Yamaha» Erster Umbau - Yamaha XV750 5g5

[KensingtonChap]

Servus Miteinander,

ich hab mir mal gedacht ich fang jetzt endlich mal damit an, ein Thema zu erstellen, um euch über meinen aktuellen Umbaustand zu informieren.

Vor 3-4 Monaten hab ich eine Yamaha XV750 5g5 in der nähe von Würzburg abgeholt.
An ihr war jede Menge an- und umgebaut, was mich wenig störte, da sowieso fast nichts original bleiben sollte.
Hier ein Foto direkt nach dem Kauf (schrecklich):

IMG_8937.JPG

Erst mal alles runter und alibimäßig Fehling Stummel raufgelegt + Faltenbälge drauf:

IMG_8979.JPG

Da mir die XV´s von DocChops extrem gut gefallen, hab ich mich auch für den Benelli Mojave Tank entschieden (steinigt mich nicht! )
Die Tankbefestigung habe ich folgendermaßen realisiert (sry, war jetzt bisschen faul und hab die Bilder professionell in Paint beschriftet:

Forum-Tankbefestigung.JPG

Mit aufgesetztem Tank sah´s dann so aus:

IMG_9011.JPG

Weitere Bilder folgen in den nächsten Tagen (muss jetzt dann in die Arbeit )

Und jetzt haut mir bitte eure Kritik, Verbesserungsvorschläge usw. um die Ohren
Freu mich und danke schon mal!

Gruß
Max

[frm34]

Warum steinigen?
Ja, solche Umbauten scheinen "in Mode" zu sein - ist doch aber die halbe Cafe-Racer-Szene eh...
... und ein Benelli Mojave Tank passt eben nunmal auch sehr gut auf diesen Umbau...


Fakt bleibt doch:
- Es ist DEIN Umbau
- da steckst Du DEIN Können rein,
- da machst Du DEINE Erfahrungen und
- baust Dir DEIN Motorrad, dass nur DIR gefallen muss.

Also alles bestens!
Sieht doch gut aus bis jetzt!! Nur weiter so und ruhig mit reichlich bildern dokumentieren.

[Max1992]

Jawohl......noch eine XV.
Ich finde klasse das die Motorräder immer mehr gefahren werden.

Mit der XV kann man einfach alles machen......scrambler,bobber,caferacer alles ist drin.

Also bleib dran.


Mfg max

[Dope]

Hallo.
toll noch eie xv.
das mit der tankaufnahme ist ja eine superund einfache idee, wenn einem das schweissgerät fehlt.
ich finde die xv sieht schon gut aus, mir gefällt es auch wenn man sich nicht immer nur die Universalledersitzbank verbaut.

Lg alex

[jokotr]

Nimm hinten ein 18" Hinterrad, z. B. XJ 650, ist für die Geometrie besser, zum Fahren sowieso
und paßt einfach so. Außerdem macht es das Loch zwischen Rad und Sitz besser zu, was optisch
auch ned schlechter ist.
Falls noch Interesse an anderen Umbausachen entsteht. Wir bauen heuer einen Dirt Tracker auf
der Basis. Oberteisendorf ist ja nicht aus der Welt, unsere Werkstatt ist in Töging am Inn
Sepp

[rennix]

Hallo,
kann mich nur anschliessen.
Mir gefällt das auch gut, und den Tank finde sehr passend.
Weiter so und bloß nicht beirren lassen
Gruß
Rennix

[KensingtonChap]

Danke fürs positive Feedback.

Nimm hinten ein 18" Hinterrad, z. B. XJ 650, ist für die Geometrie besser, zum Fahren sowieso
und paßt einfach so. Außerdem macht es das Loch zwischen Rad und Sitz besser zu, was optisch
auch ned schlechter ist.
Falls noch Interesse an anderen Umbausachen entsteht. Wir bauen heuer einen Dirt Tracker auf
der Basis. Oberteisendorf ist ja nicht aus der Welt, unsere Werkstatt ist in Töging am Inn
Sepp

@jokotr super Tip, danke! Kann man das XJ650 Hinterrad ohne weitere Anpassungen einbauen, also via plug & play (auch wegen des Kardanantriebs)? Ich hör das ganze zum ersten mal...
Optisch machts auf jedenfall Sinn. Ich glaube mein Problem wäre dann allerdings, dass mein Heckrahmen schon fertig ist und mit der neuen Radgröße das Heck dann zu hoch kommt (Sitzfläche evtl. zu steil?!). Preislich wäre das Hinterrad ja ein Schnäppchen.

Gruß,
Max

[Revace]

@jokotr: Passt das XJ650 Hinterrad plug and play in den Kardan der XV? Das wäre ja wirklich eine tolle Sache, die optisch zu kleine Hinterradfelge stört mich an der xv als Basis. Viele bauen ja gleich andere Räder (Speiche) ein, was natürlich wieder ein ganz anderer Aufwand ist

@max: Umbau sieht schon vielversprechend aus. bin gespannt wie es weitergeht

[jokotr]

Das XJ-Hinterrad paßt p+p. Darauf dann einen 140/80-18, der geht noch gut in die Schwinge
und ist richtig groß. Straßenorientiertes Profil: Conti trail attack, Fürs Grobe Conti TKC 80.
Damit hat das Hinterrad 67 cm Durchmesser also fast schon ein 19Zöller und füllt die Schwinge
fast komplett. Breite ca. 130 mm.
Hinten höher ist für die Geometrie eh viel besser, dann darf auch die Gabel etwas kürzer werden.
So wird's dann auch was zum Fahren, nicht nur zum Anschauen.
S.

[KensingtonChap]

Sehr gut. Dann werd ich mich mal umschaun.

Wie versprochen ein Bilderupdate.
Heckrahmen:

16.1.JPG

Und hier hab ich schon das erste Problem. Zwischen Reifen und Kennzeichenhalter hab ich viel zu wenig Platz. Die maximalen 30° sind viel zu steil (s.Foto). Ich habs jetzt mal auf ca. 45° gebogen und hoffe auf einen freundlichen Prüfer. Falls es wirklich gar nicht abgenommen wird, werd ich´s wohl seitlich befestigen müssen... oder habt ihr eine andere Idee?

19.JPG

So sieht sie jetzt aktuell aus.

22.JPG

Heute hab ich auch noch folgendes geschafft:
Tachohalterung mit Blinkeranzeige. Die restlichen LED´s will ich noch irgendwo in der Gabelbrücke verstecken.
Als Tachogehäuse hab ich eine alte Auspuffblende verwendet (Passat 35i )

forum-Tacho.jpg

So, jetzt seit ihr auf dem aktuellen Stand

Gruß,

Max :bike1: