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Hallo Schnitzelranger,
kapern wir den Trööt nee, das wir auch Sebo interessieren .... das Schlagwort heisst: HOHLSCHRAUBE MIT INTEGRIERTEN BREMSLICHTSCHALTER und gibts bei den üblichen verdächtigen... hier nur ein Beispiel.... https://www.polo-motorrad.de/de/hohlsch ... ZEQAvD_BwE
Ich weiß ja nicht wie es bei deiner BMW ist, bei meiner Seven Fifty sind diese Klemmböcke hohl gegossen. Bedeutet, wenn man die weg fräst, sind dann ein paar ovale Löcher drin. Mann könnte die zwar zu schweißen aber na ja... Ich stand vor dem selben Problem und hab 'ne Platte draufgesetzt. Mit Schlagzahlen, ähm Buchstaben meine ich, habe ich die Honda Bezeichnung eigeschlagen. Man hätte es schöner machen können oder auch gravieren lassen können, aber das hätte nich zum "rohen" Stil meiner Maschine gepasst.
Ist nur so 'ne Idee...
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LastMohawk hat geschrieben:Hallo Schnitzelranger,
kapern wir den Trööt nee, das wir auch Sebo interessieren .... das Schlagwort heisst: HOHLSCHRAUBE MIT INTEGRIERTEN BREMSLICHTSCHALTER und gibts bei den üblichen verdächtigen... hier nur ein Beispiel.... https://www.polo-motorrad.de/de/hohlsch ... ZEQAvD_BwE
Dann klappts auch mit dem Bremslicht...
Gruß
der Indianer
Danke Indianer, jetzt hab ich die Lösung für mein Problem
Ich sollte mal ein Tag den Polo und Louis nach Möglichkeiten durchforsten.
Erstmal sorry, dass ich länger nichts von mir hören lassen habe.
In der letzten Zeit hat sich meine Einkaufliste erweitert und meine Lackteile sind endlich angekommen!!!! Gleich kommt ein Foto wo ihr euch (auch wenns nicht jedem gefällt) sehr gerne mitfreuen könnt!:)
Das mit der Bremsleitung stört mich natürlich auch ungemein. Ich habe zwar schon das Verbindungsstück entfernt, jedoch ist die Leitung noch immer zu lang.
@LastMohawk: Jap, die Leitung wird definitiv gegen eine Stahlflexleitung ausgetauscht... Allerdings muss ich die Länge genau ausmessen und auf Maß bestellen. Das ist bei fast jedem Zulieferer mittlerweile möglich. Zu beachten ist hierbei allerdings, dass diese Bremsleitungen dann zu einer Einzelabnahme vorgeführt werden müssen. Dies geschieht dann sowieso im Rahmen der Heckrahmenabnahme. Unnnnnd danke für den Link!!!!!:D
Noch ein Grund zum mitfreuen ist, dass ich einen Aluluftfilterkasten und den dazugehörigen Anlasserdeckel ergattert habe!!!! WUUUHUUUU! Dadurch bekommt der Motor eine schönere Linie und ich kann auf Rennluftfilter verzichten!:) Habe alledings noch keine Befestigungsverschraubung und die passenden Luft-Ansaugrohre fehlen mir auch noch... Falls jemand welche abzugeben hat, BIITTTEEEE MELDEN!:)
@Marty: Find ich sehr cool! Hab ich auch gleich mal nachgebastelt, soweit mir das in meiner Garage möglich war;D! Ich denke jedoch, dass ich das nochmal in "besser" neu machen muss. Und dein Kommentar zum seitlichen Kennzeichenhalter hat mir zu denken gegeben. Ich baue mal einen für die Mitte so wie du erläutert hast...dann kann ich ja noch immer entscheiden..*thumbsup*
Hier die erste Version für die Abdeckung der Gabelbrücke, meine Lackteile und den fertigen Stummel. Falls jemand einen Lenkerschalter von dem Vorgängermodell ohne Chokezug hat, bitte an PN an mich! Habe die kurzen Chokezüge am Vergaser, daher fällt der originale Chokezug weg!
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Schick schick und das mit dem Rundluftfilter ist genau das Richtige für deinen Bings. Warum lässt du den Chokehebel nicht einfach so... oder ersetz den Hebel mit ner großen Scheibe. Geht auch.
die Halterungen kannst du zur Not auch selber bauen. Wenn du die Abmessungen brauchst kann ich dir diese die Tage schicken.
Die Ansaugrohre kannst du das eine Rohr weiter verwenden, die Nummer für das andere Rohr kann ich dir auch schicken, ich meine die sind auch noch bestellbar.
nee, das wir auch Sebo interessieren .... das Schlagwort heisst: HOHLSCHRAUBE MIT INTEGRIERTEN BREMSLICHTSCHALTER und gibts bei den üblichen verdächtigen... hier nur ein Beispiel.... https://www.polo-motorrad.de/de/hohlsch ... ZEQAvD_BwE
