Moin Mill,
geht es hier weiter, bisher eine wirklich schöne Basis. Vor allem bin ich auf den Tank in Kombi mit der Bank, den Rädern und Motor gespannt.
Grüße
Sven
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Honda» Cb 550 K3
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- sven1
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Re: Cb 550 K3
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Re: Cb 550 K3
Ja es geht weiter, bin eben seit längerer Zeit am Motor beschäftigt, aber in der Endphase. Bin gerade am Ventile einschleifen. Der Rest ist weitgehend fertig. Der Motor wurde komplett zerlegt, gestrahlt und matt schwarz lackiert. Neue Kolben mit Zubehör, alle Dichtungen neu, geplant, gehont etc. Es geht vor an, leider etwas schleppend aber gut.
Re: Cb 550 K3
hier noch etwas Bildmaterial, man kann schon etwas erahnen. Für den Lenker und Tacho überlege ich mir noch eine andere Lösung und ausserdem sind die ja jetzt in meiner 250er verbaut
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- sven1
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Re: Cb 550 K3
Hallo,
gefällt mir gut was du da gebaut hast, sogar die Sitzbank, die durch den Aufschwung am Ende eben nicht mehr aussieht wie eine tote Raupe. Von dem was ich auf dem Bild sehen kann, ist der Übergang von Tank zu Sitzbank und Rahmen gut gelungen.
Der komplett schwarze Motor ist mir persönlich zu viel Schwarz (Motor, Rahmen, Naben, Felgen, Reifen, Tauchrohre?) habe aber auch keine Idee wie ein silberner Motor zu dem silbernen Tank aussähe (wahrscheinlich zu viel Silber).
Was hast du mit dem Kennzeichen und den Blinkern vor, wo soll das hin?
Grüße
Sven
gefällt mir gut was du da gebaut hast, sogar die Sitzbank, die durch den Aufschwung am Ende eben nicht mehr aussieht wie eine tote Raupe. Von dem was ich auf dem Bild sehen kann, ist der Übergang von Tank zu Sitzbank und Rahmen gut gelungen.
Der komplett schwarze Motor ist mir persönlich zu viel Schwarz (Motor, Rahmen, Naben, Felgen, Reifen, Tauchrohre?) habe aber auch keine Idee wie ein silberner Motor zu dem silbernen Tank aussähe (wahrscheinlich zu viel Silber).
Was hast du mit dem Kennzeichen und den Blinkern vor, wo soll das hin?
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Re: Cb 550 K3
Danke, also komplett schwarz mache ich den Motor nicht. Ritzel-und Limadeckel werde ich aufpolieren. Ähnlich dem Bild unten.Das kommt dann glaube ich ganz gut und gibt wieder Kontrast. Vllt. schleife ich die Kühlrippen seitlich auch noch an.
Nummernschild und Blinker sind wie ich finde immer die größten Stöhrfaktoren. Bei den Blinkern werde ich möglichst klein gehen und wohl auch eine Blinker/Rücklicht/Bremslicht Kombination nehmen. Hab auch schon Varianten mit der Befestigung direkt an den hinteren Aufnahmen der Federbeine gesehen. Fand ich gar nicht schlecht. Da ich meinen Abschluss mit dem gebogenen Abschluss so sehr schön finde werde ich wohl auch auf eine seitliche Anbringung setzen.
Nummernschild und Blinker sind wie ich finde immer die größten Stöhrfaktoren. Bei den Blinkern werde ich möglichst klein gehen und wohl auch eine Blinker/Rücklicht/Bremslicht Kombination nehmen. Hab auch schon Varianten mit der Befestigung direkt an den hinteren Aufnahmen der Federbeine gesehen. Fand ich gar nicht schlecht. Da ich meinen Abschluss mit dem gebogenen Abschluss so sehr schön finde werde ich wohl auch auf eine seitliche Anbringung setzen.
Re: Cb 550 K3
ach hier noch das Bild...
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- flensrocker
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- sven1
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Re: Cb 550 K3
Moin,
schwarz, silber finde ich gut, bei dem Beispiel gefällt mir die Schweizer Käse Optik nicht, sonst geil.
Sven
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Re: Cb 550 K3
Seh ich genau so . Durchlöchern werde ich nichts .
Re: Cb 550 K3
Schleife ja gerade die neuen Ventile ein. Hab dann mit Spiritus geflutet nach nach Ca 3 Minuten minimalen Flüssigkeitsdurchlauf . Ist das tolerabel oder soll ich weiter schleifen?
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