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Also meine läuft mit den Reduzierungen sehr gut. Soweit man das nach den wenigen,
der Jahreszeit geschuldeten, Kilometern sagen kann.

im Moment ist das auch noch sehr kalt. ich schätze mal es werden bei 130er Düsen außen und 132 Düsen innen werden. Dann wieder alles zusammen bauen und Kerzenbild testen.

Mit den offenen Luftis läuft Sie definitiv zu mager. Das wird im Sommer schnell den Motor schädigen.


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77 Ist Programm


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Nächstes WE Restarbeiten.


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Schönes Heck! bis auf das deplatzierte Nummernschild

haha nur so sieht das heck gut aus. sonst wirkt mit das alles zu lang. in Italien müsste man zulassen. die Kennzeichen sind so klein das hätte ich noch hinten dran gesetzt. aber unsere scheisse... deutschen Kuchenbleche ......


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Ich finde die Maschine gut gelungen. Echt cool.

Allerdings muss ich mich den Nummernschildkritiken anschließen. Bei ner niedrigen Harley find ich es gut, aber bei der SF passt es dort m.M.n. nicht so recht. Versuch doch mal einen kleinen Kennzeichenhalter anzubauen und schau ob du einen Sachverständigen findest der dir eine Sondergenehmigung für ein schmales Kz ausstellt.

Nö mit gefällt das so.


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Mahlzeit,

erstma Daumen hoch, für den geiles Bike Wirklich sehr schick. Hast du schon über andere Fußrasten nachgedacht? Ich liebäugele mit denen hier http://www.speedpro.de/store/zubehoer/r ... cb750.html ...sehen gut aus, und sind preislich vertretbar (find ich für'n bissel Metallgedöns, unterm Stiefel trotzdem noch recht hapig ). Die Rastenanlagen von Gilles oder LsL sind, meiner Meinung nach, einfach überteuert. Leider ist bei den Raask Fußrasten, nur ein Materialgutachten mit bei ...mit nem vernüftigen TÜV'er (beisst sich irgendwie), sollte das aber machbar sein.