Geiles Teil
Ich befinde mich auch in den letzten Zügen!
Kann es kaum erwarten
Viel Spaß :dance2:
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BMW» R65 Café-Racer Projekt
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Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
It is something to ride.Fast.Loud.Hard
- 76erkeks
- Beiträge: 625
- Registriert: 12. Mai 2013
- Motorrad:: BMW CR100S Bj79
- Wohnort: Goldach, Upper Bavaria
Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
Seers
Hey, is echt geil geworden die Q
Wie schon ein Vorredner schrieb, denk mal über andere (kürzere) Trötten nach
Gruß keks
Hey, is echt geil geworden die Q
Wie schon ein Vorredner schrieb, denk mal über andere (kürzere) Trötten nach
Gruß keks
- NilsLM2
- Beiträge: 509
- Registriert: 26. Feb 2014
- Motorrad:: Moto Guzzi Le Mans 2 Baujahr `79
Suzuki TL1000 S ´97
Suzuki TL1000 S ´99 (teilzerlegt / wer braucht noch was? )
Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
Ich finds eigentlich ganz cool mit den Tröööööööten hehe.
- dewais
- Beiträge: 68
- Registriert: 30. Sep 2013
- Motorrad:: BMW R65 // BMW R80 RT
- Wohnort: Kohlscheid / Mönchengladbach
- Kontaktdaten:
Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
Hey,
es sind tatsächlich die T92 Subframe mit dem T66 Seat. Wie schon gesagt, hatte der Tüv nichts an der Subframe auszusetzen, abgesehen davon, ist diese aus dickerem Material geschweißt ist, als das Original. Die Subframe passt übrigens perfekt auf die R65.
Um den Tank anzupassen hab ich einfach die Aufnahme vorne um jeweils 5mm an beiden Seiten gekürzt und hinten mit einem Winkel an den Rahmen geschraubt. Also ein Loch in den Rahmen gebohrt und das Gewinde am Monolever Tank genutzt. Dazu dann noch für den seitlichen Halt etwas Moosgummi auf den Tank geklebt wo er den Rahmen berührt. Hält super!
Danke für das positive Feedback, ich werde die originalen Rohre dranlassen, mir gefallen die nämlich richtig gut, grad weil sie so lang sind! Find das gibt dem ganzen eine noch edlere Note
Grüße
Philipp
es sind tatsächlich die T92 Subframe mit dem T66 Seat. Wie schon gesagt, hatte der Tüv nichts an der Subframe auszusetzen, abgesehen davon, ist diese aus dickerem Material geschweißt ist, als das Original. Die Subframe passt übrigens perfekt auf die R65.
Um den Tank anzupassen hab ich einfach die Aufnahme vorne um jeweils 5mm an beiden Seiten gekürzt und hinten mit einem Winkel an den Rahmen geschraubt. Also ein Loch in den Rahmen gebohrt und das Gewinde am Monolever Tank genutzt. Dazu dann noch für den seitlichen Halt etwas Moosgummi auf den Tank geklebt wo er den Rahmen berührt. Hält super!
Danke für das positive Feedback, ich werde die originalen Rohre dranlassen, mir gefallen die nämlich richtig gut, grad weil sie so lang sind! Find das gibt dem ganzen eine noch edlere Note
Grüße
Philipp
Zuletzt geändert von dewais am 6. Mai 2014, insgesamt 1-mal geändert.
Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
Wunderschön, in natura würde ich die gern mal sehen
Herzlichen Glückwunsch zum TÜV und nochmals ein tooooop bike
Herzlichen Glückwunsch zum TÜV und nochmals ein tooooop bike
- dewais
- Beiträge: 68
- Registriert: 30. Sep 2013
- Motorrad:: BMW R65 // BMW R80 RT
- Wohnort: Kohlscheid / Mönchengladbach
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Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
BadPlayer, wenn du in Aachen oder Umgebung bist, komm vorbei
Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
Vielen Dank für das Angebot, arbeite zwar viel in Raum München komme aber aus Österreich!dewais hat geschrieben:BadPlayer, wenn du in Aachen oder Umgebung bist, komm vorbei
Aber wer weiß ,vielleicht passt es einmal
Liebe Grüße :dance2:
Re: BMW R65 Café-Racer Projekt
Also bei meiner bmw hat der TÜV Prüfer gemeckert weil ich mein Nummernschild auf der Seite hatte.. Hat er das bei dir nicht bemängelt?
Aussage von ihm: Die Nummernschildhalterung wäre selbst gebaut und das wäre nicht erlaubt.
Musste deswegen die Original Sitzbank wieder drauf bauen..
Morgen melde ich sie an!
Gibt auch Bilder von der ersten Ausfahrt dann!
Gruß max
Aussage von ihm: Die Nummernschildhalterung wäre selbst gebaut und das wäre nicht erlaubt.
Musste deswegen die Original Sitzbank wieder drauf bauen..
Morgen melde ich sie an!
Gibt auch Bilder von der ersten Ausfahrt dann!
Gruß max