BMW» sage green toaster /5

[Kinghariii]

Mehr Bilder bitte und vor allem ein Video vom Klang der Auspuffanlage!!
Grandioser Umbau. Eigentlich ja fast schon zu schade für die Straße und mehr was fürs Wohnzimmer^^

[vanWeaver]

Eigentlich ja fast schon zu schade für die Straße und mehr was fürs Wohnzimmer^^

Quatsch Harald, ne Couch gehört ins Wohnzimmer.

Richtig schön geworden dein Töff, viele KM ohne Pannen wünsche ich euch.

....und das der Baurat ( so nennen die Berliner den TÜV) gnädig sein möchte.

[jenscbr184]

Wirklich fein gemacht, Norbert. Schönes Moped.

[Mopedjupp]

Ja wirklich richtig schönes Gerät.

Gruß Reinhold

[DonStefano]

Ich schließe mich den Vorschreibern an!
Schön geworden, Norbert

[Bambi]

Ja, die ist wirklich fein geworden, Norbert!
Beglückwünschende Grüße, Bambi

[Bollermann]

Nicht so ganz meins vom Stil, aber konsequent und handwerklich sehr sauber umgesetzt.
Deine Maschine unterscheidet sich da wohltuend von vielen Projekten, die einem in den Ebay-Kleinanzeigen so über den Weg laufen.
Vielleicht sehe ich Dich ja mal vorbeidüsen, wenn ich im Herbst wieder mal in Kreuzlingen bin.

[hg964]

Sieht cool aus!!!

[noai87]

@all - Danke für die Glückwünsche


Hier mal ein kleiner Bericht meiner letzten Tage nach ca. 400Km Fahrspass:

Motor:
Chokehebel herunterdrücken und Anlasser betätigen - springt sofort an.
Im Kalten Zustand wackel sie im Leerlauf schon ordentlich, jedoch nach kurzer Zeit und den Chokehebel zurück in Normalstellung läuft sie Seidenweich, da merkt man die 1000 Kubik nicht mehr.
Anlassen im Warmen Zustand (also ohne Choke) springt sie auch sofort an und läuft direkt Seidenweich.

Das Fahren ist ein Genuss, niedriger Schwerpunkt und Gas geben in der Kurve.... geil und der Sound ist einfach nur

Da ich sie aber noch einfahre hab ich mir ein Limit von 4-5000 Umdrehungen geben. Das reicht aber schon voll aus um im Verkehr mitfliessen zu können.


Fahrwerk:
Man merkt die dicken Walzen und die Stollen, vorallem ab ca. 100Km/h sind die Abrollgeräusche sehr laut und in Kurven muss mehr Kraft aufgewendet werden sie zum neigen zu bringen als damals mit den dünneren Reifen.

Unebenheiten gibt die Maschine indirekt weiter, bissle absorbiert sie, aber nicht sehr viel. Bei sehr alten Strassen kann das ziemlich unbequem werden.
Bei normalen Strassen läuft sie sehr schön

Die Bremsen sind auch ein Genuss, Anker werfen und Stillstand. So muss das sein, sicherheitsgefühl sehr hoch


Komfort:
Den Sitz hat der Sattler perfekt gestaltet. Trotz der geringen Höhe ist er sehr bequem und absorbiert ein bisschen die Unebenheiten der Strasse.

Den Lenker werde ich noch ein bisschen ändern. Die Sitzposition ist der derzeit noch sehr Handgelenklastig, das werde ich ändern in dem ich die Lenkarmatur entweder nach oben verlege oder einfach den Rohrüberstand auf der Gabelbrücke reduziere.
Vllt. hilft es auch das Fahrwerk hinten ein bisschen tiefer zu legen.

an den Fussrasten werde ich nichts mehr ändern, die sind für mich tiptop eingestellt


Gesamtbild:
Die Kleinigkeit am Lenker muss ich noch machen, ansonsten ist sie ein absoluter Traum.
Sie ist genau so geworden wie ich es mir vorgestellt habe. Ein Motorrad für kleine Strecken zum cruisen oder zur Arbeit. Mega schönes Design, Alt und dennoch Neu.
Kann gar nicht zählen wie viele Daumen-Oben oder Mund-Auf Erlebnisse ich schon hatte.

Ich denke ich hab das meiste richtig gemacht und dank eurer Inputs ist sie super geworden.
Danke schön.


In nächster Zeit mach ich nochmal einige Fotos und auch ein Video bzgl. Sound. Vllt. mach ich auch was auf Insta.

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[Mopedjupp]

Wie ich schon geschrieben hatte schönes Moped, aber auf deinen letzten Fotos sieht man die Dimension der Reifen besser.
Also mir wären die für das eigentlich klassisch gehaltene Möp zu (Big)!
Alles nur mein Geschmack!
Ansonsten alles Stimmig.

Der Roller gerade passend zur "Barbi-Mania", oder war der schon vorher so?

Gruß Reinhold