Honda» VF1000F2 wird nackig

[Maggus2303]

Ehrlich gesagt mit keiner der hier Vorgeschlagenen. Ein Kollege der ein alter Motorradhase ist hat mir gesagt ich solls einfach nur gaaanz langsam machen. Also den Hebel zum pumpen langsam betätigen. Ich hab zur Unterstützung noch meine Unterdruck Handpumpe am Sattel drangehängt und sichergestellt das permanent leichter Unterdruck herrscht. Dann von oben immer nachgefüllt und laaaangsam gepumpt. Als meine Bremsflüssigkeit dann alle war und ich eigentlich grad wieder frustriert aufgeben wollte hatte ich plötzlich einen Druckpunkt. Sie bremst jetzt hervorragend!

[Jupp100]

.......... Sie bremst jetzt hervorragend!

Das alleine zählt!

[vf1000f]

ICH BEGRÜSSE EUCH!

Ich habe eine 85er VF1000F2 und eine 86er VF1000F . Beginne gerade mit einem ähnlichen Umbau da ich bald in Pension gehe und eine
zusätzliche Beschäftigung brauche ...... .
Habe mir schon einen Rc36 Vorbau ( Gabel, Rad, Bremserei ) und ein komplettes PC25 Hinterrad besorgt. Meine erste Frage wäre ob du ein
Versatzritzel verbaut (und welches) damit die Kettenflucht vondreieinhal auf viereinhalb Zoll passt.
Beginne erst , habe Zeit und werde noch einige Fragen an dich haben.
Fahrzeug sollte auch fahren und gesetzestkonform abgenommen werden was in Österreich eine mehr als grosse Herausforderung ist.

[Bambi]

Hallo vf1000f,
stell Dich und Deine VF am Besten in einem eigenen Thread vor und verrate uns doch, wie wir Dich ansprechen können ...
Die Suchfunktion gestaltet sich mit dem Stichwort 'Honda VF 1000' (Zusätze 'R' oder 'F2' sieht sie schon als viertes Wort und verweigert die Mitarbeit) schwierig. In der erweiterten Suche könntest Du dann z.B. den Maggus oder den auch hier vertretenen Mini Koch von der mo (mir fällt gerade sein Nick nicht ein) als Autor eingeben, dann könnte es leichter werden.
Und herzlich willkommen hier!
Schöne Grüße, Hans-Günter 'Bambi' Bambach

[Bambi]

Hab's gefunden, gleich in diesem Thread auf der ersten Seite, von mir selbst:
'Schon der Umbau vom Mini (damals scracer402, er ist unter minik weiter aktiv) hat mir ausgesprochen gut gefallen ...'
Schöne Grüße, Bambi

[Maggus2303]

ICH BEGRÜSSE EUCH!

Ich habe eine 85er VF1000F2 und eine 86er VF1000F . Beginne gerade mit einem ähnlichen Umbau da ich bald in Pension gehe und eine
zusätzliche Beschäftigung brauche ...... .
Habe mir schon einen Rc36 Vorbau ( Gabel, Rad, Bremserei ) und ein komplettes PC25 Hinterrad besorgt. Meine erste Frage wäre ob du ein
Versatzritzel verbaut (und welches) damit die Kettenflucht vondreieinhal auf viereinhalb Zoll passt.
Beginne erst , habe Zeit und werde noch einige Fragen an dich haben.
Fahrzeug sollte auch fahren und gesetzestkonform abgenommen werden was in Österreich eine mehr als grosse Herausforderung ist.

Sorry für die späte Antwort!
Ja, ich hab ein Versatzritzel verbaut. 7mm Versatz. Das passt in meinen Augen recht gut. Hat aber 106€ gekostet!
Viel Erfolg und mach doch einen Thread dazu auf! Wenn ich in dem Tempo wie aktuel weitermache, dann bist du noch vor mir fertig und ich kann mir was abkucken

[Maggus2303]

So. Wieder mal ein gutes Jahr vergangen seit meinem letzten Post zur VF1000.

Aber ich war nicht untätig

Sie steht kurz vor ihrer Fertigstellung. Einzig Tank und Höcker lechzen noch nach intensiver Zuwendung meines Lackierers.
Sattler muß auch noch ran, aber das hat Zeit bis nach dem TÜV. Sollte der Lackierer sein Werk noch vollenden bevor das Herbstliche Mistwetter kommt, dann wird sie - sofern ich einen Termin bekomm- demnächst getüvt.

Erst dann gibts Fotos

Aber ich will mal soviel sagen- Es wäre besser ich würde mir bevor ich in die Garage geh etwas Katzenstreu in die Unterbüchse streun damit die trocken bleibt

Gemein von mir euch jetzt die Zähne lang zu machen, aber ich musste mich jetzt einfach mal wieder mitteilen

Sie wird polarisieren. Und das ganz enorm. Aber ich bin zufrieden und glücklich, und darum gings.....

Bis demnächst mit Bildern! Versprochen!

[Maggus2303]

So. Die Fertigstellung zieht sich dann doch noch. Neues Problem:
Ich hatte Tank (Metall) und Höcker (ABS-Kunststoff) beim Lackierer um schwarz matt Basislack aufzutragen. Als die passiert war bin ich hingefahren um meine Aufkleber zu kleben. Ziel war danach nochmal eine Schicht matten Klarlack drüber zu spritzen.
Als ich Samstag Nachmittag Tank und Höcker verlassen hab waren die Aufkleber makellos verklebt. Ich hab mir echt Mühe gegeben und Zeit gelassen.

Gestern wollte der Lackierer dann die letzte Schicht Klarlack aufbringen. Tat er dann nicht. Stattdessen schickte er mir Fotos ob er da jetzt echt drüberlackieren soll. Die Aufkleber auf dem Tank warfen mittlerweile alle kleine Blasen. Zu viele um sie aufzustechen. Auf dem Höcker war alles nach wie vor makellos.
Überall gleicher Basislack, überall gleiche Aufkleber und überall von mir gleich verarbeitet.

Was zum Geier hab ich also falsch gemacht bei den Aufklebern am Tank? Ich kanns mir nicht erklären. Ich bin schon so weit mir einen Airbrusher zu suchen. Goldene Karos und 2 goldene Honda zu Airbrushen sollte ja bezahlbar sein......

[bikebomber]

Hi,
was Du falsch gemacht hast, kann ich Dir nicht sagen, da ich nicht weiß welche Folie Du verarbeitest hast und woher die stammt.
Wenn man das richtige Material hat und es gewissenhaft macht, dürfte sowas NICHT passieren.
Von wo bist Du?

Gruß bikebomber

[Maggus2303]

Komme ausm LK dgf.
Aufm Abs Kunststoff hats ja auch makellos funktioniert. Gleiche Folie, gleiches Werkzeug, gleiche Temperatur und gleicher Ausführer. Wie kann sich die Folie auf lackiertem Metall anders verhalten als auf lackiertem Abs? Gleicher Lack