caferacer-forum.de

Übrigens ist heute die Mito safe bezüglich Ölverlust, in Groß Dölln war sie völlig problemlos und unauffällig, auch wenn manch einer
schon einen mehr als kritischen Blick darauf geworfen hat. Übrigens habe ich die neuen Stutzen mit Loctite eingeklebt, die verpressten Leitungen
sind auch geklebt. Die Wasserschläuche bekommen grundsätzlich bei jeder neuen Montage neue Schlauchschellen, sicher ist sicher.
Der 615er Rotax vibriert im Aluchassis übrigens erheblich stärker als im Stahlrahmen.
Ciao
Stef

Ne allgemeine Frage....
In welcher Klasse soll die "Aprilia AF1 Futura mit Rotax 650 Motor" den starten?
Ist ja eigentlich alles zu neu und zu viel Verkleidung für das BnB !?!?!

Grüße

Tja, die AF1 hat zwischenzeitlich auch schon die 30er geknackt und mit bei adaptierten Motor auch "built" not bought☺. Singles natürlich denk ich.
Ciao
Stef

BnB heißt doch nicht alt und nackt. Das könnte ja ggf. eckelig werden Auch "neuere" und "verkleidete" Fahrmaschinen können Built not Bought sein!

Die AF1-F650 ist eine SoS bzw. Mono. Monos und SoS (XBR, SR etc.) fahren in einem Lauf, werden aber diesmal hoffentlich getrennt gewertet. (So wie 2017 z.Bsp. die Superbikes und die OPEN.) Das ist der Plan für 2018 und es sieht sehr gut dafür aus!

Bisher sind die Monos und SoSler in einer Wertung gefahren ... Unsere Jungs und Mädels - also die Rennfahrer/inneninnen machen das zwar ohne Murren mit aber mir schmeckt das nicht so richtig ... deshalb will ich versuchen, da zwei Wertungen drauß zu machen.
Da unsere Pokale Handgestrickt sind und keine Billig-Massenware aus dem Laden will ich mind. 10 Fahrer in einer Wertung haben bevor ich die Kunstwerke von unserem Pokalschmied her gebe.

Soweit alles klar?

Beste Grüße!

Micha

PS
Pokalrohlinge



PPS
Built not Bought! - trotz "neu" und "Verkleidung" ... Im Bild die Lillak-KTM; ein Einzelstück das 1989 für die damalige SoS gebaut wurde.

Hi Micha,

ich finde die getrennte Wertung für SoS und Monos gut, das beide Klassen gemeinsam starten macht die Sache um so interessanter
So kommen "klassische" und "moderne" Konzepte auf die Strecke und die Motoren werden in unterschiedlichen Leistungsstufen antreten.
Nils Rotax 650-Motor bleibt abgesehen vom K+N-Filter, schlankem Endtopf und der Vergaserabstimmung ungetunt und die serienmäßigen 48 PS werden mit den Leichtgewichten AF1 und Nils wenig Mühe haben.

Wir sind schon sehr gespannt und ganz heiß darauf, den Moppeds die Sporen zu geben

Hier geht es nur um eine reise und das ist die zum Spreewaldring
Das wetter ist nie verkehrt und die Party ist sowieso die geilste

Oh der beitrag wurde wohl schon gelöscht, egal stimmt ja trotzdem

zippi hat geschrieben: ↑20. Mär 2018 ...
Oh der beitrag wurde wohl schon gelöscht, egal stimmt ja trotzdem

Hier werden Beiträge gelöscht?????

Vielleicht könnt ihr noch kurz, für die ganz doofen (wie mich )....

Was waren nochmal SoS und Monos ?

SoS sound of singles, Nachfolge Mono 1 Zylinder 4 Takter

Ich hatte ja schon Torschluss ! Bin seit heute im Ausland und komme erst kurz vor BnB zurück. Zum Glück ist die Kleine zu den Einstellfahrten des VFV am WE in Hockenheim fertig geworden und konnte daher die ersten Runden mit meinem Neubau drehen. Was soll ich sagen - sie rennt!
Grüße Volker

zippi hat geschrieben: ↑20. Mär 2018
Hier geht es nur um eine reise und das ist die zum Spreewaldring
Das wetter ist nie verkehrt und die Party ist sowieso die geilste

Hört,hört...
Recht hast du mein bester, es wird auch langsam Zeit...