BMW» R45 Cafekuh

[Schnitzelranger]

Also, ich habe mir eben auch ein Tacho gekauft, in Sachen Stahlflex konnte mir noch nicht geholfen werden.
Eine kleine Frage, damit ich morgen gleich los legen kann. Vom Tacho geht jeweils nur ein Kabel für neutral, Blinker links, Blinker rechts, Fernlicht und Warnlampe weg. Die alten Birnchen die original verbaut waren sind mit zwei Kabel angeschlossen. Heißt das eine vom Motorrad geht zu neutral und das andere an die jeweilige LED? Und müssen dann 4 Kabel an neutral vom Tacho?
Viele Grüße

[Schnitzelranger]

Hallo zusammen,

mein Projekt läuft, nach langer Abstinenz langsam wieder an. Bin Momentan dran mein Kabelbaum aufzuräumen. Hat jemand eine Idee, wie diese Stecker in der Fachsprache heißen?

Des Weiteren hab ich das Heck gekürzt und einen leichte Schräge Richtung Rücklicht geschweißt. Darauf kommt eine PVC-Platte und zwei unterschiedlich Schaumstoffe 120 RG und 40 RG allerdings kommt mir 40 etwas zu weich vor. Was habt ihr verwendet? Als nächstes dann den Schaumstoff in Form schneiden und ab zum Sattler. Der meinte das kostet mit Material (Kunstleder in Braun und Rautenmuster) um die 250 - 300 €. Ist das eurer Meinung nach gerechtfertigt?

Ich melde mich dann in ca. 3 Monaten wieder

[grizzly]

moin,
meiner Meinung nach zu teuer vom Sattler. Ich habe fürs beziehen mit Echtleder und Streifennaht sowie Keder eingenäht 160€ bei meinem Sattler in Rhein Main gezahlt. Und die Arbeiten sind top. schau dir meine Themas an.

Grüße
Grizzly

[DrHawaii]

Moin,

man kann Kunstleder mit Rautenmuster fertig kaufen.. dann mit ein bisschen fummeln selber beziehen.. selber machen statt kaufen (geht beim Rautenmuster natürlich nur wenn du ne nette Nähmaschine hast . )
oder wie Grizzly einen guten Sattler haben der dir nicht 300 abnimmt

lg Kai

[Schnitzelranger]

Danke euch zwei für die Antworten.

Mir ist aufgefallen, dass ich erst mal die Elektrik wieder in den Griff bekommen muss, bevor ich ans Optische gehe.

Das hab ich die letzten Wochen auch gemacht. Schaltkasten entfernt und einen kleineren unter dem Tank verstaut, die Leitungen vom Heck in eine Leitung gelegt und mit Spiralschlauch umwickelt dass es einigermaßen aussieht. Tut auch einigermaßen, Blinker leuchten zwar dauerhaft aber die vorne sind nicht angeschlossen, darüber mach ich mir noch keine Gedanken.

Jetzt zur eigentlichen Frage. Nach dem das Moped nun bestimmt ein halbes Jahr stand wollte ich es heute wieder anwerfen. Hab die Zündkerzen sicherheitshalber gereinigt (werde aber morgen neue holen, die die aktuellen ziemlich "schmoddrig" waren), Tank wieder drauf und einfach mal gestartet. Sie zündet, also Zündfunken ist vorhanden, aber kommt trotz Joke und Starterspray nicht recht in die Gänge. Ich habe mir die Zündspulen angeschaut und bemerkt, dass die Verkabelung unterschiedlich ist. Die Bilder kann ich erst morgen hoch laden. Könnt ihr mal eure Meinung dazu sagen. Müsste ich eventuell die Vergaser reinigen? Bin für alle Anmerkungen und Ideen dankbar.

Viele Grüße

Schnitzel

[Schnitzelranger]

Anbei mal die Bilder. Mich wundert dass die Leitungen zu den Zündspulen unterschiedliche Farben habe und auch dass die hintere im vergleich zu der vorderen sehr warm wird.

[sven1]

Moin Frank,

zu der Zündspule kann ich nichts sagen. Nach 6 Monaten Standzeit würde ich vor allem die Vergaser erst mal säubern und kontrollieren ob alle Teile sauber sind und leicht funktionieren. Der olle Biosprit oxidiert nämlich mal fix in der Gegend rum.
Ist das der Fall erst mal in erhöhtem Standgas einige Minuten laufen lassen.
Vorsichtshalber kannst du vorher etwas Zweitaktöl durch das Kerzenloch in den Motor geben und die Kolben per Kicker bewegen.

Grüße

Sven

[Schnitzelranger]

Danke Sven, dann versuch ich mich am Wochenende mal daran.

[Schnitzelranger]

Also nach Langer Zeit rennt die hübsche wieder. Elektrik funktioniert wieder, nachdem ich zwei Kurzschlüsse reingebastelt hab und es den Anlasser und die Zündspulen gekostet hat... Das hat viel, sehr viel Zeit gekostet.
Aber ich bin guter Dinge dass es jetzt ruckizucki weiter geht
Wie ist den neure Lösung in Sachen Auspuff, habt ihr die günstigen ohne E-Nummer verbaut und riskiert den Stress mit der Polizei, Habt ihr auf nen billigen einfach ne E-Nummer geklopft und könnt bis zum TÜV damit fahren, müsst aber vor dem TÜV tauschen oder habt ihr euch Endtöpfe mit E-Nummer und Platinüberzug für 800€gegönnt?
Welchen Auspuff habt ihr auf eurem Moped?

Viele Grüße

[Kinghariii]

Mein Tipp: Besorg dir nen legalen Auspuff der annehmbar klingt und bleib dabei. Das erspart dir zukünftigen Ärger bei Kontrollen und die Umwelt dankt es dir.
Und ich würde dringend davor abraten eine E-Nummer auf einen nicht genehmigten Auspuff zu "klopfen".
Gruß, Harald