Hallo Max,
das kann ich dir gerne.
Da die kleinen Flitzer original schon drehzahlhungrig sind, hab ich eine Weile mit dem Gedanken gespielt den
originalen Motordeckel zu ändern und die Anschlüsse in den vorhandenen Ölkreislauf einzubinden.
Da hätte ich aber entweder mit einer Lederabdeckung des Ölkühlers oder einem zusätzlichem externem Thermostat arbeiten müssen.
Nach langem suchen bin ich bei Takegawa in Japan fündig geworden. Die haben einen Motordeckel mit
Thermostat und Ölfilter (original ist ja nur ein Sieb vor der Ölpumpe) im Programm.
Der original Motordeckel (wenn noch ungeschweißt) geht auch schon in die Richtung gesucht.
Der Ölkühler ist eine robuste Ausführung aus dem Monkey Sektor.
Der etwas dickere Schlauch ist die zusätzliche Entlüftung, ohne die ist kein vernünftiger Leerlauf vorhanden.
Gruß
Peter
