Suzuki» Das Märchen über die GS 650 G Katana
Verfasst: 31. Mai 2018
Es war einmal...
eine Suzuki GS 650 G Katana. Sie wurde von einer bösen Motorradwerkstatt umgebaut. Schrauben wurden durch Silikon ersetzt, Gewinde ausgerissen, der Kabelbaum mit Kaugummis geflickt, fehlende Teile aus Leichen anderer Motorräder eingepflanzt, usw. ...
und dann kam ein junger Samurai mit einem frischen Lappen und sah das Motorrad. Sie war zwar nicht die schönste, aber die Probefahrt auf dem Parkplatz war einfach Super! Und mit allen ihren Umbauten war die GS 650 G auch noch vom TÜV gesegnet ... Der Samurai kratzte seinen BAföG Kredit zusammen und kaufte für 2K die Katana...
und so sah sie vor 3 Jahren aus:
Die Prinzessin fährt auch gerne mit, deswegen wurde der Rahmen durch eine andere Werkstatt wieder verlängert (auch nicht sehr liebevoll).
So war die Idee:
Und so die Umsetzung: Die Sitzbank zu lang und krumm, der Loop schief,...
Und als der Regler auf der Autobahn mit dem Wind zu flattern begann, die Batterie den Geist aufgab und nur durch eine Flex aus ihrem Käfig befreit werden konnte, entschloss der junge Samurai das Motorrad komplett neu aufzubauen, auch wenn es 3 Jahre dauert...
Die Fotos vom Aufbau und dem Ist-Zustand folgen die Tage (3 Jahre nach dem Kauf)
Grüße
Andrej
eine Suzuki GS 650 G Katana. Sie wurde von einer bösen Motorradwerkstatt umgebaut. Schrauben wurden durch Silikon ersetzt, Gewinde ausgerissen, der Kabelbaum mit Kaugummis geflickt, fehlende Teile aus Leichen anderer Motorräder eingepflanzt, usw. ...
und dann kam ein junger Samurai mit einem frischen Lappen und sah das Motorrad. Sie war zwar nicht die schönste, aber die Probefahrt auf dem Parkplatz war einfach Super! Und mit allen ihren Umbauten war die GS 650 G auch noch vom TÜV gesegnet ... Der Samurai kratzte seinen BAföG Kredit zusammen und kaufte für 2K die Katana...
und so sah sie vor 3 Jahren aus:
Die Prinzessin fährt auch gerne mit, deswegen wurde der Rahmen durch eine andere Werkstatt wieder verlängert (auch nicht sehr liebevoll).
So war die Idee:
Und so die Umsetzung: Die Sitzbank zu lang und krumm, der Loop schief,...
Und als der Regler auf der Autobahn mit dem Wind zu flattern begann, die Batterie den Geist aufgab und nur durch eine Flex aus ihrem Käfig befreit werden konnte, entschloss der junge Samurai das Motorrad komplett neu aufzubauen, auch wenn es 3 Jahre dauert...
Die Fotos vom Aufbau und dem Ist-Zustand folgen die Tage (3 Jahre nach dem Kauf)
Grüße
Andrej
Die Andre Idee wäre die m14 Mutter abzusägen und an diesem gebogenen Rohr ein neues Gewinde zu schneiden. Das ist allerdings alles Plastik ... 
