Moin,
ich komme aus Bad Segeberg und suche im Umkreis ca 50 km einen TÜV Prüfer der mein Heckumbau einträgt es soll ca 200 mm gekürzt werden und ein Loop eingeschweißt werden 🏍
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Heckumbau BMW K100 TÜV Tipp
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Re: Heckumbau BMW K100 TÜV Tipp
Ich kann Dir nur einen Tipp geben: Geh zu einer TÜV-Prüfstelle und erkundige Dich dort nach einem Sachverständigen, der berechtigt ist, Gutachten zur Beantragung einer Einzelbetriebserlaubnis nach §21 zu erstellen.
Dort wirst Du einen Ansprechpartner genannt bekommen. Den suchst Du dann auf und besprichst mit ihm Dein Vorhaben.
So machen wir das alle.
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- Tomster
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Re: Heckumbau BMW K100 TÜV Tipp
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Bis dahin
Tom
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Re: Heckumbau BMW K100 TÜV Tipp
Ja, Tom, was willst Du machen?
Schießen darfst Du nicht und Messer sind verboten.
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Re: Heckumbau BMW K100 TÜV Tipp
Alles andere hat eh kein Sinn.
Hab auch bei ner Prüfstelle angerufen und grob beschrieben was ich vor habe.
Termin gemacht, Bilder mitgebracht und skizziert was machbar ist und was der Herr im Kittel abnehmen würde und Tipps bekommen auf was ich achten soll/muss.
Wenn ich jetzt alle Teile zusammen habe (Loop, Fusrastenanlage, Stummel, Heckverkleidung usw.) pack ich mir das Mopped auf den Hänger und fahre mit Sack und Pack zur Prüfstelle um alles nochmal "Live" zu bequatschen.
Nach dem Termin wird abgeschnitten, geschweißt, geflext und was sonst noch so von nöten ist.
So läuft das (hoffentlich) ohne Probleme und der Prüfer ist von Anfang an mit im Boot und wird nicht vor vollendete Tatsachen gestellt.
Wichtig ist immer ne gute Vorbereitung und ne klare Vorstellung was man mit dem Prüfer bequatschen will. So macht man nen profesionellen Eindruck und das Leben ist schön.
In dem Sinn, ein guten Rutsch...
Thomas
Hab auch bei ner Prüfstelle angerufen und grob beschrieben was ich vor habe.
Termin gemacht, Bilder mitgebracht und skizziert was machbar ist und was der Herr im Kittel abnehmen würde und Tipps bekommen auf was ich achten soll/muss.
Wenn ich jetzt alle Teile zusammen habe (Loop, Fusrastenanlage, Stummel, Heckverkleidung usw.) pack ich mir das Mopped auf den Hänger und fahre mit Sack und Pack zur Prüfstelle um alles nochmal "Live" zu bequatschen.
Nach dem Termin wird abgeschnitten, geschweißt, geflext und was sonst noch so von nöten ist.
So läuft das (hoffentlich) ohne Probleme und der Prüfer ist von Anfang an mit im Boot und wird nicht vor vollendete Tatsachen gestellt.
Wichtig ist immer ne gute Vorbereitung und ne klare Vorstellung was man mit dem Prüfer bequatschen will. So macht man nen profesionellen Eindruck und das Leben ist schön.
In dem Sinn, ein guten Rutsch...
Thomas
Grüße
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Re: Heckumbau BMW K100 TÜV Tipp
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