Leiser als original? Dem laesst sich mit einer Bohrmaschine sicher noch beikommen Bist du vorher mit Originalanlage gefahren? Kannst du Leistungseinbussen feststellen?
Und wegen Tuev... also mit dem Toepfen und offenen Luffis bist du durch den Tuev gekommen, aber eingetragen hast du das nicht, oder? Hast Du denn den Lenker und Sitzplatzaenderung eingetragen?
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Yamaha» XJ550 CR
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- XJcafe
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Re: XJ550 CR
Eingetragen ist jetzt: Raask Fußrasten, Höcker, M-Lenker, K&N Filter und seitlicher Kennzeichenhalter. Auspuff wurde nicht eingetragen weil die Töpfe absolut keine Nummer etc. zur Identifikation haben und nur Maße wollte er nicht machen, wäre ja fast ein Freibrief...... Aber wie gesagt sind nicht zu laut. Prüfer meinte wenn's mal Probleme mit geben sollte soll ich noch mal vorbei kommenRevace hat geschrieben:Leiser als original? Dem laesst sich mit einer Bohrmaschine sicher noch beikommen Bist du vorher mit Originalanlage gefahren? Kannst du Leistungseinbussen feststellen?
Und wegen Tuev... also mit dem Toepfen und offenen Luffis bist du durch den Tuev gekommen, aber eingetragen hast du das nicht, oder? Hast Du denn den Lenker und Sitzplatzaenderung eingetragen?
Ich bin mit Original-Auspuff gefahren, nur würde der direkte Vergleich nicht passen, weil ich jetzt nen Zahn weinger vorne drauf hab und das merkst richtig! Aber dass sie jetzt nicht schön hoch drehen würde oder so kann ich nicht bestätigen. Und so ca. 165-170 km/h geht sie auch noch.
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Re: XJ550 CR
Hallo Nachbar
..wo warst du zum Eintragen?
Tüv in HN oder Nebenstelle in NSU?
...oder Dekra?
Dekra darf ja nur eintragen wenn für Alles ein Teilegutachten vorliegt...wurde mir letzte Woche gesagt. Hast du ein Teilegutachten für den Höcker?
harde
..wo warst du zum Eintragen?
Tüv in HN oder Nebenstelle in NSU?
...oder Dekra?
Dekra darf ja nur eintragen wenn für Alles ein Teilegutachten vorliegt...wurde mir letzte Woche gesagt. Hast du ein Teilegutachten für den Höcker?
harde
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Re: XJ550 CR
Na, das hoert sich ja alles ganz gut an. netter Pruefer
Vorne kleineres Ritzel muesste ja eigentlich auch eher ein rascheres Hochdrehen zu Folge haben..solange man die Ton noch schafft, ist auch alles in Ordnung. 180 fahre ich eh eher selten....
Vorne kleineres Ritzel muesste ja eigentlich auch eher ein rascheres Hochdrehen zu Folge haben..solange man die Ton noch schafft, ist auch alles in Ordnung. 180 fahre ich eh eher selten....
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Re: XJ550 CR
Also ich habe die Erfahrung gemacht, dass es in erster Linie auf den Prüfer ankommt nicht unbedingt auf die Gesellschaft. Ich war bei der GTÜ aber hatte für alles auch ein Teile- oder Materialgutachten => Rasten, Lenker und Höcker oder halt Scheinkopie => K&N Filter.harde hat geschrieben:Hallo Nachbar
..wo warst du zum Eintragen?
Tüv in HN oder Nebenstelle in NSU?
...oder Dekra?
Dekra darf ja nur eintragen wenn für Alles ein Teilegutachten vorliegt...wurde mir letzte Woche gesagt. Hast du ein Teilegutachten für den Höcker?
harde
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Re: XJ550 CR
Hallo
ich hatte letzte Woche ein längeres Gespräch mit meinen 2 Dekra- Inschönören meines Vertrauens.
Zu denen komm ich schon jahrelang mit meinen Bikes.
Die dürfen alles eintragen wofür es ein Gutachten oder Teilegutachten gibt.
...nur mit Material-Gutachten, so die Auskunft darf keiner ...ausser dem TüV.
Frage..... und GTÜ darf das
Gruß
harde
...und was bedeutet Scheinkopie
ich hatte letzte Woche ein längeres Gespräch mit meinen 2 Dekra- Inschönören meines Vertrauens.
Zu denen komm ich schon jahrelang mit meinen Bikes.
Die dürfen alles eintragen wofür es ein Gutachten oder Teilegutachten gibt.
...nur mit Material-Gutachten, so die Auskunft darf keiner ...ausser dem TüV.
Frage..... und GTÜ darf das
Gruß
harde
...und was bedeutet Scheinkopie
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Re: XJ550 CR
Servus
Hmm gute Frage wer genau was darf bzw. will. Hab mir noch mal die einzelnen Unterlagen angeschaut:
- Fehling Lenker hat ein "Teilegutachten vom Tüv über die Vorschriftsmäßigkeit gem. §19 Abs. 3 Nr.4 StVZO" vom Jahr 2000
- Fußrasten haben einen "Prüfbericht vom Tüv zur Überprüfung des Anbaus gem §19 (2)" vom Jahr 1978 mit Erweiterungen/Ergänzung der Typenliste bis 1981 (alle Marken und Typen für die es die Rasten gibt drin)
- Höcker hat einen "Messbericht von DEKRA über die Prüfung von Werkstoffen für die Verwendung im Fahrzeugbau §30 StVZO" also sollte DEKRA das wohl auch eintragen dürfen/können!?
- Beim Kennzeichenhalter gibt es ja Definitionen, wie der angebracht sein muss wegen Sichtbarkeit etc. und stabiler als der originale is der allemal
Und ich hatte eine Kopie von einem XJ550 Fahrzeugschein in dem schon K&N eingetragen waren, quasi als Vorlage oder Bestätigung, dass das schon mal beim gleichen Typ eingetragen wurde.
Wenn sicher gehen willst frag oder fahr mal zum Tüv in Öhringen, der soll sich wohl auch gut auskennen
.
Hmm gute Frage wer genau was darf bzw. will. Hab mir noch mal die einzelnen Unterlagen angeschaut:
- Fehling Lenker hat ein "Teilegutachten vom Tüv über die Vorschriftsmäßigkeit gem. §19 Abs. 3 Nr.4 StVZO" vom Jahr 2000
- Fußrasten haben einen "Prüfbericht vom Tüv zur Überprüfung des Anbaus gem §19 (2)" vom Jahr 1978 mit Erweiterungen/Ergänzung der Typenliste bis 1981 (alle Marken und Typen für die es die Rasten gibt drin)
- Höcker hat einen "Messbericht von DEKRA über die Prüfung von Werkstoffen für die Verwendung im Fahrzeugbau §30 StVZO" also sollte DEKRA das wohl auch eintragen dürfen/können!?
- Beim Kennzeichenhalter gibt es ja Definitionen, wie der angebracht sein muss wegen Sichtbarkeit etc. und stabiler als der originale is der allemal
Und ich hatte eine Kopie von einem XJ550 Fahrzeugschein in dem schon K&N eingetragen waren, quasi als Vorlage oder Bestätigung, dass das schon mal beim gleichen Typ eingetragen wurde.
Wenn sicher gehen willst frag oder fahr mal zum Tüv in Öhringen, der soll sich wohl auch gut auskennen
.
Zuletzt geändert von f104wart am 21. Jul 2018, insgesamt 1-mal geändert.
Grund: Überflüssiges Zeitat des kompletten vorhergehenden Beitrags entfernt.
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Re: XJ550 CR
Allers klar
...dann kannst du ja jetzt mit deinem Cafer auf die Platte
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Re: XJ550 CR
Jaaaaa war vorhin kurz oben, ist aber net so viel los bei dem Wetter.....
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Kawa W 650 - 1999
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Re: XJ550 CR
Jaaaaa war vorhin kurz oben, ist aber net so viel los bei dem Wetter.....[/quote]
...wäre ja möglich, daß du auf der Platte Jo kennen gelernt hast
...fährt z.Z eine dunkel/weinrote Harley
...hat seine Nr.Tafel immer aktuell zum Bike welches er gerade fährt...soll heißen sein 10 tes Bike...JO 10
...glaube aktuell ist er bei JO 24
Er und ich waren damals, vor Jahren dabei, als die Platte Treff wurde.
Haben uns dort immer erst ab Ende Oktober bis Anfang April getroffen
...damals gab es nur Kaffee aus der Thermo-Kanne selbst mitgebracht und ab und zu mal belegte Brote
...erst später kam dann der Chef,- mit Bulldog und Verkaufsanhänger
Der Bürgermeister von Löwenstein ist ein alter Klassenkamerad von mir
...wenn die wüssten, daß der damals auch mit seiner 750 Four da herumgeheizt ist, dann hätten Ihn bestimmt Einige nicht gewählt
harde
...wäre ja möglich, daß du auf der Platte Jo kennen gelernt hast
...fährt z.Z eine dunkel/weinrote Harley
...hat seine Nr.Tafel immer aktuell zum Bike welches er gerade fährt...soll heißen sein 10 tes Bike...JO 10
...glaube aktuell ist er bei JO 24
Er und ich waren damals, vor Jahren dabei, als die Platte Treff wurde.
Haben uns dort immer erst ab Ende Oktober bis Anfang April getroffen
...damals gab es nur Kaffee aus der Thermo-Kanne selbst mitgebracht und ab und zu mal belegte Brote
...erst später kam dann der Chef,- mit Bulldog und Verkaufsanhänger
Der Bürgermeister von Löwenstein ist ein alter Klassenkamerad von mir
...wenn die wüssten, daß der damals auch mit seiner 750 Four da herumgeheizt ist, dann hätten Ihn bestimmt Einige nicht gewählt
harde
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