Hi,
habe mich vor ein paar Wochen bei euch vorgestellt! Momentan haben wir 3 Umbauten am laufen ( CB / R80RT / Fe501)!
Hier beginne ich dann mal mit der CB, die Gute hat 16tkm und die letzten 14 Jahre mit neuem Tüv und neuer Inspektion im keller gestanden... ! Nun solls ein CafeRacer werden
Trotz der Inspektiongeschichte, nochmal alles checken, die üblichen Dinge erneuern & noch ein ausgiebiger Testlauf nach 14jahren, bevor alles auseinander kommt.
Originaltank bleibt, Stummel drauf & Loop anpassen!
Regler, Anlasserrelais, etc. & M-Unit. auf die neuen Positionen bringen,.. mit hilfe der Gelaserten VA teile!
Die Sitzplatte nimmt auch stück für stück Form an,..
das ganze wird zweiteilig, Sitzfäche + auswechselbarer Lederhöcker / Flaches Sitzbankstück !
Ich schaue dass ich die tage noch die FE und die RT vorstelle, muss aber erstmal noch raussuchen bzw. machen!
Bei den beiden bikes ist in letzter zeit auch noch ein bisschen was passiert!
Beste Grüße & lasst von euch hören!
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Honda» LOON CB750K
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- didi69
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Re: LOON CB750K
Moin,
freue mich über jede Bolle die in unserem Forum eintrifft...
sieht gut aus was du bis jetzt umgesetzt hast.. allerdings würde ich dir empfehlen den Laderegler anders zu positionieren oder für Kühlung zu sorgen.. der arme Kerl ist zum Tode verurteilt ohne Kühlung.
Die Kühlrippen sind keine Show die haben ihren Sinn und brauchen Luft damit dem Kerl nicht zu heiß unter der Birne wird.
Zwischen deiner Elektrikgrundplatte und Sitzbank (ich gehe mal davon aus das da noch eine drüber kommt) bekommt der Kolleche nix ab.
Gruß Didi
freue mich über jede Bolle die in unserem Forum eintrifft...
sieht gut aus was du bis jetzt umgesetzt hast.. allerdings würde ich dir empfehlen den Laderegler anders zu positionieren oder für Kühlung zu sorgen.. der arme Kerl ist zum Tode verurteilt ohne Kühlung.
Die Kühlrippen sind keine Show die haben ihren Sinn und brauchen Luft damit dem Kerl nicht zu heiß unter der Birne wird.
Zwischen deiner Elektrikgrundplatte und Sitzbank (ich gehe mal davon aus das da noch eine drüber kommt) bekommt der Kolleche nix ab.
Gruß Didi
...die perfekte Formel zum Motorradbesitz ist X+1. Wobei X für die Anzahl vorhandener Motorräder steht.
CB750RC01-Creamy / CB750RC04-Madmax
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Re: LOON CB750K
Hi Didi,
ja klar, die Sache mit dem Regler ist mir bewusst! Als erstes sitzt er da zum test obs überhaupt geht (platz zur sitzbankgrundplatte), als Lösung gibts zwei Möglichkeiten,..
erstens,.. Regler einfach unter die platte schrauben (Notlösung)
zweitens, lufteinlässe von unten oder luftleitbleche / etc ( da finden wir noch ne gute, ausreichende lösung!)
Beste Grüße
ja klar, die Sache mit dem Regler ist mir bewusst! Als erstes sitzt er da zum test obs überhaupt geht (platz zur sitzbankgrundplatte), als Lösung gibts zwei Möglichkeiten,..
erstens,.. Regler einfach unter die platte schrauben (Notlösung)
zweitens, lufteinlässe von unten oder luftleitbleche / etc ( da finden wir noch ne gute, ausreichende lösung!)
Beste Grüße
Re: LOON CB750K
Na dann bin ich mal auf weitere Bilder gespannt.
Das Thema Regler hatten wir ja schon bei Instagram
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- nighttrain184
- Beiträge: 100
- Registriert: 3. Sep 2013
- Motorrad:: HD Nighttrain '06, Kawa Z900 '76, Kawa Z 650 '77
- Wohnort: Bonn
Re: LOON CB750K
...hier bleib ich auch mal am Ball.
Die Jungs bauchen richtig nette Sachen. Sie hatten Ihren Stand direkt neben unserem Forums Stand beim Wheels and Stones Festival dieses Jahr.
Gruß ins Saarland
Micha
Die Jungs bauchen richtig nette Sachen. Sie hatten Ihren Stand direkt neben unserem Forums Stand beim Wheels and Stones Festival dieses Jahr.
Gruß ins Saarland
Micha
Rheinland Micha's Z 650 Cafe Racer Projekt
http://www.caferacer-forum.de/viewtopic ... 6&start=10
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- Nickel
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- Motorrad:: Honda CB400N cafe brat umbau.
- Wohnort: Arnis an der Schlei
Re: LOON CB750K
Mein vorschlag: Ausschnitt in der größe des reglers in die platte und dann von oben durch die platte ca. 1cm durchstecken. Rippen natürlich in fahrtrichtung damit die luft durchströhmen kann. Um die rippen optisch zu verkleiden könnte man dann ggf noch eine hutze drüber machen die nach vorne offen ist. Dann wird der luftstrom auf den regler gebündelt.
It's all about the details!
Why should I go a straight way, when a curve offers much more possibilities?
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- Thrashpirat
- Beiträge: 259
- Registriert: 15. Okt 2014
- Motorrad:: HONDA CB 750 K rc01 1980
HONDA CB 250 K4 1972 im Aufbau - Wohnort: Bad Zwischenahn
Re: LOON CB750K
Ich bleib hier auch dran
Einfach machen...
Projekt: http://caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=8639
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- theTon~
- Hausmeister & Administrator
- Beiträge: 8596
- Registriert: 20. Jun 2010
- Motorrad:: Triumph Legend TT CR '98
Seeley Honda CB 750 Four '77 - Wohnort: 26160 Bad Zwischenahn
Re: LOON CB750K
Schönes Projekt und wirklich coole Werkstatt!
Rocker bleiben!
Gruß
René
Projekte: Seeley Honda CB 836 Four me / Seeley Honda CB 750 Four Race / Honda CB 750 Four (der Frosch) (†) / Triumph Legend TT
Gruß
René
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Re: LOON CB750K
Besten Dank!
In der Werkstatt fehlen noch 1-2 Sachen, mit viel Glück bekommen wir das dieses Jahr auch noch hin!
Es ging mal noch ein bisschen weiter.
Rücklichtcase im Loop!
Motogadget setup für die CB!
Motogadget Motoscope classic halter (Rohfassung) für die originale CB Gabelbrücke
Beste Grüße !!!
In der Werkstatt fehlen noch 1-2 Sachen, mit viel Glück bekommen wir das dieses Jahr auch noch hin!
Es ging mal noch ein bisschen weiter.
Rücklichtcase im Loop!
Motogadget setup für die CB!
Motogadget Motoscope classic halter (Rohfassung) für die originale CB Gabelbrücke
Beste Grüße !!!
- Frankos
- Beiträge: 370
- Registriert: 2. Sep 2013
- Motorrad:: My Bikes: Moto Guzzi V65 Cafe Racer, BMW K1300S, Suzuki GSX-R1000 K6, Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Vergangene Bikes: Suzuki Katana 750, Honda CBF 1000 SC58, Buell 1125 R, KTM 990 SMT, Suzuki SV 1000 S - Wohnort: Pfalzgrafenweiler (Black Forrest)
Re: Honda» LOON CB750K
Kann ich so einen Halter bei Dir beziehen?
Gruß Frank
Gruß Frank
Ich muß gehen, die Werkstatt ruft.
Gruß Frank
Gruß Frank