Yamaha» First Strike - Mein erster café XJ 600 ´90

[Maverick]

Oh wow, herzlichen Dank für die Resonanz.
Jetzt wo ihr es sagt fällt mir das mit den Instrumenten auch auf
Aber die hässlichen Lenkeraufnahmen sind so halt schön genutzt. Und wenn man drauf sitzt ist es eigentlich auch sehr angenehm....hm mal sehen ob ich das evtl. doch noch ändere.
Loop soll sichtbar sein. Das auf jedenfall. Nur so ein mega Höcker gefällt mir persönlich nicht soooo dolle. Daher möchte ich den vom Sattler eben in die Bank integrieren. Wie im Anhang zu sehen

Danke fürs Lesen meines Threads und die Kritik oder das Lob

Leider hängt sich mein Prüfingenieur an der Radabdeckung auf -.- deshalb muss ich leider ein Schutzblech anbauen. Liegt ebenfalls schon bereit.

Viele Grüße, Maverick

Bildquelle: Google Bilder

https://homeiswheretheharddiskis.files. ... virago.jpg

[EnJay]

Bitte Bitte mach einen anderen Tank drauf.
Tanks in der Form sehen meiner Meinung nach zu 90% einfach nicht aus. So wie es aussieht ist dein Rahmen oben schön schmal und die originalen Tankgummis auch sehr nach zusammen. Da passt vermutlich fast alles ohne zu viel Arbeit drauf. Und hinten hast du auch noch so eine schöne Auflage mit Schraubpunkt.

Son ollter Tank kostet kein Vermögen und wird der Linie mehr als gut tun!
Vllt passt ja sogar der Xj550 Tank den ich drauf hab sogar genau drauf (der hat hinten auf jeden Fall so eine Auflage hinten)

Ansonsten: Weitermachen! Nach meinem Umbau bin ich echt davon überzeugt, dass die Sportler aus Ende der 80er eine gute Basis abgeben können. Da hast du dann gut Leistung und nen vernünftiges Fahrwerk

[himora88]

Das mit der Radabdeckung ist in deutschland auch nicht machbar. die musst du haben...
aber ein kleiner geht schon

Enjay hat mit dem Tank recht. Ideal für einen Caffer ist er nicht.

Den Höcker im Sitz zu haben sieht schon gut aus, aber das muss gut gemacht sein.
Hab schon viele gesehen, wo es dann garnicht aussah.
Willst du da drunter irgendwas verbauen? Batterie oder so? Dann wird es schwer mit dem Sitz.

[Maverick]

Ihr habt natürlich vollkommen recht. Der Tank is einfach unschön. Aber vorerst bleibt er drauf weil ich momentan wirklich nur meine 600er Husaberg Supermoto habe und diese einfach auf Dauer nix is. Sehne mich nach nem Cafe Racer. Schon sooo lange. Und deshalb möchte ich so schnell es geht fahren Aber für die Winterpause ist natürlich ein Tankumbau geplant Freunde, keine Bange
Rahmendreieck bleibt vorerst auch erstmal so. Da kommt eine schöne Lochblechabdeckung drüber.

[himora88]

kann ich verstehe... fahren ist natürlich wichtiger.
hatte es anders rum gemacht, gleich alles umgebaut. daher konnte ich zwei jahre nicht fahren... das war nix

[didi69]

Moin,
am schönsten ist natürlich ohne irgendwelchen Zeitdruck zu schrauben...
bewusst oder unbewusst kommt man leicht in Versuchung (ich will nicht sagen Murksen) aber etwas unsorgfältiger zu Arbeiten.. was eigentlich ja Schade ist...
ich hab zwar en zweites Mopedl um zu fahren, aber durch das Ziel mit dem Umbau noch aufs Treffen zu fahren ertappe ich mich schon ab und zu vom Plan abzuweichen, was ich bei einigen Sachen wie Z.B. Elektrik auch gemacht habe...
was eigentlich nicht so schön ist...

Fahren ist natürlich auch wichtig.. aber sorgfältig arbeiten wichtiger...

Gruß Didi

[EnJay]

Das mit der Radabdeckung ist in deutschland auch nicht machbar. die musst du haben...
aber ein kleiner geht schon

Mooooment : http://www.bschimmer.de/HD/pdf/KBA_-_Info01_98r_1_.pdf
Kurzfassung: Das EU Recht schreibt kein Schutzblech vor. das KBA ist der Meinung, dass auch Bikes nach STVO keins brauchen, da die Grundlage nur eine vorläufige Richtlinie war. Leider wird nur das hintere explizit genannt.

Also rein theoretisch durchaus machbar. Ich habs so gehalten zur Eintragung der Teile vorne eins dran. Gibt dann weniger Diskussionen. Ansonsten fahr ich ohne. Das Schreiben vom KBA kommt für Notfälle in den Höcker.

Wegen dem Tank:
Aber nicht, dass du dir jetzt Mühe gibst mit dem Heck und das passt nachher nicht mehr wenn ein anderer Tank drauf kommt. Wie gesagt, nen anderen Tank drauf zu setzen muss nicht unbedingt viel Arbeit sein. Bevor du dir da andere Arbeiten doppelst machst...

[Maverick]

Najaaa Zeitdruck in dem Sinne besteht ja nicht, aber wie Himora schon schrieb, möchte ich nicht zwei Jahre schrauben und dann irgendwann mal fahren

Das "TÜV" Setup werde ich wohl auch brauchen....da eben die offenen K&Ns nicht ohne weiteres eintragbar sind. Oder der fehlende Fender vorne ein Problem aufwirft etc etc.
Wird schon werden Anfang Juli bin ich knapp eine Woche auf einem BMW Treffen, da soll das Motorrad vorher mit dem Hänger zum Sattler. Danach noch die ganzen Kleinigkeiten und Verschleißteile. (Kettensatz, Zündkerzen etc) Da das Moped eben lange Stand.

[frm34]

Naja, stimmt schon, der Tank ist nicht sooo ideal für nen Cafe Racer... aber:
Versuch mal mit Heißluft und Verdünnung die Aufkleber (sind hoffentlich welche) abzuziehen - gibt auch schon wieder ne andere Optik.
Das Buckelige des Tanks gefällt mir eigentlich ganz gut, wenn man es schafft, da ne abgespeckte Sitzbank anzupassen.

Die eine GS450 die ich habe, hat auch so einen buckeligen Tank der Katana-Linie, die sich in den Seitenverkleidungen fortsetzt.
Vielleicht kannst Du Deine Seitenverkleidungen modifizieren und weiterverwenden und so diesen Übergang und den Bodenknick weiterführen.

Guck mal, Himora hat mal meine GS graphisch etwas aufgehübscht:


Tank und Seitenverkleidung sind aber original!


Sicher ist das nicht klassisch, aber vielleicht in ähnlicher Form bei Dir auch relativ kurzfristig realisierbar?!

[Maverick]

Danke für den Tipp frm, aber die Verkleidungen lass ich unten, das gefällt mir ehrlich gesagt gar nicht an nem Cafe racer.
Nix für ungut, aber deine wäre nochmal nen Ticken geiler ohne Seitenverkleidung und Fender vorne Hübsches Möp!
So ists eben, Geschmäcker sind verschieden trotzdem danke
Leider sind die Tankaufkleber bei der XJ mit Klarlack überzogen...