caferacer-forum.de

Ab heute wird wieder zusammengesteckt was zusammen gehört! Bisher ohne nennenswerte Probleme.

jhnnsphlpp hat geschrieben: ↑22. Mai 2019 Bisher ohne nennenswerte Probleme.

Es kann ja auch mal zur Abwechslung alles einfach mal funktionieren! Ich drücke Dir die Daumen, dass alles rechtzeitig fertig wird. Ist ja nicht mehr sooo lange hin...

Hi Johannes,
sehr gut, wenn es mal so läuft wie gewünscht.
Ein Riesenkühler für eine 400er, hoffentlich bekommt der das Hitzemonster in den Griff !

Sag an, wird das Mopped nur vom Frontheber gehalten ?
Gewagt !
Die sollen doch nur zusammen mit einem Heckheber oder zumindest weiterer Stabilisierung hinten benutzt werden.
Schreib bitte etwas Beruhigendes

Ich kann voller Stolz berichten, dass die Kleine gestern ohne größere Mucken angesprungen ist. Standgas und Gasannahme müssen zwar noch eingestellt werden, aber das bekomme ich schon hin.

Zeigt sich auch dass die Startmaschine ihren Job sehr gut verrichtet.

@Micha: sie steht ganz sicher auf dem Frontständer. Keine Sorge

Wort zum Sonntag

Heute hab ich auf den letzten Drücker der Karre zu einem sauberen Leerlauf verholfen. Ich hatte zwischenzeitlich arge Probleme mit diversen - nicht vorhandenen - Dichtung an Vergaser und Benzinhahn. Es hat sich gezeigt dass der Verkäufer vom Vergaser ganz schön geflunkert hat. Von wegen gerade von der Maschine gebaut... war bestimmt nur nen Ersatzteillager für ihn.
Nunja, jetzt läuft sie und ich mach drei Kreuze.

Von nun an werden Koffer gepackt!

P.S.: Achja, Thema „Fliegengewicht“ die Waage sagt 135kg fahrfertig!!! Verteilung 51:49

Hi Johannes,
super, just in time !
135 kg ist ja wirklich ein Fliegengewicht.
Bin gespannt das Mopped live zu erleben und freue mich, Dich wieder zu sehen

Ich bin schon lange Fan der verkleideten 400er Renner.
Zu dem sehr sehr gespannt, wie alles fertig aussieht!
Stark!!!

Das BnB 2019 auf dem Spreewaldring ist Geschichte und ich muss sagen es war ein recht durchwachsenes Wochenende für mich. Eingefahren hatte ich sie in den ersten drei Turns. Ab 8.000 Umdrehungen wollte sie nicht mehr so recht hoch. Ich habe die Nadeln eins höher gehängt, woraufhin sie ordentlich bis 12.000 marschiert ist. Ab da nur noch stockend. 98er Düsen sind drin. Ich muss es mal mit einer Nummer größer probieren. Das wird dann aber wirklich mal auf dem Prüfstand gemacht.
Während des Trainings ist mir oftmals in der gleichen schnellen Links der 3. Gang rausgeflogen. Mittlerweile hat sicher herausgestellt dass der fehlerhafte Winkel des Schaltgestänges dazu beigetragen hat.

Am Samstagmorgen hab ich mich in der 180° rechts vor Start und Ziel lang gemacht. Mir ist nichts passiert, aber die Kawa ist direkt in die Boxenmauer marschiert. Warum mir das Hinterrad weggeschmiert ist, darüber kann ich nur mutmaßen. Temperatur, fahrerisches Unvermögen oder ggf. wegen des Ölverlusts eines Mitfahrers… Daraufhin 2,5h geschraubt um wieder fahren zu können. Die Kanzel ist Schrott. Einen Ersatz für Drehzahlmesser (großen Dank an Eric), Bremsflüssigkeitsbehälter (Danke Pablo ) und Gaszug habe ich vor Ort bekommen. Meine Freundin hat mir geholfen alles schnell wieder zusammen zu setzen. Die Kawa ist zur Naked mutiert.
Ich habe das Wochenende über etliche Male den Tank runter um Vergaser und Elektrik einzustellen. Im Rennen lief sie dann ganz gut, bis mir wieder der Gang raus geflogen ist und ich von der Strecke runter musste.
Wetter und Stimmung waren wie immer 1A. Viele alte Bekannte getroffen und neue Leute kennengelernt.

Die Elektrik hat ab und zu Probleme gemacht, was dazu führte dass der Motor einfach ausgegangen ist (auch gerne mal in der Kurve oder unter Volllast). Letzten Endes hat sich herausgestellt dass das Steuergerät komplett unter Wasser stand. Ich hatte Gott sei Dank eine zweite Einheit dabei. Die haben wir vorsichtshalber in einen Beutel gesteckt.

Die Startmaschine hat ihren Dienst immer gut gemacht. Ich habe viel Hilfe durch meine Freundin und meine Nachbarn bekommen. THX!
Die BT016 Pro waren tipptopp für den Anfang. Das Abriebbild war zufriedenstellend und ich habe ordentlich Hitze rein bekommen.
Nichtsdestotrotz fühle ich mich etwas zu groß auf der Maschine (sieht man auch auf den Bildern wie ich finde). Ohne Verkleidung ließ es sich schon wesentlich besser fahren bzw. turnen. Ich werde für mich testweise auf einen Superbike Lenker umbauen und ohne Verkleidung fahren (vorerst).


P.S.: ganz unerwartet habe ich auch noch einen ganzen tollen Gürtel bei der Captain Future Verlosung gewonnen!

Hallo Johannes,
gut, daß DIR nix weiter passiert ist. Das Moped kriegst Du wieder hin!
Schöne Grüße, Bambi

Sehr geil, Die zxr war mein erstes Motorrad, sehr geiles Teil.
Vermisse sie sogar ein bisschen .