Ach für den KZH ist das Loch gedacht. Ich hab mich schon gefragt, warum du das so gemacht hast?
Ich befürchte aber, dass wenn das Kennzeichen an der Stelle sitzt, der schöne Auspuff leider nicht mehr so ins Auge fällt.
Da würde ein KZH der unten hinter dem Rad sitzt, bestimmt besser passen.
So in der Art:
https://www.google.de/search?q=kennzeic ... 60&bih=524
Dann wäre die Sicht auf den Auspuff frei.
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Honda» CB 650 RC03 modern style racer
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- Peperoni13
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- Motorrad:: Yamaha, XS 400, Bj. 79 noch im Umbau zum Cafe Racer
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Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Meine Bikes:
Yamaha XS 400, Bj. 1979 noch im Umbau zum Cafe Racer;
Harley Davidson Sportster Iron mit 1200ccm Umbau, Bj. 2015;
Yamaha WR 400 F, Bj. 1999
Yamaha DT 175 MX, Bj. 1978
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Harley Davidson Sportster Iron mit 1200ccm Umbau, Bj. 2015;
Yamaha WR 400 F, Bj. 1999
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Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Nee das is ja ekelig
Mag das nicht so. Doch doch das passt. Da kommt gerade eine "stange" in T träger optik raus, gerade nach hinten gute 10cm und unten ran kommt das KZ. Auspuff also voll sichtbar.
Mag das nicht so. Doch doch das passt. Da kommt gerade eine "stange" in T träger optik raus, gerade nach hinten gute 10cm und unten ran kommt das KZ. Auspuff also voll sichtbar.
- kawazaki
- Beiträge: 346
- Registriert: 20. Jan 2016
- Motorrad:: '79er Kawasaki Z 650 C
'85er Yamaha RD 350 YPVS 31K
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Weiß nicht, die Variante mit den beiden runden Rohren hat mir sehr gefallen, die neuere Variante ist mir irgendwie too much
- xam300
- Beiträge: 113
- Registriert: 6. Jun 2018
- Motorrad:: Honda 650 SC Nighthawk 1984, Kreidler Florett LF 1973
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Moin, vielleicht kann man die Form der "Endtöpfe" der seitlichen Höckerrundung anpassen damit die nicht überstehen und damit sind die Linienübergänge nochmal edler. Die Idee der eckigen Endtöpfe ist aber verdammt gut! Ein Bild vielleicht zum Verständnis.
Edit: mein gezeichneter Höcker stimmt nicht mit deinem überein, spiegelt aber die Idee wieder.
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Edit: mein gezeichneter Höcker stimmt nicht mit deinem überein, spiegelt aber die Idee wieder.
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- kawazaki
- Beiträge: 346
- Registriert: 20. Jan 2016
- Motorrad:: '79er Kawasaki Z 650 C
'85er Yamaha RD 350 YPVS 31K
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Das wäre in der Tat ne gute Idee, würde dann wohl auch weniger klobig wirken
- xam300
- Beiträge: 113
- Registriert: 6. Jun 2018
- Motorrad:: Honda 650 SC Nighthawk 1984, Kreidler Florett LF 1973
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Und dann noch so ein Blechnetz vorschweißen wie bei den Akra-Endtöpfen bei den neuen Duc-Supersportlern :O
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Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Ka aber nur die seiten so abwinkeln könnte exht sheiße aussehen
- xam300
- Beiträge: 113
- Registriert: 6. Jun 2018
- Motorrad:: Honda 650 SC Nighthawk 1984, Kreidler Florett LF 1973
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Ja im zweiten Gedanke und bei Betrachtung des Höckers war ich mir auch nicht mehr ganz sicher, da wirst du dir das vor Ort besser vorstellen können. Wir Vertrauen dir da alle
Gesendet von meinem SM-G935F mit TapatalkMindwar hat geschrieben:Ka aber nur die seiten so abwinkeln könnte exht sheiße aussehen
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Hab es gewagt aaaaber musste nen neuen bauen. Ist jetzt 4-2-1 dann also nur noch ein rohr hinten
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- xam300
- Beiträge: 113
- Registriert: 6. Jun 2018
- Motorrad:: Honda 650 SC Nighthawk 1984, Kreidler Florett LF 1973
Re: Honda» CB 650 RC03 modern style racer
Ich finde es stark. Bei sowas sieht man erst die Begabung des Schraubers.
Wie Charles Eames doch sagte:
The details are not the details. They just make the design.
(Das "just" habe ich hinzugefügt)
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Wie Charles Eames doch sagte:
The details are not the details. They just make the design.
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