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Suzuki» GS550 1. Espresso-Racer
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Emil1957
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Re: Suzuki» GS550 1. Espresso-Racer
Ist der Tank aus chinesischer oder indischer Produktion?
Grüße
Emil
Der Worte sind genug gewechselt,
Laßt mich auch endlich Taten sehn!
Indes ihr Komplimente drechselt,
Kann etwas Nützliches geschehn.
(Johann Wolfgang von Goethe: Faust: Eine Tragödie)
Emil
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Hux
- Beiträge: 2107
- Registriert: 1. Mai 2014
- Motorrad:: 2x LS 650, 1988; SR 500, 1985; Z750 B, 1978; GN 125, 1996
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Re: Suzuki» GS550 1. Espresso-Racer
Es mag die Perspektive täuschen und Prüfer ist natürlich nicht gleich Prüfer, aber der Schnitt schaut schon sauhart zu nah an der Federbeinaufnahme aus.
Gallerie: Bikes
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LastMohawk
- Beiträge: 1592
- Registriert: 2. Jul 2016
- Motorrad:: 1000er BMW Old School Umbau vor über 10 Jahren - Bj. 81
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- Kontaktdaten:
Re: Suzuki» GS550 1. Espresso-Racer
Nun, es muss jeder seine Erfahrungen machen.... beim nächsten Rahmen wird er anders vorgehen.
Ich habe auch viel Lehrgeld bezahlt.
Gruß
der Indianer
Ich habe auch viel Lehrgeld bezahlt.
Gruß
der Indianer
Mann, bin ich alt geworden...
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
www.derIndianer.org
meine alte Goldwing wird ein Caferacer
- aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
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meine alte Goldwing wird ein Caferacer
Re: Suzuki» GS550 1. Espresso-Racer
Nein das täuscht nicht. Der Schnitt ist tatsächlich sehr nah an der Federbeinaufnahme.
Ich habe die Suzuki geschenkt bekommen und der Vorbesitzer hat eine Seite bereits abgeschnitten.
Also musste ich genau da ansetzen.Übernächste Woche habe ich einen Termin bei meinem TÜVler um alle Einzelheiten zu besprechen. Der Wird mir dann sagen, ob ja oder nein.
Zur Not wird eben noch eine GS550 gekauft für kleines Geld und entsprechend ausgeschlachtet
Man lernt eben immer dazu
