Starthilfe für den ersten Caféracer

[grumbern]

Ralph, er will ein Motorrad!

[Moppedmessi]

Ralph, er will ein Motorrad!

O..O..OK!

[Surozza]

Vespa? also find ich ja wirklich stylisch aber neeeee

Also entweder nen 4 Zylinder mit mehr Hubraum oder kleiner und weniger Zylinder.
Ich schätze, dass ich sobald die Zeit da ist einfach nach meinem Budget Probe fahre und dann nach Gefühl entscheide

[f104wart]

Anfangs dachte ich ja noch "...der hat nen Plan und weiß, was er will".

.

[sven1]

V
da ist einfach nach meinem Budget Probe fahre und dann nach Gefühl entscheide

`nen 1.000`er € Probe fahren? Ist wie Helmut Kohl mit 20 Pfennig telefoniert.

Sorry mußte sein.

Surozza, was willst du denn nun? Viel Hubraum mit mehr Zylinder, wenig Zylinder mit wenig Hubraum, wenig Zylinder mit vielHubraum, 2 Räder oder mehr?
Überleg dir doch erst mal was du wirklich willst, wie dein Moped aussehen soll und was für Anforderungen deine Basis erfüllen muß. Dann kannst du in Ruhe suchen.

Grüße

Sven

[grumbern]

Ist wie Helmut Kohl mit 20 Pfennig telefoniert.

Klassiker!

[Endert]

Ich glaube, wenn man wirklich Lust hat, einen Umbau zu machen und sich vorher nur ein wenig damit befasst hat, dann findet man beim durchsuchen der Bikes im WWW irgendwann genau die Maschine, die man möchte/benötigt. Dann steht man halt wieder vor der "Vernunft" und muss abwägen, nach: Preis, E-Teil Verfügbarkeit, Zustand, (Fahr-)Eigenschaften, Umbaurichtung, etc. - oder man hat Eier und macht es einfach ! In dem Fall kann man sich aber auch ein gewaltiges Eigentor schießen und die Kiste endet dann ein Jahr später wieder in den Kleinanzeigen..

Auf die Nase fallen kann man auch mit so manchen Einzylindern (auch mit der Vespa )... Bin echt gespannt was hier das Ergebnis wird

Wenn du erstmal angefangen hast, wirds auch nicht einfacher, aber dann musst du da halt durch

[Moppedmessi]

Anfangs dachte ich ja noch "...der hat nen Plan und weiß, was er will". [emoji14]

Ralf es ist doch ganz eindeutig wonach er sucht.
Mindestens ein Einzylinder mit PS.
[emoji4]

[MathisPB]

Wie siehts denn mal mit einer "Rückwärts Suche" aus?

Ich habe mir auch erstmal unzälige Facebook Seiten, Rankings, Show-Bikes, Umbauvideos und was nicht alles angesehen um herauszufinden welche Kompnenten mir an einem Bike wichtig sind und was nicht so die Rolle spielt. Wenn man jetzt erstmal vom optischen ausgeht.

In diesem Fall fand ich z.B. die Bikes mit Speichenrädern wesentlich geiler - also Checkpiont 1: Speichenräder
Auch eine Bremsschiebe fand ich ganz nett, zumindest eine - Checkpoin 2: Scheibenbremse
Leistung war bei mir immer eher zweitrangig - Checkpoint 3: 400/500 ccm

Jetzt wirds langsam genauer, also bin ich los zu meinem Motorradhändler und hab durch Zufall bei ihm ne CB 400 Four gefunden.
Dann nochmal im Netz darüber belesen, ein paar Umbauten angeschaut und auch den Teilemarkt gecheckt -Machte alles einen guten Eindruck.

Bike mit Tüv neu für ~1000€, im Winter macht er mir die Dichtungen nochmal neu. Der Bock sollte jetzt erstmal auf die Straße, leckt aber etwas.

[sven]

Mein Budget wäre ca 1000 für die Basis und grob 1 bis 2000 für den Rest. l

Wenn du die Verteilung deines Budgets etwas änderst zugunsten der Basis
könnte imho ne 750er Zephyr ganz gut zu deinen Vorstellungen passen.
Die hat einen sehr hübschen, ausgereiften Motor, es gibt sie mit Speichen-
rädern und die ganze Maschine hat noch ne einigermaßen klassische 4Zylinder-
Optik.

Gruß
Sven