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Honda» CX500 Studentenpumpe
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Re: CX500 Studentenpumpe
Ich wollte auch eig eine Brücke um die Sitzbank zu befestigen. Und wenn die Sitzbank flach auf dem Loop aufliegt, ist ja auch nicht ausreichend Platz.
- Bambi
- Beiträge: 11915
- Registriert: 15. Jan 2014
- Motorrad:: Triumph Tiger Trail 750 - Suzuki DR Big 750-Gespann - Suzuki GN 400 - mehrere MZ - Hercules GS 175/7
- Wohnort: Linz/Rhein
Re: CX500 Studentenpumpe
Richtig, andrec!
'Find me kindness, find me beauty, find me truth' (Dreamtheater aus 'Learning to live')
- BerndM
- Beiträge: 2779
- Registriert: 30. Dez 2014
- Motorrad:: HONDA CX 500 C Bauj. 1980
- Wohnort: 49448 Lemförde
Re: CX500 Studentenpumpe
Warum muss die Grundplatte der Sitzbank flach auf dem Rahmen aufliegen ? Warum muss überhaupt ein loop angeschweisst werden
wenn es eine 2-Personen-Sitzbank bleibt ? Nimm mal bitte ein Gliedermaßstab oder ein ähnliches Längenmessgerät und mache Dir
eine Vorstellung von einer Sitzbanklänge 60 cm min bei Haltevorrichtung hinter der Sitzbank od. 65 cm bei Halteriemen über der Sitz-
bank. Eventuell hast Du auch mit loop kein Abstandsproblem weil der loop weit genug hinten seinen Radius hat.
Gruß
Bernd
wenn es eine 2-Personen-Sitzbank bleibt ? Nimm mal bitte ein Gliedermaßstab oder ein ähnliches Längenmessgerät und mache Dir
eine Vorstellung von einer Sitzbanklänge 60 cm min bei Haltevorrichtung hinter der Sitzbank od. 65 cm bei Halteriemen über der Sitz-
bank. Eventuell hast Du auch mit loop kein Abstandsproblem weil der loop weit genug hinten seinen Radius hat.
Gruß
Bernd
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19061
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: CX500 Studentenpumpe
Deshalb ist ja am Rahmen auch ein Bügel angeschweißt, an dem der Fender weiter oberhalb befestigt wird.
Alternativ kannst Du den Loop etwas nach oben kröpfen (siehe Foto) und in die Sitzbank eine Mulde einarbeiten.
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Re: CX500 Studentenpumpe
Sollte es ja eig nicht bleiben. Es geht mir ja grade darum das Heck kürzer zu bekommen, sonst könnte ich mir die Arbeit ja sparen.
Und bezüglich des kröpfens. Habe ich auch schon überlegt, aber bei der CX ist ja schon der Schwung im Rahmen, wenn ich dann den Loop nochmal kröpfe wird das bestimmt nicht gut aussehen.
- Kathomen99
- Beiträge: 411
- Registriert: 20. Mai 2017
- Motorrad:: CX 500 Tourer Bj. 81 37 kw
CX 500 C (PC01) Bj. 81 37 kw - Wohnort: Weiden in der Oberpfalz
Re: CX500 Studentenpumpe
Wegen dem Federweg, im nachfolgendem Link siehst du wie du den eingefederten Zustand simulieren kannst. Zuerst mit eingebautem Rad, da nimmst du die Maße zum Arbeiten ab, dann Rad raus und los geht es:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... t&start=60
https://www.caferacer-forum.de/viewtopi ... t&start=60
Gruß Konrad
- f104wart
- ehem. Moderator
- Beiträge: 19061
- Registriert: 1. Apr 2013
- Motorrad:: CX 500C (PC01), CX 650E "L´abono carrera" im Umbau, CX 500 EML
- Wohnort: 35315 Homberg Ohm
Re: CX500 Studentenpumpe
Warum nicht? Das eine hat mit dem anderen doch gar nichts zu tun.
...Zeig uns doch mal ein paar Beispielfotos, in welche Richtung Dein Umbau gehen soll. Beachte dabei aber bitte das Urheberrecht (Grafikadresse verlinken).
Re: CX500 Studentenpumpe
Beim Heck wollte ich so in diese Richtung gehen.
https://thebikeshed.cc/pacific-cx500-street-scrambler/
Ich denke mal bei der Maschine auf dem Bild wurden längere Dämpfer verbaut, das würde ich natürlich aufgrund des Fahrverhaltens gern vermeiden. Die Frage ist halt, ob man das mit den original Dämpfern überhaupt so hinbekommt. Wenn gar nichts mehr Hilft, könnte ich natürlich auch mein Konzept über den Haufen werfen und doch einen kleinen Höcker verbauen. Sowas wie auf dem 2. Bild gefällt mir ganz gut (es geht nur um den Höcker), dann wäre nochmal etwas mehr Platz oder?
passt das mit dem Link bezüglich Urheberrechte ?
https://www.pinterest.de/pin/8444953675 ... 1/?lp=true
https://thebikeshed.cc/pacific-cx500-street-scrambler/
Ich denke mal bei der Maschine auf dem Bild wurden längere Dämpfer verbaut, das würde ich natürlich aufgrund des Fahrverhaltens gern vermeiden. Die Frage ist halt, ob man das mit den original Dämpfern überhaupt so hinbekommt. Wenn gar nichts mehr Hilft, könnte ich natürlich auch mein Konzept über den Haufen werfen und doch einen kleinen Höcker verbauen. Sowas wie auf dem 2. Bild gefällt mir ganz gut (es geht nur um den Höcker), dann wäre nochmal etwas mehr Platz oder?
passt das mit dem Link bezüglich Urheberrechte ?
https://www.pinterest.de/pin/8444953675 ... 1/?lp=true
Zuletzt geändert von andrec am 24. Jul 2019, insgesamt 3-mal geändert.
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OnlineEmil1957
- Beiträge: 1125
- Registriert: 23. Mär 2016
- Motorrad:: Honda CB 350K4 Bj. 1973, Jawonda-Gespann (Jawa mit CB450N-Motor und anderen Japan-Teilen), Honda CB250K im Laverda 750SFC Stil (im Aufbau)
- Wohnort: Köln
Re: CX500 Studentenpumpe
"(passt das mit dem Link bezüglich Urheberrechte ?)"
Vermutlich nicht. Du darfts nur den Link an sich posten, z.B.:
https://www.pinterest.de/pin/8444953675 ... 1/?lp=true
Vermutlich nicht. Du darfts nur den Link an sich posten, z.B.:
https://www.pinterest.de/pin/8444953675 ... 1/?lp=true
Grüße
Emil
Der Worte sind genug gewechselt,
Laßt mich auch endlich Taten sehn!
Indes ihr Komplimente drechselt,
Kann etwas Nützliches geschehn.
(Johann Wolfgang von Goethe: Faust: Eine Tragödie)
Emil
Der Worte sind genug gewechselt,
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Re: CX500 Studentenpumpe
Habe es geändertEmil1957 hat geschrieben: ↑24. Jul 2019 "(passt das mit dem Link bezüglich Urheberrechte ?)"
Vermutlich nicht. Du darfts nur den Link an sich posten, z.B.:
https://www.pinterest.de/pin/8444953675 ... 1/?lp=true