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Hallo Zusammen

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Eumel
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Motorrad:: Buell XB12R Firebolt 2004
Honda CBF1000 (SC58) 2006
Honda CB450S (PC17) 1988
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Verkauft: Honda NTV 650 Revere (RC33) 1989
Wohnort: Stuttgart

Hallo Zusammen

Beitrag von Eumel »

Meine Name ist Christian und habe ein Problem...
Ich kann einfach nicht mit meinem Fuhrpark zufrieden sein.

Dieser besteht im Moment aus folgenden Motorrädern (die geklammerten gehören meinem Vater, Bruder oder meiner Mutter, fahre ich aber trotzdem :rockout:):
Buell XB12R BJ 2004 mit 1250 Kit und LED-Scheinwerfer Umbau .daumen-h1:
Honda NTV 650 Revere BJ 1989 mit nix umgebaut aber Koffern angebaut, so als Packesel :roll:
Honda CB450S BJ 1988 mit ebenfalls nix umgebaut aber vielem frisch gemacht (Kupplung, Fahrwerk, Sitzbank usw)
(Sachs Roadster 650 BJ kA)
(Ducati Monster 1100 Evo BJ kA)
(Yamaha XJ650 BJ kA)

Seit einigen Jahren steht auch eine Kawasaki Z650SR in der Ecke und gammelt vor sich hin. Wir haben sie von meinem leider verstorbenen Onkel geerbt und sie seit dem nie bewegt.
Da meine Dauerbaustelle (a.k.a. Buell XB12R) im Moment läuft wie eine Eins :wheelie: stellt sich die Frage: Was mache ich mit einem Fuhrpark den man einfach fahren kann???
Richtig: die nächste Baustelle anfangen! Also bin ich im Moment dabei meine werten Vater zu überzeugen, dass die Kawa doch dringend ein CafeRacer werden muss.
Mal sehen was daraus wird und wann es wirklich los geht...

Grüße aus Stuttgart
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Dacapo
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Honda CB400N, Baujahr 78
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Re: Hallo Zusammen

Beitrag von Dacapo »

Hallo Christian,
Eine Buell läuft doch immer! [emoji6]
Ich bin sehr zufrieden mit meiner XB12s von 2004.

Da das Schrauben immer Spaß macht, kann ich dein Vorhaben gut verstehen.

Viel Spaß hier im Forum.



Gruß
Jens
Beste Grüße
Dacapo

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Eumel
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Re: Hallo Zusammen

Beitrag von Eumel »

Also irgendwie kenn ich das anders... Aber die Momente zwischen dem Schrauben sind unbezahlbar :rockout:
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57michel24
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Beiwagenmaschine Dnepr MT8 650 1970
Wolf 2012

Re: Hallo Zusammen

Beitrag von 57michel24 »

erstmal Hallo, bin neu hier im Forum,
hab eine Susi GS 450 T günstig erworben, die soll umgebaut werden, die Maschine steht schon ca. 15 Jahre, meine Frage zu dem Benzinhahn
der ja warscheinlich undicht sein wird, wenn der Bezinhahn auf Pri steht, läuft angeblich der Vergaser über, wenn das Schwimmerventil schließt
kann doch der Vergaser nicht überlaufen? möchte einen anderen Benzinhahn einbauen ohne Unterdruch, einfach Auf Zu, bei meiner Intruder ist das ja auch so Auf Zu oder Res, ich habe an meinen anderen Maschinen auch keinen Unterdruch Benzinhahn und die laufen auch nicht über,
warum soll ausgerechnet die GS überlaufen auf Pri ?
Gruß Michel
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57michel24
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Bin neu hier im Forum

Beitrag von 57michel24 »

Hallo, ich möchte mich mal kurz Vorstellen, bin neu hier im Forum, und komme aus dem Raum Oberfranken.
Hab günstig eine Susi GS 450 erstanden, soll umgebaut werden, meine Frage zu dieser Maschine, Unterdruck Benzinhahn überlaufen bei Stellung Pri, es heißt das die Vergaser überlaufen, wie können Vergaser überlaufen wenn Schwimmerventile in Ordnung sind.
Möchte den Benzinhahn von Unterdruck auf einen normalen Benzinhahn umbauen ist das möglich.
Dieser Unterdruck Benzinhahn wenn defekt ist oder auf Pri steht, sollen angeblich die Vergaser überlaufen, ist das so ???
Hat jemand eine Antwort dazu ?
Gruß Michel
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Dacapo
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Re: Hallo Zusammen

Beitrag von Dacapo »

Hallo Michael,
Willkommen hier im Forum.
Bei deinem Problem kann ich dir nicht helfen, aber schreib es vielleicht in den Technikteil.
Da wird dir bestimmt schneller geholfen.


Gruß
Jens
Beste Grüße
Dacapo

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