Wenn du nicht weißt was verbaut ist und keine Kennzeichnung da ist kannst du gar nichts an Hand einer Tabelle lesen.
Normal ermittelt man das Spiel mit Plastigauge und bestellt danach die Lagerschalen, Ich würde erst mal nach
Kennzeichnung suchen, das die nicht mehr lesbar sind kann ich nicht ganz glauben zumindest was die Kurbelwelle betrifft.
Lagerschalen haben die Kennzeichnung hinten oder an der Seite und sind in der regel auch erkennbar.
Mann kann klar die zapfen messen und versuchen das lager danach zu bestellen nur hat das bei mir nie hin gehauen, zumindest
hätte ich den Motor mit einen schlechten gewissen geschlossen.
ich hab den kram dann gleich immer zu Kexel geschickt, meist lag ja sowieso ein schaden vor wenn man den Rumpf geöffnet hat. der
hat dann das überarbeitet was nötig war und alles neu gelagert. kostet zwar aber wenn man bedenkt das über die hälfte schon der preis der Lagerschalen waren war es wieder günstig.
Grüße
Roland
)
