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Yamaha» Triple XS750 Racer
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nanno
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- Registriert: 11. Feb 2016
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Re: Triple XS750 Racer
Was wird denn aus dem großen 24L-Tank?
Re: Triple XS750 Racer
Hallo Nanno,
den werde ich behalten. Hat nur eine kleine Delle und ist innen neu beschichtet.
Tanks sind schwer zu bekommen und werden immer teurer
den werde ich behalten. Hat nur eine kleine Delle und ist innen neu beschichtet.
Tanks sind schwer zu bekommen und werden immer teurer
Re: Triple XS750 Racer
kleinere Tank passt wessentlich besser
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YICS
- Beiträge: 2429
- Registriert: 16. Feb 2014
- Motorrad:: XJ900N, XS 850 CR "milk", XS 850 CR "coffee", RD350 Racing,TA125 Racing, XS 750-R monoshock Racing, XS750 Serie, XS850 Rolling Chassis, XS850 Originale, XS750 Originale, FZR750R Racing
Kleinzeug: Kreidler Florett LF Bj.68, Honda Dax Bj.72 - Wohnort: Bodenseekreis
Re: Triple XS750 Racer
@racer74
Naja, das muss man sich in Hinblick auf das Gesamtdesign anschauen... Ich habe mich bei den XS CR 3x für, und einmal gegen das große 24ltr. Fass entschieden... Und jedes Konzept ging durch den gleichen Entscheidungsweg.
Der 24er ist ein außergewöhnlicher Tank, schön besonders durch die asymmetrische Anordnung des Tankdeckels...
für alle XS-Projekteigner die diesen großen Tank nicht schön finden: PN an mich!!!
Gruß YICS
Naja, das muss man sich in Hinblick auf das Gesamtdesign anschauen... Ich habe mich bei den XS CR 3x für, und einmal gegen das große 24ltr. Fass entschieden... Und jedes Konzept ging durch den gleichen Entscheidungsweg.
Der 24er ist ein außergewöhnlicher Tank, schön besonders durch die asymmetrische Anordnung des Tankdeckels...
für alle XS-Projekteigner die diesen großen Tank nicht schön finden: PN an mich!!!
Gruß YICS
....es ist nicht die Arbeit die dich fordert, es ist die Disziplin
Re: Triple XS750 Racer
Der Osterhase hat schon etwas früher die m-unit gebracht 
und jetzt kanns an die Aufteilung in der E- Box gehen und an die Neuverkabelung.
und jetzt kanns an die Aufteilung in der E- Box gehen und an die Neuverkabelung.
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Re: Triple XS750 Racer
Was verwendet ihr für eine Hauptsicherung und wie stark muss die ausgelegt sein?
Die muss ja auch für das dicke Hauptkabel passen
Die muss ja auch für das dicke Hauptkabel passen
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grumbern
- Administrator
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- Registriert: 18. Jan 2013
- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
- Wohnort: Spessart
Re: Triple XS750 Racer
Maximalleistung ausrechnen wenn alle Verbraucher aktiv sind (Hauptscheinwerfer, Blinker, Hupe, Bremslicht...), dann weißt Du Bescheid. Was Du mit "dickem Hauptkabel" meinst, weiß ich nicht, dicker als 2,5mm² brauchts eigentlich nirgends (eigenltich nicht größer als 1-1,5mm²), außer am Anlasser und der ist nicht abgesichert (bei irgendwas um die 50-100A auch etwas müßig).
Gruß,
Andreas
Gruß,
Andreas
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MLVIAMGAU
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- Registriert: 25. Sep 2016
- Motorrad:: Honda CB750 KZ RC01 / MV Agusta, Brutale, Dragster, 2013
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Re: Triple XS750 Racer
Ich hab da mal ne Frage zur neuen Bakterie.racer74 hat geschrieben:Der Osterhase hat schon etwas früher die m-unit gebracht
Was hast du da drin? Ist die selbst zusammen gestellt? Was sind das für einzelne Zellen?
Normalerweise haben die Dinger ja 2,3A, was bei 2 parallel geschalteten Paketen 4,6A entspricht.
Wäre das dann nicht etwas zu wenig?
Gruß Mike
Re: Triple XS750 Racer
Das sind zwei mal 2500mAh und müssten somit einer 14Ah Standb. entsprechen.
Re: Triple XS750 Racer
Nachdem ich mich wegen dem alten Kabelsalat entschlossen habe geich eine m-unit Tastersteuerung einzubauen stand zerlegen am Programm.
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