r100cs (oldschool) Racer

[trinentreiber]

Das wär evtl. Ne Maßnahme.

[DrHawaii]

N‘Abend,

Die Kiste ist angemeldet und hat das Kennzeichen xx- CS100 bekommen

Und die Tage werden die ersten Sachen gemacht.. aber erstmal muss ne kleine Runde gefahren werden.

Melde mich wieder

[Tomster]

Na prima. Aber wie kommt man denn an so ein Kennzeichen?
Dann kann es ja bald mal wieder losgehen, mit der Truppe.

Bis dahin
Tom

[DrHawaii]

Moin.

Ja mit dem Kennzeichen Leute kennen oder Glück haben. (Ich hatte Glück)

Bin bisher nicht so zufrieden mit den Spiegeln.. klar man sieht hervorragend darin aber die sind einfach zu groß und auch zu hoch.

Denke über einen Lenkerendenspiegel nach eventuell m.view street oder ob ich was selber bauen kann und den dann an der Verkleidung montiere wo früher mal die Blinker saßen.
Vielleicht hat ja jemand hier noch was im Lager oder hat eine Idee.

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Und dieses Digital-Voltmeter Dingens da kommt weg.. es kommt entweder ein alter Voltmeter oder ein ganz anderer Tacho in klein der Volt anzeigen kann anstelle der Uhr oben Links rein.
Wenn ich da was passendes finde dann kommt anstelle des originalen Tachos mein Kröber Drehzahlmesser an die CS.

Vielleicht verbaue ich auch den Bmw typischen Sigma Fahrradtacho und spare dadurch schlappe 250€

Ist es nicht so? Fahrradtacho okay wenn er dauerhaft beleuchtet werden kann?
Sollte ja mit einer kleinen Brine die am Lichtschalter hängt machbar sein.

Bis dann
Kai

[tr1]

Bin bisher nicht so zufrieden mit den Spiegeln.. klar man sieht hervorragend darin aber die sind einfach zu groß und auch zu hoch.

Hallo DrHawaii,

ich hatte ja schon mal geschrieben, dass ich dir die Spiegel abnehmen würden, wenn sie dir nicht mehr gefallen sollten.
Kannst ja eine PM schicken, wenn du dich entschieden hast.

Danke
Gruß

[trinentreiber]

Ich weiß nicht, ob du die festbekommst, schon mal über die klassischen Talbot Rückspiegel nachgedacht, die waren doch damals der letzte Schrei, schön klassisch.

[DrHawaii]

Moin.

Also diese Talbot Spiegel finde ich echt nicht so dolle..
habe es mal probiert und die Spiegel ohne Glas genommen und es sagt mir zu.

Aber seht selbst:

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[Tomster]

Ja gut, aber nach hinten schauen geht damit nicht. Oder?

Bis dahin
Tom

[LastMohawk]

Naja, dafür schirm er den Blinker ganz gut nach vorne ab und wirft einem das Blinklicht ins Auge... aber man kann sich dann die Blinkerkontrolle sparen.
Bei der Verkleidung würde ich die eh am Lenker entfernen und an die Verkleidung bauen. Das macht einen viel schlankeren Fuß

an deiner Stelle würde ich einen hübschen Verkleidungsspiegel suchen und diese dann anbauen. Dann wird der Lenker optisch schön schmal.

Gruß
der Indianer

[DrHawaii]

Moin die Herren,

Erstmal zu Tom: Man Bzw ich kann in dem Spiegel hervorragend den rückwärtigen Verkehr sehen. Ist für mich auch überraschend aber es geht ohne den Arm aus dem Weg zu nehmen oder gar den Lenker loslassen zu müssen.

Und nun zum Indianer:
Wie man vielleicht auf dem Foto sehen kann verdeckt der Spiegel den Blinker nicht. Und da die untere Kante des Spiegels genau oberhalb des Blinker sitzt hat man auch keine zusätzliche Blinkerkontrolle

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Dennoch habe ich mich jetzt doch gegen Ochsenaugen entscheiden da mir was anderes in die Finger gekommen ist.
Hella Verkleidungsblinker.. dafür waren praktischerweise schon die Löcher in der Verkleidung gebohrt.
In dem Zuge wurden auch die steinharten Griffe getauscht und Lenkergewichte angebracht.

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Das gefällt mir jetzt wirklich gut.

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Das war’s dann erstmal.
Demnächst kommt der Tachoumbau und ein paar Teile werden auch noch geändert damit ich mit meinen anderen Tanks durchrauschen kann.

Bis dahin
Kai