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Moin Moin,

schaue mir gerade eine KZ 550 B an. Laut Fzg Schein EZ 01.06.88. Kann man irgendwie das BJ herausfinden? Im Schein steht unter der dafür vorgesehenen Spalte nichts...

Zudem sind die eingetragenen Geräuschwerte doch auch eher mau, oder? Schaffe ich es da überhaupt die Pilze einzutragen?

Das Baujahr ist dann wohl nur über die Fahrgestellnummer und Anfrage bei KAWASAKI zu ermittelen.
Da es dan ja vermutlch kein US Modell ist, wo dann der weisse Aufkleber mit den gesuchten Daten auf dem Steuerkopf aufgeklebt wäre.
Ist nicht generell aber der Tag der ersten Zulassung in D für die Sachen relevant ??
Daher dann wohl auch die zum Baujahr der Zulassung passen Geräuschwerte ?!

M.f.G.

taubee hat geschrieben: ↑17. Jan 2019Kann man irgendwie das BJ herausfinden?

Kann Dir Kawa Deutschland sagen anhand der VIN. Aber wozu? Für eig. alles, was wichtig ist, zählt das Datum der EZ.

Gruss

Obelix

bei dem Baujahr müsste es eigentlich eine GPz sein.
Wenn Du eine Z 550 willst such Dir eine mit einem älteren Baujahr macht weniger Probleme bei der Zulassung

Eric

obelix hat geschrieben: ↑17. Jan 2019Kann Dir Kawa Deutschland sagen anhand der VIN. Aber wozu? Für eig. alles, was wichtig ist, zählt das Datum der EZ.

Es kommt mir halt nur komisch vor, weil die Maschine da ja schon längst nicht mehr produziert wurde... und sie denn ja mindestens ein paar Jahre irgendwo gestanden haben muss

Da hast du das aber genau richtig erkannt.
Die Maschine wurde dann erst einige Zeit (Jahre) nach der Fertigstellung und Ausliefrung in den deutschen Verkehr gebracht.
Bei meiner Z650C1 aus Amerika ist das anders, die wurde erst 05/1977 gebaut (weisser Sticker am Lenkkopf), hat aber im Brief 01.01.1977 drin stehen. Das kann dann passieren wenn man das Fahrzeug aus USA nach D impotiert und wegen Mangles der Daten mit T.d.e.Z. in USA auf der Zulasungsstelle dann der 1.1. des Baujahres eingetragen wird.


Dein Jahr der Zulassung lässt keinen Rückschluss auf das Modell, denn diese Jahresangabe hat nichts mit dem Modell der Z aus diesesn Baujahren zu tun !!!!!!!!!!

Muss deswegen also keine GPZ sein sondern ist eben eine KZ550 die mal ein Ladenhüter war !!!!!!!!!

M.f.G.

taubee hat geschrieben: ↑17. Jan 2019Es kommt mir halt nur komisch vor, weil die Maschine da ja schon längst nicht mehr produziert wurde... und sie denn ja mindestens ein paar Jahre irgendwo gestanden haben muss

Iss das ne Kardanische? DArauf würde das "G" in der VIN hindeuten... Fiel mir eben erst auf. Da kanns dann schon sein, dass die länger gestanden hat:-)

Originalbrief hast ned? Evtl. isses ja auch bloss ein Tippfehler beim Übertragen der Daten gewesen?

Gruss

Obelix

stell doch mal ein paar Fotos ein damit wir sehen was Du da genau hast
ich hab mal etwas recherchiert ein Modell der 550er mit G kennt keiner zumindest ist bei den üblichen Verdächtigen kein G Modell irgendwo gelistet eine H Version gab es allerdings mit Kardan und von der Erstzulassung her definitiv GPZ mit viel Plaste aussen rum.

Eric

war mir auf den Bildern im ersten moment gar nicht aufgefallen, aber ja, ist mit Kardan