Vielen Dank für das Angebot und deine Dokumentation.
Auf dein Angebot komme ich ggf zurück.
Danke.
caferacer-forum.de - Das Forum für Petrolheads, Garagenschrauber, Ölfinger, Frickelracer und Alteisentreiber
BSA» M33
Forumsregeln
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
Vielen Dank.
Bitte beachte folgende Punkte, wenn Du Dein Projekt bei uns vorstellen möchtest.
- Bitte wähle die Kategorie mit Bedacht.
Solltest Du Dir nicht sicher sein, dann prüfe anhand der Stilbeschreibungen unter der entsprechen Kategorie, welchem Stil Dein Motorrad am ehesten entspricht oder kontaktiere einen Moderator/Administrator. - Gestalte Dein Thema interessant und mit Bildern. Interessante Themen finden mehr Beachtung und Du bekommst umfangreicheres Feedback.
- Bitte halte Dein Thema aktuell und poste hin und wieder den aktuellen Fortschritt oder einfach nur neue Bilder.
Vielen Dank.
-
Max1992
- Beiträge: 724
- Registriert: 25. Dez 2013
- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA» M33
So nach langem warten sind meine Räder nun endlich da.
Die Naben sind nun seidenmatt Pulverbeschichtet und haben neue Speichen und neue Felgen, kein vergleich zu vorher.
Jetzt hoffe ich das ich demnächst noch alle Lager einpressen kann und dann auf der Arbeit die Gabel zusammen gebaut kriege.
Bei der Gabel bin ich mir noch mit dem Öl unsicher aber ich denke ich werde es mal so probieren wie es in meiner Anleitung steht.
142ccm pro holm und SAE20.
Falls das dann nicht passt, wird halt nochmal gewechselt.
Die Naben sind nun seidenmatt Pulverbeschichtet und haben neue Speichen und neue Felgen, kein vergleich zu vorher.
Jetzt hoffe ich das ich demnächst noch alle Lager einpressen kann und dann auf der Arbeit die Gabel zusammen gebaut kriege.
Bei der Gabel bin ich mir noch mit dem Öl unsicher aber ich denke ich werde es mal so probieren wie es in meiner Anleitung steht.
142ccm pro holm und SAE20.
Falls das dann nicht passt, wird halt nochmal gewechselt.
-
nanno
- Beiträge: 3026
- Registriert: 11. Feb 2016
- Motorrad:: Yamaha TR1.1 Tractor
Yamaha TR1.1 Turbo/Supercharged
Yamaha SR 500 w. (modified) Velorex 562
Yamaha XT600 Dre-XT-Stück - Kontaktdaten:
Re: BSA» M33
Oder es rinnt von selber raus
(Saubere Arbeit mit den Rädern...)
-
olofjosefsson
- Beiträge: 1578
- Registriert: 29. Nov 2013
- Motorrad:: Motobsawatriumphtonsonha......
Re: BSA» M33
Ungewöhnliche Wahl bei der vorderradnabe, aber da kann man immerhin Bacon Slicers montieren 
7 oder 8" Nabe ?
Gruss
Olof
7 oder 8" Nabe ?
Gruss
Olof
Gruss und Danke,
Olof
Olof
-
Max1992
- Beiträge: 724
- Registriert: 25. Dez 2013
- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA» M33
Die Nabe war original verbaut 8zoll simplex Bremse.
-
olofjosefsson
- Beiträge: 1578
- Registriert: 29. Nov 2013
- Motorrad:: Motobsawatriumphtonsonha......
Re: BSA» M33
Kann mich irren, aber vorne war bis auf die Ariel Alu Vollnaben bei B31 B33 keine Vollnabe verbaut.
Bist du sicher, dass die Nabe org. verbaut war ?
Bist du sicher, dass die Nabe org. verbaut war ?
Gruss und Danke,
Olof
Olof
-
Max1992
- Beiträge: 724
- Registriert: 25. Dez 2013
- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA» M33
Nein 100% bin ich nicht sicher.
Aber dadurch das es ja eine M33 die original mit beiwagen gefahren ist kann es sein das diese original verbaut wurde um besser bremsleistung zu erzielen.
Gerade nochmal nachgemessen sind wirklich genau 200mm also 8zoll.
Aber dadurch das es ja eine M33 die original mit beiwagen gefahren ist kann es sein das diese original verbaut wurde um besser bremsleistung zu erzielen.
Gerade nochmal nachgemessen sind wirklich genau 200mm also 8zoll.
-
Max1992
- Beiträge: 724
- Registriert: 25. Dez 2013
- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA» M33
So im moment beschäftige ich mich mit dem Thema Farbe......
Da ich nicht genau weiß was BSA früher so für Farben hatte würde ich euch gerne mal Fragen was so klassische BSA Farben waren.
In Idee von mir was Silberner Öl-Tank und British Racing Grüner Benzin-Tank.
Zu Info Gabel, Rahmen und Gabelbrücken sind Schwarz.
Da ich nicht genau weiß was BSA früher so für Farben hatte würde ich euch gerne mal Fragen was so klassische BSA Farben waren.
In Idee von mir was Silberner Öl-Tank und British Racing Grüner Benzin-Tank.
Zu Info Gabel, Rahmen und Gabelbrücken sind Schwarz.
-
nanno
- Beiträge: 3026
- Registriert: 11. Feb 2016
- Motorrad:: Yamaha TR1.1 Tractor
Yamaha TR1.1 Turbo/Supercharged
Yamaha SR 500 w. (modified) Velorex 562
Yamaha XT600 Dre-XT-Stück - Kontaktdaten:
Re: BSA» M33
Es gab noch weinrot und silber und natürlich die gedeckten Farben der WD/MoD-Modelle.
-
Max1992
- Beiträge: 724
- Registriert: 25. Dez 2013
- Motorrad:: Yamaha Tr1, BSA M33, AME ST800 Tr1
- Wohnort: 64404 Bickenbach
Re: BSA» M33
Hallo,
gestern habe ich dann endlich mal dran gemacht die Gabel wieder zusammen zu bauen, dabei bin ich auf ein Problem gestoßen.
Wie ihr hier erkennen könnt, habe ich damals beim Zerlegen der Gabel 2 inner Federn für die Gabel entfernt.
Jetzt bin ich etwas skeptisch geworden beim zusammen bau der Gabel, weil auf diesem Bild hier, welches meine Gabel dastellen soll sind gar keine Federn drin.
Jetzt meine Frage an die Profis, kann es sein das das gar nicht meine gabel ist, und woher kommen dann die Federn, hat der Vorbesitzer hier mist gebaut???
mfg Max
gestern habe ich dann endlich mal dran gemacht die Gabel wieder zusammen zu bauen, dabei bin ich auf ein Problem gestoßen.
Wie ihr hier erkennen könnt, habe ich damals beim Zerlegen der Gabel 2 inner Federn für die Gabel entfernt.
Jetzt bin ich etwas skeptisch geworden beim zusammen bau der Gabel, weil auf diesem Bild hier, welches meine Gabel dastellen soll sind gar keine Federn drin.
Jetzt meine Frage an die Profis, kann es sein das das gar nicht meine gabel ist, und woher kommen dann die Federn, hat der Vorbesitzer hier mist gebaut???
mfg Max
