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Servus Zusammen,

los geht's mit nem neuen Projekt für mich selbst.

Basis ist ne Yamaha TT600 59x, welche mir letzte Woche mehr oder weniger zugelaufen ist.
Hier Bilder:



Papiere sind vorhanden, Motor läuft gut.
Nur leider haben schon einige Hände vor mir Hand an ihr angelegt, weshalb eine originale Wiederherstellung leider nicht in Frage kommt.
Der Motor ist nicht original, der Heckrahmen ist mehrmals gebruzelt, krumm und schief.
Hier nur eine der tollen Schweißnähte:

Und das geht überall am Heckrahmen so weiter.
Was wohl daran liegt dass der Heckrahmen der TT im Vgl zur XT aus Leichtbaugründen sehr filigran ausgeführt ist, weshalb das Mopped auch nur ne Einmannzulassung hat.
Wenn dann aber irgend ein Held Fußrasten anschweißt und Mutti damit durchs Dorf chauffiert braucht man sich nicht wundern.


Also hab ich überlegt was ich mit ihr mache, mich mit jeder Menge Bier nen Abend lang davorgesetzt und Teile anprobiert.

Heraus kam dann das hier:



Das hat mir schonmal gefallen und die grobe Richtung war klar.

Vorhin hab ich mich dann mit Papier und Bleistift hingesetzt und ein bisschen rumgezeichnet:





Also auf ans Werk!

Ich halte euch auf dem Laufenden.
Gruß p


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Update #1:

Heckrahmen entfernt und den Entwurf mal auf Originalgröße gebracht.
Hat alles noch ein bisschen Übermaß.
Nächster Schritt: Dummy aus Hartschaum.

So long, p


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das is sehr schick wie ich finde,
mir pers gefällt die gabellänge nicht, die müsste etwas kürzer...

Danke Dir!

Ja, da bin ich auch noch bissl kritisch.
Zumal ich noch am Überlegen bin ob ich auf 17" vorne gehe, quasi Supermoto-Größe.

Aber das entscheide ich dann am Schluss wenn sie sonst soweit fertig ist, dann kann ich das besser beurteilen.
Ne Gabel ist ja schnell gekürzt.


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interessantes projekt, so etwas aehnliches habe ich auch immer mal vor. die TT ist ein gutes Offroad Geraet, ich faende es schade, die Gabel zu kuerzen etc. allerdings stehen die langen Federwege einer eleganten linienfuehrung etwas im wege. Ich pesoenlich wuerde die Offroadtauglichkeit gerne beibehalten, aber das liegt bei dir. Von 17Zoeller vorn rate ich aber dringendst ab, erst recht wen hinten 18Zoll drauf bleibt. Vielleicht waeren 18 oder besser 19zoll eine alternative, das duerfte optisch sehr viel harmonischer wirken. Lange Federwege mit kleinen 17er knubbeln fand ich schon immer schlimm (ganz abgesehen davon dass 17 ohnehin zu wenig ist )

Ziechnungen sehen auf jeden Fall gut aus. heckramen kannst ja da wenn sowieso schon gebruzzelt wurde, nach deinen Wuenschen anpassen.

Hallo zusammen, hallo pola,
für mich - als Scrambler-Fan - sieht das schon sehr passig aus. Ich fürchte, wenn Du vorne die Gabel kürzt musst Du hinten auch ans Federbein Hand anlegen. Ich würde es so lassen. 17 Zoll vorne fände ich sowohl aus federungstechnischen als auch aus optischen Gründen nicht so gut. Die modernen Super Motos werden darauf abgestimmt und deren aggressives Plastik-Styling passt auch gut dazu. Aber bei einer so klassisch orientierten Maschine empfände ich es irritierend. Übrigens hast Du meiner Meinung nach Deine Zeichnungen bereits jetzt sehr schön umgesetzt!
Schöne Grüße, Bambi

Nochwas: die Idee mit der Sitz-Schablone ist klasse!

Hallo,
danke, freut mich wenn es euch gefällt.

Ja, wie schon gesagt, mit Reifengrößen und Gabellänge werde ich am Schluss schauen wenn der Rest soweit zusammen ist.
Wenn vorne 17, dann natürlich auch hinten. 120 auf 3,5" vorne und 160 auf 4,5" hinten fänd ich schon nett.
Bei 18" ist man halt sehr eingeschränkt was die Reifenwahl angeht.
Da dann eher 19" vorne und 18" hinten, das wäre ein klassisches Format.

Aber wie schon gesagt, diese Entscheidung fällt erst später.
Felgen sind schnell getauscht. Vielleicht wirds ja auch ein Wechselsatz falls mich spontaner Reichtum überfällt

Hab aber erstmal noch genug am oberen Ende der Maschine zu tun.

p

das wird gut !

Schaun wir mal

Update #2:












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