nach einem langem Kampf mit mir selbst habe ich mich schlussendlich doch für ein Motorrad und passend zum zukünftigen Stil für das richtige Forum entschieden. Ich bin Micky und gehöre zu den Schleswig-Holsteinern. Ursprünglich gehöre ich in den KFZ-Bereich (gelernter KFZ-Mechaniker) und besaß in der Vergangenheit 6 Honda's.
Die Verbindung zu Motorädern habe ich von klein auf durch mein Vater übergeben bekommen. Er besitzt heute noch sein 1. Motorrad, dass er sich 1974 gekauft hatte und mit der wir gemeinsam unterwegs waren. Diese Erinnerungen haben mir den Anstoß zum Kauf einer eigenen Maschine gegeben. Der Führerschein ist noch nicht gemacht, aber das wird mit der Fertigstellung der Honda CB absolut kein Thema mehr sein.
Es handelt sich um eine CB 750KZ RC01 und der Kaufpreis sowie der Zustand hatten mich überzeugt. Es hätte im nachhinein auch eine CB 750K SOHC sein dürfen (meine Vorstellung bewegt sich inzwischen in diese Richtung), aber wir alle haben bei unserem 1. Projekt wohl Fehler gemacht
. Ein kompletter Fehler ist die Maschine torzdem nicht, den die Substanz passt und das Design wird passend gemacht.Die CB vor dem Kauf.
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Abrüstung der ersten Teile.
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IST-Zustand: Es werden die letzten Teil abgerüstet und Vorbereitung für das zukünftige Design getroffen.
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Wo soll die Reise hingehen?
Die Laufleistung liegt bei über 80.000Km. Die Maschine Stand laut Verkäufer 4 Jahre unbewegt.
Der Motor sowie die Vergaser werden geöffnet und alle Dichtungen erneuert. Der Zustand der Motorkomponennten wird geprüfft und ggf. erneuert.
Grundsätzlich geht es Richtung Cafe Race, aber es dürfen auch gerne optische Details aus anderen Bereichen mit rein.
Die Informationen die ich momentan sammeln konnte bezogen sich größtenteils auf die vorderen Dämpfer (35mm) und die schlechte Performance, dass gleiche gilt für die Bremse und die Lagerung der Schwinge.
Ich habe ein Satz Speichenfelgen aus den Staaten bestellt. In Amerika wurde die 750KZ mit Speichenräder verkauft...leider nur mit einer Bremsscheibe, aber diese wird gegen ein Doppelkolbenbremssattel getauscht und evtl. auch die Gabel inkl. der weiteren Komponenten für die vordere Gabel - immer abhängig von der Kompatibiltät zueinander.
Tank wird höchstwahrscheinlich von der "CB K7" übernommen, weil Plug'nPlay. Vielleicht habt ihr weitere Optionen, die sich anbieten würden?
Für die Gestaltung des Hecks habe ich schon eine Idee aus dem Netz gefunden, die Vorstellung wird dann selber mit Blech und Schweißdraht gestalltet. Das typische Cafe Racer Heck ist nicht mein Gechmack und das Design vom Unternehmen Hookie sieht man inzwischen schon recht oft - jeder hat aber natürlich das Recht, das umzusetzen was ihm persönlich gefällt . Am Ende des Tages fahren wir alle Nachhause und dann soll dort die Maschine stehen, die uns glücklich macht und nicht andere zufrieden stellt
