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Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
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- saarspeedy
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
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- grumbern
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- saarspeedy
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
Gell, das alte ABSAAR Ladegerät ist klasse
- sven1
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
Was ist denn für ein " Luxusventilfederspanner".
Sieht sehr Chick aus.
Grüße
Sven
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- grumbern
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
Ich meinte ja, den Hunger Ventilsitzdrehapparat, aber so ein Ladegerät hat auch was
- sven1
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
Danke
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
das Schäppchen hatte ich auch gefunden, mußte ich doch gleich nach gucken wie der Apparat denn wohl aussieht. Bei dem Preis habe ich aber weitere Recherchen eingestellt.
Aber ein Klasse Werkzeug.
Grüße
Sven
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- saarspeedy
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
...und in dem Kasten fehlt noch die Hälfte um wirklich arbeiten zu können, alle kleineren Führungsdorne und alle Drehmeissel, bis auf den einen, den man im Kasten sieht. Ein Führungsdorn mit Spannzange kostet bei Hunger ab ca. 145 €, ein Drehmeissel ab ca. 45 €. Da legst du locker nochmal 1500 € drauf, um einen kompletten Satz zu haben.
Aber es gibt einfach nichts besseres, um die Sitze ordentlich zu bearbeiten. Ich hatte über die Jahre mehrere feste Fräser ausprobiert und alle wieder entnervt zurückgegeben.
Aber es gibt einfach nichts besseres, um die Sitze ordentlich zu bearbeiten. Ich hatte über die Jahre mehrere feste Fräser ausprobiert und alle wieder entnervt zurückgegeben.
- saarspeedy
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Re: Honda» Saarspeedys CB400 CR Winterprojekt
Gestern ging´s ans Zusammenstecken. Gabel rein, Scheinwerfer und Stummel dran, Reifen drauf. Ich hab mal ein sichtbares Weiterkommen gebraucht, nach den Kleinigkeiten, die rundrum zuerst mal vorbereitet werden mussten.
Wahrscheinlich geh ich zuerst mal an die beiden Kotflügel ran. Ich muß mal wieder etwas Blech dengeln Vielleicht bekomme ich ja dabei die richtige Eingebung.
Die Ventilsitze sind fertig und der Motor könnte jetzt auch so langsam zusammenkommen. Aber ich weiß immer noch nicht, ob ich den ganzen Block blank mache, oder schwarz lasse und nur die Deckel (links, rechts und Zylinderkopfdeckel) blank mache und poliere. Wahrscheinlich geh ich zuerst mal an die beiden Kotflügel ran. Ich muß mal wieder etwas Blech dengeln Vielleicht bekomme ich ja dabei die richtige Eingebung.
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