Verkaufsberatung Honda CBX750F, unterbrochenes Umbauprojekt, viele Sonderteile

[Maver]

Hallo zusammen,

ich hoffe ich bin im richtigen Unterforum hier gelandet. Es geht mir nicht um eine Kaufempfehlung, sondern vielmehr um eine Verkaufsberatung.

Ich habe ein abgebrochenes Umbauprojekt geerbt und kann aber zeitlich aktuell nicht viel damit anfange, daher würde ich gerne alles zusammen oder auch in Einzelteilen verkaufen. Ich bin jedoch in Sachen Honda nicht auf dem besten Stand und mir fällt es schwer den Wert einzuschätzen, vor allem den der Sonder-Anbauteile. Es ist zudem ein Tank einer CB750 dabei, sowie ein Einmannhöcker.

Maschine ist Typ RC17 und hat eine Erstzulassung aus 1986. Kilometerstand auf Originaltacho (der leider nicht mehr mit dabei ist) sollen 38.000km gewesen sein. Reifensatz komplett neu aufgezogen, man erkennt das Fett noch an der Felge. Kettensatz auch komplett neu. Papiere und Schlüssel vorhanden.

Schaut es euch doch mal an, ist irgendwas "seltenes" dabei.. könnt ihr Preisempfehlungen/grobe Richtung angeben für die Einzelteile und/oder das Gesamtpaket?

Zum Beispiel für:
- Sebring 4in1-Anlage Typ MU-162 mit ABE für Kawa ZX900A, KZT10B und Honda CBX750F
- die Raask-Fußrastenanlage
- T&T Digitaltacho
- Tommaselli-Stummellenker AZ-2000
- Gimbel Vollverkleidung Typ RGH-7V
- Spiegler Austauschbremsleitung Stahlflex Typ FHL (für diverse Mopeds nutzbar)

4.jpg

6.jpg

20.jpg

21.jpg

22.jpg

Vielleicht hat ja auch jemand direkt Interesse an etwas.
Danke für eure Hilfe.

Grüße Lukas

[Maver]

19.jpg

18.jpg

14.jpg

24.jpg

23.jpg

[Maver]

13.jpg

12.jpg

10.jpg

8.jpg

[nanno]

CBX750 ist leider kein "besonders" gesuchtes Moped. Realistischerweise wirst du, wenn sie nicht läuft und TÜV hat, preislich irgendwo in der Größenordnung von verunreinigtem Stahlschrott liegen, wenn du sie als Ganzes verkaufen willst.

Jetzt hast du meiner Meinung nach 4 Möglichkeiten
1) fertig machen + TÜV - je nachdem wieviel Herzblut du reinsteckst würde ich sagen 500-700 Euro aufwärts
2) ausschlachten und den Rest zum Altmetall - kommt auf die Teile an, ich denke 500-1000 Euro
3) stehen lassen und hoffen, dass die aktuelle Hipster-Moped-Blase noch ein paar Jahre anhält und Leute irgendwann auch bei der CBX750 ankommen oder du selber gefallen dran findest. - wer weiß, vielleicht ist die CBX die nächste XV?
4) fertig machen und selber fahren - immerhin sehe ich da halbwegs neue Reifen auf dem Moped. Ein schlechtes Moped ist die CBX750 nämlich nicht, aber erstens gibts viele und die Preise sind unterirdisch.

Mein persönlicher Rat: Wenn du Platz hast und auch ein bissi Lust: bau sie zusammen, mach TÜV und fahr sie. Wenn sie dir gefällt hast ein nettes Moped, wenn nicht, hast du die Reifen von deinem anderen Moped geschont.

[zippotech]

Hy,
auch wenn es weh tut so hat nanno recht.
Ich bin selbst Besitzer einer CBX 750 F mit einigen Umbauten + Eckert Motor und beobachte daher den Markt.
So wie die Teile Sammlung ist wirst du kaum mehr als 500€ erzielen können.

Gruß Zippo

[Maver]

Danke für euren Input.
Dann wird das gute Stück zerlegt und in Einzelteilen verkauft.

Wenn jemand Bedarf an etwas hat, kann er sich gerne bei mir melden.

Danke, Grüße
Lukas

[obelix]

Seh ich wie Nanno...
Entweder für den Eigenbedarf zusammenpuzzeln oder in Teilen verticken.
Die Verkleidung schaut nach Gimbel aus, die Rasten bekommst sicher auch los.
Den Rest zum Schrottpreis.
Waren die Luffis eingetragen? Und der Rest? Dann könnte ein Eigenaufbau interessant sein.
Das Heck ist kein Gimbel - steht da iwas drinne?

Gruss

Obelix

[Maver]

Heckteil muss ich nachsehen, ist grad nicht möglich.
Luffis waren nicht eingetragen, Rest ist komplett eingetragen sowie Sebring und Raask mit ABE.

Für nen Eigenaufbau habe ich keine Zeit. Habe schon zwei fahrtüchtige Mopeten plus die GS im Umbau.
Bin zudem auch Suzuki-Fahrer durch und durch. Die Honda kam mir da nur zwischenreingeschossen

[nanno]

Ich verstehe die Honda-Allergie vollkommen.

[Alrik]

Am Stück willst du sie nicht anbieten?