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[Ducati] Pantah 500 - von A bis Z

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samsdad
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Motorrad:: Ducati Pantah 500 SL Bj. 80, Yamaha Cup und XS 250 Bj.78
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von samsdad »

Hi Hardy
Ich sehe kein Bild... :-(


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FEZE
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von FEZE »

Kumpel "ultraschall" isteinkleinerinsichgekehrtersummenderwasservogelmitausgeprägtemreinlichkeitswahn!
Schiffsdiesel gehen auch ums Eck!

Hardy
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von Hardy »

samsdad hat geschrieben:Hi Hardy
Ich sehe kein Bild... :-(


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iCH HABE ES NOCH NICHT RAUS WIE DAS HIER MIT DEN bILDERN FUNZT.
Das ist in jedem Forum anders

Hardy
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von Hardy »

Neuer Versuch. Abfotographiert von einem Polaroidbild

Bild

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samsdad
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von samsdad »

Ah jetzt seh ich sie. Schick!


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Hardy
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von Hardy »

samsdad hat geschrieben:Ah jetzt seh ich sie. Schick!


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Die hätte ich heute gerne wieder !

Hardy
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Motorrad:: Ducati Monster S4

Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von Hardy »

Ich habe noch 2 Bilder meiner 600 SL gefunden.

BildBild


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GalosGarage
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digitaler Umbau Ducati 750ss (emozione) später mal
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von GalosGarage »

wenns darum geht, hätte ich meine köwe die ich damals hatte, auch gern wieder.

nur: damals zu jung u wusste nicht was ich da hatte und wie die sich entwickeln.

Hardy
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Re: Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von Hardy »

GalosGarage hat geschrieben:wenns darum geht, hätte ich meine köwe die ich damals hatte, auch gern wieder.

nur: damals zu jung u wusste nicht was ich da hatte und wie die sich entwickeln.
Das unterschreibe ich 1:1
2 Verlicchis 750 TT ....
Wahnsinn , aber damals wollte ich dann doch wohl zuverlässige 4 Zylinder haben um auch mal auf Tour zu gehen und ankommen [WINKING FACE]


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samsdad
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Re: [Ducati] Pantah 500 - von A bis Z

Beitrag von samsdad »

So meine Lieben ich möchte euch den Rest nicht vorenthalten.
Als nächstes ging ich an das Hinterrad.
War eigentlich ganz leicht.
Ich habe neue Lager eingesetzt und den Kettenradträger ausgebuchst.
Bei der Gelegenheit gleich von 530 Original auf 520er Kette umgebaut.
Ritzel und Kettenrad von der Firma Enuma die es leider nicht mehr gibt.

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