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Hallo Fachkundige,
Seit kurzem möchte mein dritter Gang bei der XS nicht mehr so richtig . Manchmal kann ich drüber schalten und dann wieder zurück. Dann funktioniert es eine Zeit lang. Die Welle auf der der
Schalthebel sitzt hat etwas Spiel nach rechts/links.
Ich weiß nicht ob das normal ist. Wäre für Hilfe oder
Diagnosetips dankbar.
Grüße Marco

Der 3. Gang geht sehr gerne kaputt, genau wie der 5.. Es hilft nur Getriebe zerlegen und überholen.
Von denen hab ich 3 Stück rumliegen.

Danke für die unschöne Antwort

Das axiale Spiel der Welle mit dem Schalthebel sollte keinen Einfluss auf die Gangfindung haben.
Als erstes würde ich kontrollieren, ob die Schaltklaue, die die Schaltwalze bedient in "Nautral" wirklich in der Mitte der Zapfen der Walze steht. Das kann man mit einem Exzenter einstellen....wenn ich mich recht erinnere, dann macht man diese Einstellung in "neutral" des 3. Gangs...
Grüße Volker

Moin

Würde auch erst das Gedöns mit der Einstellung der Schaltung am Schaltstern kontrollieren.
Da gibt es zwei Federn die wohl auch Probleme machen können wenn die ermüdet sind.

Bei meiner Kiste hat sich aus unerfindlichen Gründen die Zentralschraube im Schaltstern gelöst ,
was der Schalterei auch nicht umbedingt zuträglich war. .
Getriebeproblem gabs bei mir nur einmal mit dem fünften. Da war ein Mitnehmer ab , den ich dann an der Ablass-
schraube kleben hatte. Also vll die mal rausnehmen und kontrollieren.

Gruß Detlef

..........und wenn das Getriebe hin ist kannst den Motor über Kopp drehen und die untere Gehäusehälfte
abnehmen . Da muss nicht der ganze Motor auseinander.Beim Zerlegen nicht die Schrauben beim Ritzel
und hinterm Kupplungskorb vergessen.

Vielen Dank Leute. Die Sache mit der Schaltstange klingt geschmeidiger
Wäre dann diese Geschichte hier. :

Volker : was meinst du mit "neutral" im dritten Gang? Im Handbuch steht, daß die Einstellung im 2.
3. oder 4. Gang vorzunehmen ist.

"Neutral" soll meinen: in den 2., 3. oder 4. Gang schalten, keinerlei Last auf den Schaltmechanismus, die Schenkelfeder muß die Position bestimmen und jetzt kontrollieren ob die Klaue in der Mitte der Sternzapfen steht - also "neutral".
Grüße Volker

Kurze Statusmeldung :
Es muss für einige hier echt amüsant sein sich mit Technikanalphabeten wie mir rumzuschlagen
....Also : wollte an mein Schaltgestänge
um es entsprechend Handbuch zu überprüfen. . Was mir (Techniknixwisser) nicht klar war ,
daß ja die fucking Kupplung davorsitzt .
Also einmal angespuckt, schnell wieder alles zu gemacht und ende.
Im Öl schwamm dann aber ein kleines Kunststoffirgendwas. Keine Ahnung woher Ich habs mal nicht wieder mit eingefüllt.
Ich hoffe es fehlt nirgendwo kurze Schalt-
checkung. ....funktioniert erstmal alles. ...
Danke an alle die mir Tipps gegeben haben. Ich halte euch auf dem laufenden.

Grüße Marco