Anschlüsse Vergaser CB750 Keihin

[BMWPrepe]

Hallo Zusammen,

ich frage mich wofür der markierte Schlauch/Anschluss an meiner Vergaserbatterie einer CB750 RC04 Bj. 1981 sein soll... Der Benzinanschluss sitzt ja weiter links im Verbindungsrohr.
Ich habe was gelesen von unterschiedlichen Varianten der Vergaser (mit und ohne Unterdruckpumpe??). Eine Pumpe habe ich allerdings nicht, bzw. würde diese ansonsten auch ausbauen wollen. Habe die Bolle in Einzelteilen gekauft, daher weiß ich nicht wie das Ganze mal gewesen ist.
Ich hoffe jemand kann mir sagen, ob ich den Anschluss einfach dicht machen kann, oder wenn nicht wo dann hin mit dem Schlauch....

MfG
Thomas

Unbenannt.PNG

[fettknie]

Hello Thomas!

Es wäre hilfreich zu sehen, wo der Schlauch am Vergaser angesteckt ist?
Ich würde entweder auf eine Entlüftung tippen, oder auf eine Unterdruckleitung zur Betätigung des Benzinhahnes (sofern der mit Unterdruck geöffnet wird). Die Benzinhahn Theorie lässt sich mit einem Blick auf Denselben leicht überprüfen: Hat der Benzinhahn die Stellungen ON-OFF-Reserve, dann ist er nicht Unterdruckbetätigt. Hat er aber ON-Reserver-PRI, dann brauchst Du einen Unterdruck Anschluß damit Benzin fließt.

evtl. stellst Du noch ein bild ein, auf dem man erkennen kann wo der Schlauch am Vergaser angeschlossen ist...

Greetinx, Philipp

[Fußhupe]

...Hat der Benzinhahn die Stellungen ON-OFF-Reserve, dann ist er nicht Unterdruckbetätigt....

Hi, das dachte ich auch immer, aber mein neuster Zugang CBX750F hat ON-OFF-Reserve und einen Anschluß für den Unterdruckschlauch. Weiß der Geier, wer sich dabei was gedacht hat ...
Da der Unterdruckschlauch meines Wissens immer am Ansaugstutzen befestigt ist (der Vergaser hat ja erst einmal nichts mit dem Benzinhahn zu tun), denke ich eher, daß das ein Entlüftungsschlauch ist.

Gruß
Jürgen

[BMWPrepe]

Hallo,

ich habe grad kein Bild parat wo man das sieht, der steckt aber auf einer Verbindungsleitung zwischen den Vergasern 2 & 3. Da ist so ein Kunststoff T-Stück, im Prinzip genauso wie beim Benzin Anschluss nur kleinerer Durchmesser. Die Vergaser sind alle in Reihe mit der Spritsammelleitung und eben dieser Unterdruck- oder was auch immer leitung verbunden.
Auf die Idee mit dem Benzinhahn bin ich auch schon gekommen, da ist aber ein ganz normaler ON/OFF verbaut. So wie ich das gelesen habe war der Benzinhahn an der Bolle wohl immer ganz normal, nur dass diese Unterdruckpumpe dann zwischen geschalten wurde. Die habe ich wie gesagt aber nicht und es deutet auch nichts darauf hin das dort mal eine verbaut war (der Halter für die Gasbowdenzüge sieht dann wohl etwas anders aus um die zu befestigen?)

MfG Thomas

[7Fifty]

ich frage mich wofür der markierte Schlauch/Anschluss an meiner Vergaserbatterie einer CB750 RC04 Bj. 1981 sein soll... Der Benzinanschluss sitzt ja weiter links im Verbindungsrohr.

Hallo Thomas,

ich spreche mal so aus der Erinnerung für eine RC03, die ebenfalls Keihins besitzen und konzeptionell vermutlich ähnlich verbunden sind:

Dieses "Verbindungsrohr" besitzt 2 T-Stücken, an denen zwei relativ kurze Schläuche aufgesteckt sind, richtig?
Diese beiden Schläuche werden wiederum in einem T-Stück zusammengeführt, richtig?

Das nun einzig verbleibende Schlauchende (wie auf deinem Bild) konnektiert irgendwo den Luftfilterkasten. Musste mal gucken - normalerweise sollte da imho noch ein freier Stutzen sein.

HTH Mathias

[brummbaehr]

Ich schätze mal der Schlauch gehört zur nicht vorhandenen Beschleunigerpunpe.
Schaut mal hier die Bilder: http://www.motorradteile-bielefeld.de/g ... 008&pos=30
Dichtmachen und gut is?

[BMWPrepe]

Hallo,

Ich schätze mal der Schlauch gehört zur nicht vorhandenen Beschleunigerpunpe.
Schaut mal hier die Bilder: http://www.motorradteile-bielefeld.de/g ... 008&pos=30
Dichtmachen und gut is?

du wirst wohl Recht haben. Auf den Bildern könnte es der Schlauch sein, welcher unten an die Beschleunigerpumpe geht. Dann ersetzte ich einfach das T-Stück durch nen Schlauch und gut....
Am Luftfilterkasten könnte ich jetzt auch keine Anschlüsse suchen - der existiert nicht mehr

[Fußhupe]

Meine GPz (die noch nie eine Beschleunigerpumpe gesehen hat) hat 2 dieser Schläuche, einen zwischen Vergaser 1+2 und einen zwischen 3+4. Die gehen beide im Bogen über die Vergaser hinter die Vergaser und von dort letztendlich ins Freie. Ist die Be-/Entlüftung der Kammern. Die würde ich nicht verschließen, sonst gibt's bald den nächsten Thread "Hilfe, mein Moped läuft nicht richtig"
Der Schlauch ist dran, damit kein Dreck in die Kammern kommt.

Gruß
Jürgen

[brummbaehr]

Be-/Entlüftung der Kammern, 100% Zustimmung!

Bei dem von mir verlinkten Bildern handelt es sich wohl um eine Vergaserbatterie mit einem Unterdruck gesteuerten Benzinhahn.
Und nicht um eine Vergaserbatterie mit Beschleunigerpumpe.

[BMWPrepe]

Hmm nagut ok. Dann lass ich das erstmal so und werde dann ja sehen wie sie irgendwann mal läuft wenn dort Falschluft gezogen wird müsste man das ja merken. Vielleicht ergibt sich auch nochmal die Möglichkeit bei einer vergleichbaren, originalen Bolle zu gucken. Selbst im Reparaturhandbuch ist dieser Teil nämlich weder beschrieben, noch vernünftig abgebildet.


MfG Thomas