Alternative Gabelbrücke für Suzuki GS 550?

[baehrmar]

Hallo,

Ich bin gerade dabei meine GS 550 auf Stummellenker umzurüsten und mir sind die alten Tachohalterungen im weg. Und die Reste der Lenkerhalterung sind auch nicht gerade schön. Abflexen geht nicht, hat zumindest mein TÜV gesagt! Passt vielleicht die von der Suzuki GS 500? Ich habe mal eine Skizze von meiner Gabelbrücke gemacht. Vorsicht: Die Maße sind natürlich nur so gut wie ich sie mit dem Messschieber messen konnte.
Oder gibt es eine von einem ganz andern Motorrad? Vielleicht von Honda? Wäre toll wenn Ihr mir Eure mal ausmessen würdet.

Viele Grüße

Martin

[sven1]

Hallo Martin,

guckst du mal bei mit unter "fucking Su" die letzten Posts. Wäre evtl. eine Alternative.
Die Instrumentenhalter kann man mit Flex, Säge, Feile und Schleifpapier "schön" entfernen.
Sind dann halt ein paar Stunden Handarbeit.

Grüße

Sven

[baehrmar]

Hallo Sven,

Deine Gabelbrücke finde ich sehr schön. Genau das wollte ich auch machen. Nur die Aussage meines TÜV-Prüfers war eindeutig: „Eine nachträgliche Veränderung der Gabelbrücke ist generell nicht zulässig“. Daher suche ich nach einer alternativen Brücke die ich nicht ändern muss. Hast Du Deine Änderungen mit Deinem Prüfer abgesprochen?
Die Mellow's haben die Brücke ähnlich wie Du gecleant. Kennst Du sicher schon:

https://www.custombike.de/bikes/suzuki+ ... rettyPhoto

Aber was soll ich machen wenn mein Prüfer da nicht mitgeht?

Viele Grüße

Martin

[Ratz]

Ihr fragt eure Prüfer viel zu viel Zeug über Kleinigkeiten im voraus. Wenn sowas sauber gemacht ist geht sowas ohne Mecker durch, meist sogar ohne das es im überhaupt auffällt.

[cafetogo]

Sehe ich auch so alles muss der nicht wissen wenn ihm was nicht passt meldet der sich schon. Die sind doch sogar sichtlich genervt wenn man zu oft aufschlägt. Und wie schnell ist so eine Gabelbrücke nach den TÜV gewechselt ?

Grüße
Roland

[baehrmar]

Hallo,

kann man so machen. Es erlicht halt generell immer die Betriebserlaubnis wenn man Veränderungen am Fahrzeug vornimmt die nicht eingetragen sind oder eine ABE haben. Das bleibt auch so wenn es der Prüfer nicht bemerkt. Alles kein Problem, solange nichts passiert. Wenn aber Scheiße passiert und man einen Unfall mit Personenschaden hat und rauskommt dass das Motorrad umgebaut wurde, und der Umbau nicht eingetragen ist, wird man seines Lebens nicht mehr froh. Ob es einem das wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich versuche jedenfalls erst mal alles so Legal wie möglich zu gestallten. Ich habe von zwei verschiedenen Prüfern bzw. Vollsachverständigen die Aussagen, das ich die Gabelbrücke nicht modifizieren darf, also muss ich damit erst mal leben. Vielleicht passt ja eine andere Gabelbrücke die ich nicht modifizieren muss. Oder weiter nach einem Prüfer suchen der die Modifikation einträgt. Hat von Euch jemand eine selbst modifizierte Gabelbrücke eingetragen?

Viele Grüße

Martin

[sven1]

Hallo MArtin,

löbliche Einstellung und endlich mal jemand der auch in diese Richtung weiter denkt.

Grüße

der Versicherungsonkel

Sven

[kramer]

... wird man seines Lebens nicht mehr froh. Ob es einem das wert ist muss jeder für sich selbst entscheiden. ...

Hört man so oder so ähnlich in ganz vielen Lebenslagen, besonders oft von Versicherungsvertretern

Peter

[Ratz]

Die auch gerne alles versichern bei dem kein Risiko besteht, alles andere aber nicht oder nur zu inakzeptablen Bedingungen.

Alles kein Problem, solange nichts passiert. Wenn aber Scheiße passiert und man einen Unfall mit Personenschaden hat und rauskommt dass das Motorrad umgebaut wurde, und der Umbau nicht eingetragen ist, wird man seines Lebens nicht mehr froh.

Evtl. sollte man dann die Finger davon lassen. Es ist schon viel zu gefährlich morgens zur Bushaltestelle zu laufen.

Aber mal ernsthaft, was soll beim Sven seiner Gabelbrücke schon passieren? Erstmal tut sich da nichts, zweitens auch wenn fährt er mit dem Schaden heim und behebt ihn.

Wenn er jemand tod fährt ist, auch wenn dadurch evtl. die Betriebserlaubnis erloschen wäre, ist die Gabelbrücke nicht Schuld. Und wer sagt das durch sowas der Versicherungsschutz erlischt? Das kannst du bei dem verbleibenden 0,5% Risiko hinterher vor Gericht klären.

Aber so weit kommt es ja erst gar nicht, nur im deutschen Hirn.

[grumbern]

Wie bei Sven schon erwähnt, hat die obere Gabelbrücke, erst recht nach entfernen der Lenkerklemmung und damit des Lenkers und dessen einwirkenden Kräften, kaum noch etwas zu halten. Die wirkt nur zusätzlich etwas der Verwindung der Gabel entgegen und war häufig nur ein Stück Stahlblech. Dass da manche heute 50mm Alu zusammenfräsen, hat eher etwas mit der Optik denn der Wirkung zu tun.

Unten sieht das schon anders aus, die muss wirklich was können.
Gruß,
Andreas