Winterprojekt XJ600 51j - mal sehen, wo das hin führt

[Daniele]

Suche nach passenden Lenkerstummel

Ich empfehle die Fehling 7680 LS N2 für 36mm Gabeldurchmesser. Passen perfekt, sehen gut aus und Made in Germany.

[YamahaRalle]

Hallo Holli,
also ich habe für mein XJ 900 Caferacerprojekt eine Armatur von T&T bei Tante Louise bestellt ich denke da stimmt Preisleistung und Optik ebenso: https://www.louis.de/artikel/t-t-multif ... r=10036500
Lenkerstummel habe ich von Fehling gekauft für schmale 70 Euronen.
Ich hab übrigens auch das Problem mit den vielen Kabeln, hoffe aber das diese gut in den Großen Rundscheinwerfer reingehen da der ziemlich viel Platz innen hat, gekauft ebenso bei Tante Louise.
Gruß Ralf

[PsychoHolli]

So, Lenkerstummel-Thema ist abgehakt. Der Dank geht an Daniele.

Bestellt habe ich erst einmal einen analogen Minitacho ohne SchnickSchnack (Kontrollleuchten). Diese Kontrolleuchten sollen, so ist mein Plan, separat an die Gabelbrücke. Habe mir mal was bei der Kedo GmbH bestellt. bin gespannt...

[PsychoHolli]

Hallo Holli,
also ich habe für mein XJ 900 Caferacerprojekt eine Armatur von T&T bei Tante Louise bestellt ich denke da stimmt Preisleistung und Optik ebenso: https://www.louis.de/artikel/t-t-multif ... r=10036500
Lenkerstummel habe ich von Fehling gekauft für schmale 70 Euronen.
Ich hab übrigens auch das Problem mit den vielen Kabeln, hoffe aber das diese gut in den Großen Rundscheinwerfer reingehen da der ziemlich viel Platz innen hat, gekauft ebenso bei Tante Louise.
Gruß Ralf

Hallo Ralf,

ja, die Kabel, die sind schon echt massig. Den mir bereits vorliegenden Scheinwerfer werde ich anscheinend nicht für das Kabel-Sammelsurium nutzen können. Denke, ich werde mir die Mühe machen, alles an Kabel auf ein Mindestmaß zu kürzen. Verstehe gar nicht, warum die da soviel Kupfer verbauen. Am Lenkereinschlag kanns ja nicht liegen. Japan-Stecker nun ausreichend bestellt, sodass also das Kürzen für einen non-Elektriker wie mir einiger Maßen von Hand gehen sollte. Mal schauen....

Mein letzter Schrauber-Schweiß-Tag am letzten Samstag hatte sich leider als Scheiß-Tag heraus gestellt. Meine Garage liegt etwa 3 KM vom Wohnort entfernt. Muss mit dem Wagen dorthin. Nun, als ich Feierabend machen wollte, sah ich leider Gottes hinten links nen verdammten Platten. In der Karkasse steckte ein mächtiger Nagel. Reifen-Fuzzi sagt, am 11.12. kommt erst der Neue. Habe ja auch so viele Autos, um zur Arbeit zu kommen...

[bikebomber]

Hi Holli,
ich hatte eine XJ600 (wie Deine) für nen Kumpel und Kunden umgebaut. Alles vorher mit dem Freundlichen vom TÜV bequatscht
und bestätigen lassen. Somit kann er nachher nicht anderst kommen.
Dazu haben wir einen Rahmen mit Loop auf den gekürzten Rahmen aufgeschweist, somit ist der Heckrahmen um
ganze 2cm höher gekommen, dann noch den Loop ca. 8 Grad nach oben abgewinkelt und schon hats auch mit dem Federweg
gepasst. Die Info Leuchten (Blinker, Fernlicht, etc.) habe ich wie bei allen meinen Umbauten komplett selber gemacht.
Ist mit ein bischen Einfallsreichtum schnell gemacht und nix von der Stange.
Zur Zeit baue ich eine XJ600 Diversion zum Tracker um. Bei der sitzt der Rahmen hinten ein wenig höher und somit ist es auch
kein Problem mit dem Federweg. Bin am überlegen, ob ich hinten auf Federbeine umstelle anstatt des Monofederbeins.
Mal schauen was draus wird.
Viel Spaß und Erfolg beim schrauben.
Gruß Ralf

[Ani]

Hi Holli,

ich hab auch eine 51j umgebaut. Ich habe das alte Federbein rausgeworfen und ein neues YSS gekauft, da Federbein und Gabel eh zu den Schwachpunkten der XJ gehörten und meines schon 84.000 km auf dem Buckel hatte. Auch bei mir schliff der Reifen. Da ich an der Fahrwerksgeometrie aber nix verändern wollte, habe ich meinen Höcker abgenommen, Platte wieder gelöst und habe im hinteren Bereich zwischen Rahmen und Platte ein ca. 1 cm dickes Flacheisen geschweißt. Das hat bei mir gereicht. Ich habe allerdings keine Ahnung, was der TÜV dazu sagen würde, ich fahre meine nur auf der Rennstrecke.

Hasi Oldies only.jpg

Hier kann man es ein bißchen sehen, hab kein besseres Bild. Sonst soll man es ja auch nicht sehen und sieht es auch nicht...
Der Höcker hat sich von der Lage/Linie nicht verändert, nur die Platte ist jetzt etwas höher.

Bin gespannt, wie es bei dir weitergeht.

LG, Ani

[PsychoHolli]

Hallo Ani,

auch Du hast ein wirklich sehr schönes Bike gebaut. Meine Vermutung liegt nahe, dass ich nicht einmal annähernd in diese Richtung komme. Aber ich muss anmerken, ich fahre auch keine Rennen.

So, nun habe ich mal ein paar Bilder angefügt. Die Luzie ist nun zwar kein Cafe Racer, aber die Sporty läuft immer und habe sie so nach meinem Geschmack vor 2 Jahren gebaut. Inkl. Lackierung. Aber das Lacken lasse ich besser wieder. Da fehlt mir leider das Talent

Den Tank habe ich von Biker Heaven aus Schwerte ergattern können. In a good condition würde man wohl sagen. Und wie schon erwähnt, den lasse ich lacken. Der muss nicht wie ich auch noch Rotznasen haben...

[Bambi]

Hallo Holli,
das schaut viel passender aus als auf Seite 1! Weiterhin viel Erfolg!
Schöne Grüße, Bambi

[YamahaRalle]

HalloHolli den Tank hab ich auch auf meiner 900er drauf. Habe ich gerade selbst lackiert.
Schau doch mal rein auf mein Projekt XJ 900 Caferacer.
MFG Ralf

[Ani]

Moin Holli,

vielen Dank , bin auch sehr stolz auf mein "Hasi" . Falls dich die einzelnen Schritte meines Umbaus interessieren und du mal was zum Lachen brauchst : https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... 50&t=24864

Da du ja einen Einsitzer bauen willst, hier eine kostengünstige Idee für die Fußrasten, dann sehen die nicht ganz so schrecklich aus.

Vorher

13 1 Fußraste vorher.jpg

Nachher

13 1 Fußraste nachher.jpg