Kawasaki» Z250C '81 - Erstes kleines Schrauberprojekt

[UdoZ1R]

Hallo Matthias,

wieviel müsste denn vom Kettenradträger abgenommen werden und ist denn genug Fleisch vorhanden? Falls dem so ist, könnte ich dir eventuell helfen. Infos gerne per PN

[Bambi]

Hallo Matthias,
hast Du Bilder von den 'Problemzonen'? Lass mal sehen, ev. lassen sich noch wertvolle mm finden ...
Schöne Grüße, Bambi

[MatthiasG]

Hallo. Hier ein paar Bilder zu dem Problem.

IMG_0021.JPG

Vergleich: Links von der 16 Zoll Felge, rechts von der 18er

IMG_0024.JPG

Ich müsste den Kettenradträger mindestens 1 cm (besser noch 1,5 cm) abdrehen. Bei 1 cm kommt aber schon der Federring und das Lager.

siehe unten

IMG_0026.JPG

Selbst wenn es eine passende Lösung gibt, ist die Aufnahme für die Hinterradachse zu schmal. 16er Felge 14mm und 18er 17 mm Achse. Problem bei einer breiteren Schwinge (wenn es eine passende gibt mit 20 cm Innenmaß) ist, dass dann die Stoßdämpfer schräg sind.

Aus dem Grund die Entscheidung, erst Mal ohne Hinterradtausch weiterzumachen. Außer es hat noch jemand eine Lösung parat.

Gruß Matthias

[Bambi]

Hallo Markus,
auf Anhieb noch nicht. Allerdings gibt es - auch gerade heute - bei Markus' (Keola) großer Z eine tolle Anleitung zum Einspuren der Räder. Gaaanz so genau müssen wir es bei den kleinen Maschinen ja nicht hinkriegen. Zumindest mir fehlen dazu auch die Möglichkeiten, z.B. zum sauberen Anreißen ... Schau mal hier, bis ganz unten scrollen:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 83#p324083
Schöne Grüße, Bambi ... Schrittchen für Schrittchen mache ich das auch ...
PS: Ist denn im Träger genug Fleisch um den Lagersitz tiefer zu stechen? Entschuldigung, das ist jetzt gewiß zu laienhaft beschrieben, vielleicht kann jemand wie Ralf mal einen Blick darauf werfen.

[UdoZ1R]

Ja, wenn unter dem Lager noch Fleisch ist, könnte man das Ganze wohl um die 15 mm schmaler setzten. Kannst du mal ein Bild von drr Rückseite machen?

Ne Drehe steht hier ......

[MatthiasG]

Hallo Udo,

so schaut das ganze von unten aus.

IMG_0031.JPG

IMG_0029.JPG

Nach meiner laienhaften Meinung müsste genug Material vorhanden sein.

Gruß Matthias

[grumbern]

Na, wenn alles so einfach wäre! Da ist genug Material vorhanden und auch der Flansch fürs Kettenrad geht bis zu den Ruckdämpfern durch. Da kann man von beidem genug weg nehmen, um auf das Maß des 16" Trägers zu kommen. Das einzige, was zu beachten ist, dass man gut zentriert und die Passung für das Lager sauber erwischt. Einstich für den Sicherungring maßhaltig setzen und den Rest sauber abplanen. Das geht!
Gruß,
Andreas

[MatthiasG]

N'Abend

Das ganze müsste dann wie folgt aussehen.

IMG_0035.JPG

So wäre der Kettenradträger der 18er ca. 0,5 cmd schmaler als der der 16er. Muss er auch, weil die 18er insgesamt 1,2 cm (0,6 cm in jede Richtung) breiter ist.

Ob das aber so einfach umzusetzen ist, kann ich leider nicht sagen. Hier hoff ich auf Eure Erfahrung/Meinung.

Gruß Matthias

[MatthiasG]

Hallo zusammen,

ich habe noch eine Schwinge einer Z400 hier. Anfangs dachte ich die wäre zu breit wegen den Stoßdämpfern. Nachdem ich mir nochmal alles in Ruhe angeschaut habe würde es passen. Somit müsste ich den Kettenradträger auch nicht abdrehen.

Was aber gemacht werden müsste ist, die Schwinge auf der Rahmenseite um 1,2 cm zu verschmälern. So wie mir Michael schon geschrieben hat müsste der Lagersitz neu gemacht und die Hülse dementsprechend gekürzt werden.

IMG_0089.JPG

Hat jemand Erfahrung damit bzw. könnte das jemand für mich machen?

Gruß Matthias

[Zetti]

Moin,
Hier wird es bestimmt jemand geben der das machen kann!
Aber wie verhält sich den der Kettenverlauf bei der breiteren Nabe?