Honda» CX500 - CAFE RACER - BLUE/GREY

[eggi89]

Welche Dämpfer hast du verbaut ?

Gruß

[Unbekannter92]

Danke für das nette Feedback

@GeneralLee:
Den Tankstutzen habe ich leider bei meinem Lackierer vergessen, den werde ich diese Woche abholen.

@Bernd:
An die Feuchtigkeit die in den Rahmen gelangen kann, hab ich gar nicht gedacht. Da muss ich mir was einfallen lassen um das vernünftig zu verschließen.

@Bambi:
Daran habe ich auch schon gedacht, war mir aber nicht sicher ob das reichen wird. Ich werde es mal versuchen und danach nochmal berichten.

@eggi89:
Die originalen Embleme kommen wieder dran, leider müssen die nun die geklebt werden, da durch die veränderte Tankposition die alte Verschraubung komplett schief wäre. Die Embleme werden passend für Linie dran geklebt.
Die Stoßdämpfer sind von YSS mit folgender Kennung RD222-360P-22-X. Soweit ich mich erinnern kann, haben die Augenmaße sogar direkt gepasst.

@Kawasaki:
Du sagst es, auf dem ersten Bild sieht man den Nummernschildhalter (ist derzeit noch verchromt) leicht, der geht mittig zum Hinterrad. Den habe ich mir von Matigoals CX Umbau abgeguckt. Hier siehst du den Halter nochmal besser: https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... &start=150

[S3b0]

Wooooow, was ein geiles Gerät!!!!!! Passt alles zusammen...genau nach meinem Geschmack!:) Den Höcker könnte ich mir meine BMW auch gut vorstellen..

Weiss nicht ob das schon jemand vorgeschlagen hat: Du kannst du bei den LED´s einfach Widerstände vorsetzen, somit sind die nicht mehr so hell.

Gibt es mittlerweile weitere Fotos?

Gruß, Sebo

[grumbern]

Du kannst du bei den LED´s einfach Widerstände vorsetzen, somit sind die nicht mehr so hell.

Nö. LEDs arbeiten bei einer genau definierten Spannung bei einem Strom von ca. 10-20mA (hp-LEDs ziehen auch mehr). Wenn Du den Strom weiter begrenzt, hast Du einen ganz engen Bereich, wo sie das glimmen anfangen. Eine ordentliche Einstellung ist aber nicht möglich, das geht nur über PWM.
Gruß,
Andreas

[Unbekannter92]

Moin Moin,
leider gabs seit dem letztem Post keinen wirklichen Fortschritt und auch noch keine Plakette. Auf Grund von Klausuren, diese sind nun endlich vorbei, heißt es geht weiter

Ich habe heute das lauwarme Wetter genutzt um mal ein paar Bilder außerhalb der Garage zu schießen.

DSC03778.jpg

DSC03777.jpg

DSC03846.jpg

DSC03824.jpg

DSC03864.jpg

PS: Leider konnte ich nicht absteigen, da ich den Seitenständer auseinander geschnitten habe, um diesen zulängen und der Hauptständer braucht ein ziemlich dickes Brett drunter.


Beste Grüße Christoph

[dirk139]

Die Optik gefällt mir auch aber....
bist du schon mal gefahren???? Viel Federn und Dämpfen kann doch da vorne nicht mehr, oder????

[f104wart]

Da muss ich Dirk Recht geben.

...So weit, wie Du die Standrohre durchgeschoben hast, knallen Dir beim Ankern die Tauchrohre gegen die untere Gabelbrücke.

[Chris95]

hi,
sieht richtig stark aus. Die Farbkombination gefällt mir richtig gut.
Ist der Kennzeichenhalter selbst gebaut?

Gruß Chris

[Unbekannter92]

Moin,
als ich die Bilder gesehen habe, war ich auch erschrocken bezüglich des Federwegs. Die Gabel habe ich ca. 3,8cm durchgeschoben, aber der Gabelstabi verkürzt den Federweg nochmal. Ich denke ich werde die Gabel, min. 2cm nach oben schieben.

@Chris
Ne, aber selbst gekauft Den bekommt man schon für 65 Euro im Netz. Ich werde meinen Kennzeichenhalter im Winter nochmal pulvern lassen, damit er weniger auffällt.

Beste Grüße

[Fußhupe]

...da ich den Seitenständer auseinander geschnitten habe, um diesen zulängen ...

Falls es nicht schon zu spät ist: Ich habe bei meiner CX mit längeren Stoßdämpfern und verlängerter Gabel den Seitenständer einer VF750 F verbaut. Die Aufnahme passt 1:1 und der Knubbel am Ende ist wesentlich angenehmer zu betätigen als der Bügel des originalen Seitenständers.

Gruß
Jürgen