig zur "füttern"... ausser der Pilz hat die Größe von nen 5L Eimer...
Gruß Didi

[Felno]

Das Problem zur Zeit mit nur den Pilzen ist doch, dass gerade zu viel Luft unberuhigt angesaugt und ich damit untenrum wenig Leistung habe. Diese würde ich gerne erhöhen und in dem einen oder anderen Beitrag stand, dass eine Verengen helfen würde. Also dacht ich mir ich schnalle vor die Pilzköpfe ein Rohr im Form eines Trichters.

Grüße
Felix

[hans4]

Hallo Freunde
Besagte Teile heissen bei Topham Luftfilteradapter und gibt es auf jeden Fall für Mikuni TMR Vergaser.Ansonsten einen gescheiten Dreher suchen und machen lassen.
Gruss Hans

[f104wart]

Im Grunde ist das aber auch nur ein fauler Kompromiss, denn der "Trichter" kann von der Seite aus nicht ansaugen.

Klar kann man damit die Filter etwas verbessern, hat aber nie die gleiche Wirkung, wie bei einem vernünftig abgestimmten Trichter.

Gerade dann, wenn es auf Leistung ankommen soll, dann muss der Trichter nach aussen weit herumgezogen sein. Die Adapterringe werden auf den Gleichdruckvergasern vermutlich nicht funktionieren, weil durch die kurze Trichterform zu viel Drehmoment verloren geht.

Es gibt keine CX, die mit Gleichdruckvergasern und offenen LuFis so gut läuft wie im Originalzustand mit Airbox. Lärm alleine macht keine Leistung.

[Felno]

Ahoi,
Andie Originalleistung muss ich nicht ran. Hatte untenrum nur gerne wieder etwas mehr Bums.

Gruß
Felix