Danach kann wieder die niedrige Drehzahl sein, oder aber hohe, daher die Frage etwas konkreter: was passiert, wenn sie konstant bei mittleren Drehzahlen (um die 4500-5000) und was konstant bei hohen Drehzahlen (über 6000) gehalten wird.Kinghariii hat geschrieben: ↑8. Aug 2022 Das Husten tritt beim Beschleunigen eher nicht auf. Aber danach und davor.
Wenn’s nur beim abtouren und untenrum ist, kann man Steuerzeiten und Ventiltrieb ausschließen. Wenn’s in allen Drehzahlbereichen auftritt, ist hingegen Vergaser eher unwahrscheinlich.
Gruß