Beim Krümmer habe ich mehrere Varianten ausprobiert, entweder säße er genau über der Ölablassschraube, er säße zu tief, da der Rahmenzug in FR rechts tiefer ist, oder es passte nicht mit der einzigen Möglichkeit die Mopede zu starten, dem Kicker.
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CB 250/350 K Umbau
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Re: CB 250/350 K Umbau
Danke für den Tipp mit dem Band.
Beim Krümmer habe ich mehrere Varianten ausprobiert, entweder säße er genau über der Ölablassschraube, er säße zu tief, da der Rahmenzug in FR rechts tiefer ist, oder es passte nicht mit der einzigen Möglichkeit die Mopede zu starten, dem Kicker.
Beim Krümmer habe ich mehrere Varianten ausprobiert, entweder säße er genau über der Ölablassschraube, er säße zu tief, da der Rahmenzug in FR rechts tiefer ist, oder es passte nicht mit der einzigen Möglichkeit die Mopede zu starten, dem Kicker.
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Kinghariii
- Beiträge: 3573
- Registriert: 5. Sep 2018
- Motorrad:: Triumph Bonneville T120 Bj 2016
Moto Guzzi 850 T BJ 1974
Re: CB 250/350 K Umbau
Ich würd das Band weglassen, wäre doch irgendwie schade um die schönen selbstgemachten Krümmer. Meiner Erfahrung nach bleibt schwarz auch nicht lange schwarz und die Krümmer kann man danach vergessen. Der Rest gefällt mir außerordentlich gut 
Geil wäre vielleicht auch gewesen auch die Krümmer geschwungen im Stil der 4:1 Anlage (zb meiner Honda 550er) anzuordnen.
Sonst sieht das in meinen Augen richtig vielsprechend aus und handwerklich einfach top!
Geil wäre vielleicht auch gewesen auch die Krümmer geschwungen im Stil der 4:1 Anlage (zb meiner Honda 550er) anzuordnen. Sonst sieht das in meinen Augen richtig vielsprechend aus und handwerklich einfach top!
Re: CB 250/350 K Umbau
Danke!
Geschwungene Krümmer wären sicher geil...aber dafür fehlen mir u.a. die Maschinen...und ob ich es mit den passenden Maschinen hinbekommen hätte ist auch eher fraglich
Geschwungene Krümmer wären sicher geil...aber dafür fehlen mir u.a. die Maschinen...und ob ich es mit den passenden Maschinen hinbekommen hätte ist auch eher fraglich
ScramblerDomi viewtopic.php?f=176&t=16312
Re: CB 250/350 K Umbau
Ich habe eine Frage, beim Motogadget Tiny... Dauerplus ist lediglich für die Uhr notwendig. Weiss einer, wie es mit den anderen programmierten Daten läuft? Wie merkt der sich das?
Danke, Gruss Mu
Danke, Gruss Mu
ScramblerDomi viewtopic.php?f=176&t=16312
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Jan
- Beiträge: 658
- Registriert: 16. Jan 2013
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Re: CB 250/350 K Umbau
Ist ne Backup Knopfzelle drin
Re: CB 250/350 K Umbau
Und weiter ging es... der Frontfender sitzt und der Lack ist drauf...
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sven1
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ex(Simson Spatz Bj. 1970)
Suzuki GS550D Bj. 1978 (CR im Aufbau)
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Re: CB 250/350 K Umbau
Ist der von " Alukotflügel.de"?
...Leben ist das, was passiert, nachdem du einen Plan gemacht hast...
BMW https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=8647
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Re: CB 250/350 K Umbau
Moin...
Es ist der "Cafe-Racer KOTFLÜGEL, 17-19"Zoll, Aluminium, superkurz" aus dem kickstartershop.
Gruss Mu
Es ist der "Cafe-Racer KOTFLÜGEL, 17-19"Zoll, Aluminium, superkurz" aus dem kickstartershop.
Gruss Mu
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Re: CB 250/350 K Umbau
Moin...
Viellecht hat einer ne Idee..?! Bei der CB wird der Kettenspanner über die lackierte Schwinge geschoben, schön und gut, jedoch verkratzt man sich durch die Spannerei die Schwinge in dem Bereich. Ich habe mal bei einer ?Honda? Bleche gesehen, die vorab über die Schwinge geschoben werden. Klaro könnte man die aus 0,5er Blech oder so selber machen, aber gibts da vielleicht etwas was passt?
Danke Gruss Mu
Viellecht hat einer ne Idee..?! Bei der CB wird der Kettenspanner über die lackierte Schwinge geschoben, schön und gut, jedoch verkratzt man sich durch die Spannerei die Schwinge in dem Bereich. Ich habe mal bei einer ?Honda? Bleche gesehen, die vorab über die Schwinge geschoben werden. Klaro könnte man die aus 0,5er Blech oder so selber machen, aber gibts da vielleicht etwas was passt?
Danke Gruss Mu
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