Honda» 500 Four, mehr Renner als Kaffee!

[sven]

d15 bei D20 ,find ich ambitioniert.

D22, ich bin bei da beim Seriendurchmesser der r6 Achse geblieben.

Aber bei der Ansage würd ich mich auch zu d12 hinreißen lassen.

Ja, 4mm Wandstärke sind doch solide dimensioniert!

Meine Bohr-Reihenfolge macht Sinn??? d6, d10, d10,5 ; alternativ d6, d11, d12 ,
immer zu ca. 15 oder 20mm Schritten?

Kannst du so probieren, ich kann nach all den Jahren jetzt auch nicht mehr genau
sagen, in welcher Stufung ich da vorgegangen bin. Ganz allgemein ist es günstig,
nach dem Zentrieren erst eine Pilotbohrung zu setzen, bevor du mit dem Tiefloch-
bohrer arbeitest. Wenig Schnittgeschwindigkeit! Noch weniger! Zum Kühlen und
Schmieren Schneidöl verwenden. Generell will Titan scharfe Werkzeuge mit großem
Freiwinkel. Was natürlich blöd ist, weil dadurch die Schneiden empfindlicher wer-
den ...
Ich empfehle dir, unbedingt erstmal Testbohrungen in Reststücken zu machen!
Und dabei zu bedenken, daß die Situation mit zunehmender Bohrtiefe nicht besser
wird ...
Ansonsten können wir uns ja mal telefonisch austauschen zu der Geschichte.

Viele Grüße und viel Erfolg!
Sven

[CB500Four]

Nochmals besten Dank für Infos und Angebot .

Gruß, Heinz

[CB500Four]

So, erst mal genug der Bohrerei.

Wie auf Seite 6 erwähnt, ist mir von juwi ein WIG-Schweißgerät zugelaufen, welches dringend ausprobiert werden wollte.
Da nimmt man sich als völlig ahnungsloser WIGer natürlich erst mal eine möglichst komplexe und wenig profane Aufgabe
zur Brust. Man wächst ja schließlich mit den Aufgaben .

Also her mit dem Rahmen und erstmal vorbereitet:

RahmenFR1.JPG

Ausnehmungen an den hinteren Rohren, um Befestigungspunkte für die Fußrasten a la KTM/RC08 zu schaffen.



Die Halterungen, die die einzuschweißenden Gewindehülsen fixieren sollten, hatte ich natürlich schon vorher gefertigt.

RahmenFR2.JPG

Hier eine Detailansicht.

RahmenFR3.JPG

Auch auf die Gefahr hin, mich völlig zu blamieren: Hier, nachdem ich die gedrehten Stahl-Gewindebuchsen an den Rahmen
drangestümmpert hatte. Der Abstand der Befestigungspunkte ist gleich dem an meinem Fahrgerät. Da hatte ich seinerzeit
Halterungen aus Winkeleisen vor das Rohr geschweißt. Da bin ich mal draufgestürzt und das Richten ist anschließend
nicht so zufriedenstellend ausgefallen. Diese Version scheint mir wesentlich formstabiler, im Fall der Fälle.

RahmenFR4.JPG

Über die verschliffenen Original-Schweißnähte bitte ich, hinweg zusehen, die hab ich nicht verbrochen.
Das der vorherige Besitzer verbockt. Der hat da ziemlich grobmotorisch an dem Rahmen rumgeflext.


Gott sei Dank kann ich einigermaßen mit Winkelschleifer und Biegewelle samt Fräsern umgehen. Die mußten mein
Schweiß-Gestümmper wieder richten. Jetzt sieht's einigermaßen manierlich aus.
Über die Haltbarkeit der Nähte mach ich mir nicht wirklich Sorgen, der Einbrand war m.E. ausreichend.
Kerbwirkung und Versprödung könnten wohl eher ein Problem sein.

RahmenFR5.JPG

Und so sieht's dann mit montierter Fußrastenanlage aus:

FußRL1.JPG

FußRL2.JPG

Die hab ich auch komplett neu gemacht. Ist ein wenig filigraner und leichter ausgefallen als die Alte.

[TortugaINC]

Mir gefällt es
Ich bin kein Freund dieser Adapterplatten-Orgien...

Gruß

[CB500Four]

Ich bin kein Freund dieser Adapterplatten-Orgien...

Ich auch nicht.
Bei diesem Rahmen kann ich schalten & walten wie´s mir beliebt, da kein TÜV angestrebt war.
Wenn man `ne Zulassung anstrebt, läßt es sich manchmal nicht vermeiden (Adapterplatten...).
Bei dem Rahmen ist ursprünglich nicht mal eine in Betriebnahme in irgend einer Art beabsichtigt gewesen.
Der steht eigentlich nur zu Anpassungszwecken und Ausprobieren hier rum.
Langsam wird´s aber zum kompletten Modell im Maßstab 1:1 , am Ende gar funktionstüchtig .

[grumbern]

Wenn es so sein soll, soll man sich nicht wehren

[CB500Four]

Und weil das Rumgebrutzele so einigermaßen zielführende war,
hab ich mich gleich des Pressblechgeschwürs am Heck angenommen und keinen Loop hingebraten .

Anzeichnen

RahmenH1.JPG

Heraustrennen

RahmenH2.JPG

Einpassen

RahmenH3.JPG

Eingeschweißt und verschliffen

RahmenH4.JPG

Sieht m.M.n. schon etwas gefälliger aus. Gewindehülsen könnte ich noch einschweißen.
Dann könnte man auch ein loopähnliches Gebilde hinschrauben (darauf hat die Welt gewartet).

[CB500Four]

Wenn es so sein soll, soll man sich nicht wehren

Nein, auf gar keinen Fall.
Gegenwehr würd nur das geistige und leibliche Wohl beeinträchtigen .

[XJR1315RR]

Echt Beneidenswert was manche hier so können...
So etwas lese und sehe ich einfach zu gern...

Gruß

[FEZE]

Respekt H.K.

da werde ich wieder zum TI-Fan.....